黄文清忙跟着补充道：“当然，董事长您对巴西航空工业公司的帮助以及您在巴西的投资，也在这其中起到了很大的作用。”
老板的功劳，是无论如何都不能忽视的。
听王大志这么一说，陈耕也大致了解了上面为什么这么大张旗鼓的对这件事进行宣传的想法：
一方面是对内鼓舞士气，告诉老百姓大家别担心，虽然咱们国家这段时间来面临的国际形势有点严峻，但情况并没有大家想的那么糟糕，封锁对咱们的影响也没有想象当中的那么大，大家尽管好好地过自己的小日子就好；
另一方面，估摸着也有故意做给西方看的意思：就算你们对我们封锁又怎么样？我们不一样是发展起来？既然封锁没什么用，那干脆就不要封锁算了，大家敞开门做生意赚小钱钱不好么？只是在向国际社会释放某种信号。
既然上年有上面的考虑，陈耕自然不会跟上面拧着来，他点点头：“好吧，既然大家都认为这件事很有意义，那就宣传一下……该配合的就尽量配合。”
此言一出，王大志、张英、黄文清、孟海波等人顿时激动的连连点头：“董事长您尽管放心，我们一定会抓住这个机会帮咱们公司宣传一下。”
“别只顾着宣传，该做的工作也一样要做，”陈耕接着说道：“国家这段时间里不是又批准成立了好几家省级政府所属的民航公司么，你们也要加把劲，多拿一些订单下来。”
“是。”
这就是布置工作了，王大志等人急忙点头。
“还有，”陈耕接着说道：“既然咱们的f120已经正式迈向国际市场了，就不能浪费这么好的机会，接下来必须加大国际市场的开发力度，我的想法是，先在东南亚和南美洲成立分支机构，全力开发东南亚以及南美洲的市场，嗯，我会和ac汽车打招呼，在这些地区的分支机构会在力所能及的范围内向大家提供一些帮助。”
王大志等人彼此对视了一眼，齐齐的点头：董事长说的没错，在借着这次的机会打开了巴西市场之后，如果不乘胜追击，用f120继续卡开南美洲的民航飞机市场，那也太对不起董事长为公司创造的这么一个绝佳的机会了，更别说董事长还说了，可以让ac在当地的分支机构向自己提供帮助，这些ac汽车的分支机构在当地耕耘了多年，这就最大的程度的避免了自己刚到这一地区人生地不熟的麻烦。
孟海波当即道：“董事长，您咱们的海外工作有什么具体要求没有？”
陈耕道：“今年就不给大家提具体的要求了，主要以前提的铺垫和打基础为主，至于业务，能拿到最好，拿不到也没关系，当然，我希望还是能够拿下来几架飞机的订单。至于明年，我对大家的要求就严格了：明年，公司卖到海外的f100和f120的总量必须达到20架。”
明年至少20架？
众人的脸色顿时苦了起来：“董事长，这太多了吧？”
“多吗？”陈耕点点头，环视了众人一圈：“如果谁觉得这个任务重，没办法完成，我大可以换人。”
这么残酷的吗？
就在王大志等人犹豫着怎么劝说陈耕多给大家一点时间的时候，陈耕接着说道：“另外，我先给大家说明白，如果公司在明年的海外市场的开拓当中表现糟糕，我不介意成立一个独立的子公司完全负责海外销售和维修业务，也不介意从波音、麦道甚至是空客这些航空巨头当中挖人……嗯，你们应该知道洛克希德现在准备放弃民机业务，如果我这个时候去挖人，应该能挖来不少合用的人。”
什么？
要从波音、麦道、空客乃至洛克希德挖人？！
陈耕的话结结实实的将大家给吓到了，而洛克希德准备放弃民机业务的消息也传的不是一天两天，而且听说自家董事长与洛克希德之间的关系匪浅，如果董事长真的去洛克希德挖人，估计洛克希德那边甚至是乐见其成。
而如果有了洛克希德那帮子营销精英，到时候乐子可就大了！
想到这，王大志等人再也不敢有丝毫的犹豫和迟疑，重重的点头道：“董事长您放心，我们一定竭尽全力，不会让公司和您失望。”
“嗯，大家有这个决心就好，”陈耕应了一声，又说道：“再告诉大家一个消息，咱们的f150马上也要有新的客户了。”
什么？
刚刚完成了国内适航取证工作的f150，竟然也要有新的客户了？
王大志等人心头的那点儿压力瞬间消失的无影无踪，他们急忙问道：“董事长，是谁？谁要买咱们的f150？”
第1042章 机会难得
“是麦道。”陈耕也没有卖关子。
“麦……麦道？！”
王大志等人的眼珠子溅落了一地！
他们以为或许是国外的哪家航空公司，但……麦道啊，怎么可能？！
在最初的震惊过后，王大志再也顾不了许多，急忙向陈耕问道：“董事长，您说的麦道，是一个叫麦道的航空公司，还是……”
不管是王大志还是其他人，都无法相信美国的麦道集团会购买自家公司的f150的技术，这未免也太扯了，那可是麦道啊，他们的技术实力那么雄厚，连d-12这种史无前例的大型民航飞机都能够制造，那可是世界上第一款真正的“真双层”大型洲际客机，载客量比此前最大的民用客机波音747还要大许多，这样一家技术实力雄厚的老牌航空巨头，怎么可能会在这种150座级别的中短程窄体客机方面购买商飞集团的技术？再说了，他们不是还有d-80系列和d-90系列么？
无法理解！
完全无法理解！
理智告诉他们自家董事长不可能拿这种事情来开玩笑，可从个人感情以及常识的角度来考量，这也忒离谱了，在这种情况下，他们只能认为陈耕口中的“麦道”其实是国外一家名不见经传的、自己从来没听说过的航空公司。
陈耕倒是很能够理解王大志他们几个人为什么会是这样的反应，如果不是因为这件事是自己推动的，自己第一次听到这个消息的反应估计也不会比他们号多少，应了一声，给他们解释道：“不是叫麦道的航空公司，就是美国的麦克唐纳·道格拉斯飞机制造集团……”
“可是……为什么啊？”确定就是美国麦克唐纳·道格拉斯飞机制造集团，王大志实在是淡定不能，甚至是不顾影响的急不可耐的打断陈耕的话：“董事长，麦道的技术实力那么雄厚，他们的d-90的技术含量怎么着也不会低于咱们的f150，他们为什么……为什么……”
张英、黄文清、孟海波三人一个劲的点头：是啊，完全说不同啊。
“麦道的技术实力很雄厚，这一个从来没有人怀疑过，但研制一款飞机除了技术，难道就不需要钱吗？”陈耕反问的道：“难道你们麦道很有钱？”
王大志下意识的回了一句：“难道不是这样吗……呃……”
他忽然一下子反应了过来。
有些事情别人不知道，但他却还是知道的，比如在麦道公布了d-12项目之后的差不多半年时间里，麦道连一架d-12的意向订单都没有拿到；比如d-12计划之所以难产，就是因为麦道集团遇到了极大的资金困难，导致项目迟迟无法启动；又比如麦道的d-12之所以开始启动d-12原型机的建造工作，就是因为自家董事长与麦道集团的小麦克唐纳先生有着非常好是私交，正是因为自家董事长帮忙奔走，才算是解决了d-12的项目资金问题……
不止是王大志，张英三人也一下子反应过来。
可虽然如此，他们还是觉得这件事太不可思议，张英忍不住问道：“董事长，您的意思是麦道现在连研制这么一款飞机的钱都拿不出来？”
陈耕点点头：“几年后或许差不多吧，但现在不行。”
老板的功劳，是无论如何都不能忽视的。
听王大志这么一说，陈耕也大致了解了上面为什么这么大张旗鼓的对这件事进行宣传的想法：
一方面是对内鼓舞士气，告诉老百姓大家别担心，虽然咱们国家这段时间来面临的国际形势有点严峻，但情况并没有大家想的那么糟糕，封锁对咱们的影响也没有想象当中的那么大，大家尽管好好地过自己的小日子就好；
另一方面，估摸着也有故意做给西方看的意思：就算你们对我们封锁又怎么样？我们不一样是发展起来？既然封锁没什么用，那干脆就不要封锁算了，大家敞开门做生意赚小钱钱不好么？只是在向国际社会释放某种信号。
既然上年有上面的考虑，陈耕自然不会跟上面拧着来，他点点头：“好吧，既然大家都认为这件事很有意义，那就宣传一下……该配合的就尽量配合。”
此言一出，王大志、张英、黄文清、孟海波等人顿时激动的连连点头：“董事长您尽管放心，我们一定会抓住这个机会帮咱们公司宣传一下。”
“别只顾着宣传，该做的工作也一样要做，”陈耕接着说道：“国家这段时间里不是又批准成立了好几家省级政府所属的民航公司么，你们也要加把劲，多拿一些订单下来。”
“是。”
这就是布置工作了，王大志等人急忙点头。
“还有，”陈耕接着说道：“既然咱们的f120已经正式迈向国际市场了，就不能浪费这么好的机会，接下来必须加大国际市场的开发力度，我的想法是，先在东南亚和南美洲成立分支机构，全力开发东南亚以及南美洲的市场，嗯，我会和ac汽车打招呼，在这些地区的分支机构会在力所能及的范围内向大家提供一些帮助。”
王大志等人彼此对视了一眼，齐齐的点头：董事长说的没错，在借着这次的机会打开了巴西市场之后，如果不乘胜追击，用f120继续卡开南美洲的民航飞机市场，那也太对不起董事长为公司创造的这么一个绝佳的机会了，更别说董事长还说了，可以让ac在当地的分支机构向自己提供帮助，这些ac汽车的分支机构在当地耕耘了多年，这就最大的程度的避免了自己刚到这一地区人生地不熟的麻烦。
孟海波当即道：“董事长，您咱们的海外工作有什么具体要求没有？”
陈耕道：“今年就不给大家提具体的要求了，主要以前提的铺垫和打基础为主，至于业务，能拿到最好，拿不到也没关系，当然，我希望还是能够拿下来几架飞机的订单。至于明年，我对大家的要求就严格了：明年，公司卖到海外的f100和f120的总量必须达到20架。”
明年至少20架？
众人的脸色顿时苦了起来：“董事长，这太多了吧？”
“多吗？”陈耕点点头，环视了众人一圈：“如果谁觉得这个任务重，没办法完成，我大可以换人。”
这么残酷的吗？
就在王大志等人犹豫着怎么劝说陈耕多给大家一点时间的时候，陈耕接着说道：“另外，我先给大家说明白，如果公司在明年的海外市场的开拓当中表现糟糕，我不介意成立一个独立的子公司完全负责海外销售和维修业务，也不介意从波音、麦道甚至是空客这些航空巨头当中挖人……嗯，你们应该知道洛克希德现在准备放弃民机业务，如果我这个时候去挖人，应该能挖来不少合用的人。”
什么？
要从波音、麦道、空客乃至洛克希德挖人？！
陈耕的话结结实实的将大家给吓到了，而洛克希德准备放弃民机业务的消息也传的不是一天两天，而且听说自家董事长与洛克希德之间的关系匪浅，如果董事长真的去洛克希德挖人，估计洛克希德那边甚至是乐见其成。
而如果有了洛克希德那帮子营销精英，到时候乐子可就大了！
想到这，王大志等人再也不敢有丝毫的犹豫和迟疑，重重的点头道：“董事长您放心，我们一定竭尽全力，不会让公司和您失望。”
“嗯，大家有这个决心就好，”陈耕应了一声，又说道：“再告诉大家一个消息，咱们的f150马上也要有新的客户了。”
什么？
刚刚完成了国内适航取证工作的f150，竟然也要有新的客户了？
王大志等人心头的那点儿压力瞬间消失的无影无踪，他们急忙问道：“董事长，是谁？谁要买咱们的f150？”
第1042章 机会难得
“是麦道。”陈耕也没有卖关子。
“麦……麦道？！”
王大志等人的眼珠子溅落了一地！
他们以为或许是国外的哪家航空公司，但……麦道啊，怎么可能？！
在最初的震惊过后，王大志再也顾不了许多，急忙向陈耕问道：“董事长，您说的麦道，是一个叫麦道的航空公司，还是……”
不管是王大志还是其他人，都无法相信美国的麦道集团会购买自家公司的f150的技术，这未免也太扯了，那可是麦道啊，他们的技术实力那么雄厚，连d-12这种史无前例的大型民航飞机都能够制造，那可是世界上第一款真正的“真双层”大型洲际客机，载客量比此前最大的民用客机波音747还要大许多，这样一家技术实力雄厚的老牌航空巨头，怎么可能会在这种150座级别的中短程窄体客机方面购买商飞集团的技术？再说了，他们不是还有d-80系列和d-90系列么？
无法理解！
完全无法理解！
理智告诉他们自家董事长不可能拿这种事情来开玩笑，可从个人感情以及常识的角度来考量，这也忒离谱了，在这种情况下，他们只能认为陈耕口中的“麦道”其实是国外一家名不见经传的、自己从来没听说过的航空公司。
陈耕倒是很能够理解王大志他们几个人为什么会是这样的反应，如果不是因为这件事是自己推动的，自己第一次听到这个消息的反应估计也不会比他们号多少，应了一声，给他们解释道：“不是叫麦道的航空公司，就是美国的麦克唐纳·道格拉斯飞机制造集团……”
“可是……为什么啊？”确定就是美国麦克唐纳·道格拉斯飞机制造集团，王大志实在是淡定不能，甚至是不顾影响的急不可耐的打断陈耕的话：“董事长，麦道的技术实力那么雄厚，他们的d-90的技术含量怎么着也不会低于咱们的f150，他们为什么……为什么……”
张英、黄文清、孟海波三人一个劲的点头：是啊，完全说不同啊。
“麦道的技术实力很雄厚，这一个从来没有人怀疑过，但研制一款飞机除了技术，难道就不需要钱吗？”陈耕反问的道：“难道你们麦道很有钱？”
王大志下意识的回了一句：“难道不是这样吗……呃……”
他忽然一下子反应了过来。
有些事情别人不知道，但他却还是知道的，比如在麦道公布了d-12项目之后的差不多半年时间里，麦道连一架d-12的意向订单都没有拿到；比如d-12计划之所以难产，就是因为麦道集团遇到了极大的资金困难，导致项目迟迟无法启动；又比如麦道的d-12之所以开始启动d-12原型机的建造工作，就是因为自家董事长与麦道集团的小麦克唐纳先生有着非常好是私交，正是因为自家董事长帮忙奔走，才算是解决了d-12的项目资金问题……
不止是王大志，张英三人也一下子反应过来。
可虽然如此，他们还是觉得这件事太不可思议，张英忍不住问道：“董事长，您的意思是麦道现在连研制这么一款飞机的钱都拿不出来？”
陈耕点点头：“几年后或许差不多吧，但现在不行。”