另一方面，哪怕是考虑都后勤补给方面的便利性，也应该换装涡轮螺旋桨式发动机，以确保能够与美军后勤互通，降低后勤补给方面的压力。
至于发动机方面，就像是陈耕说的那样，飞机本身就是一些已经封存了20多年老掉牙的飞机了，有那个必要买新发动机么？直接从市场上买一批二手发动机就是了，便宜，省钱，最重要的是还是现货！
至于是否能够招募到合适的飞行员的问题，不管是艾利奥特·理查德森还是陈耕都不担心，美国有太多的想要当兵吃粮的人了，就算美国找不到，解体的苏联的各个加盟共和国也有的是这类人才，价格还便宜。
至于这些前苏联的飞行员能否飞a-1的问题，那就是开玩笑了，一群能开当今最先进的喷气式超音速战斗机的飞行员，开不了慢吞吞的、最快速度不也不超过600公里每小时的螺旋桨飞机？！
艾利奥特·理查德森想了想，道：“我帮你问问，应该问题不大，如果咱们要的量大，或许价格还能再低一些，不过这可是换装发动机啊，你准备让谁做？成本方面咱们能否承担的起？”
陈耕听的笑了：“艾利奥特，难道你忘记了a-1攻击机是道格拉斯公司的产品？”
艾利奥特·理查德森一拍脑袋：自己真是昏了头了！当初的道格拉斯，已经成了现在的麦道集团的一份子，以费尔南德斯·陈与小麦克唐纳的关系，起码一点就是不用担心会被麦道狠狠的坑一把。
陈耕接着说道：“在a-1攻击机的后期改型当中，道格拉斯公司曾经有个换装涡轮螺旋桨发动机的改型，不过一方面，当时喷气式飞机正蓬勃发展，另一方面，涡轮螺旋桨发动机的价格还很昂贵，所以海军方面并没有采纳这个改型方案，但相关的试验以及技术资料却是保留下来了，对于麦道来说，如果没有咱们，那些资料就是一堆废纸，现在有了咱们，他们的资料还能卖点钱。”
“我想起来了，确实是有这么一回事，”艾利奥特·理查德森点点头：“那你问问小麦克唐纳吧，他们愿不愿意帮我们这个忙，如果他愿意，我就想办法给咱们公司弄一批a-1。”
……
“麦克，我记得你曾经给我说过，你们当初封存了一批资料，其中就有美国海军a-1舰载攻击机改装涡轮螺旋桨发动机的资料，没错吧？”告别了艾利奥特·理查德森，陈耕在电话里向小麦克唐纳问道。
“没错，是有这么回事，不过你问这个干吗？”对于陈耕的这个问题，小麦克唐纳很奇怪。
“我这里有个活儿，准备为一批……嗯，大约是12架a-1攻击机换装普·惠加拿大的125或者126系列涡轮螺旋桨发动机，”陈耕说道：“要用到你们的资料，如果可以的话，最好是你们的人帮我做这个改装，怎么样？愿不愿意帮我这个忙？”
“就这个事啊，好说，你把飞机弄过来就是了，其他的你什么都不用管，我来帮你搞定，”小麦克唐纳二话不说答应下来，就凭陈耕这些年来对自己的帮助，这点活儿根本就不算个事，赚不赚钱的不要紧，重点在于可以还一点陈耕的人情，对于小麦克唐纳拉来说这才是最重要的，不过他好奇的是：“不过老兄，你弄这么一批老掉牙的破烂做什么？难道你还打算把它们送上战场？”
说完，小麦克唐纳不禁自己都笑出了声来，他觉得自己还挺幽默的。
却不成想，陈耕肯定的回答道：“没错啊，我确实是准备将这批飞机送上战场。”
“咳咳咳……”
小麦克唐纳剧烈的咳嗽起来。
“没跟你开玩笑，”听着电话那头几乎将肺叶子都要咳出来的小麦克唐纳，陈耕接着说道：“我和几个朋友合伙搞了个防务承包公司，之所以要改这个a-1攻击机，就是想要从空军或者海军那里接点儿低烈度空中巡逻和支援的任务……你觉得这样的任务，a-1攻击机能不能完成？”
低烈度的空中巡逻和支援任务？
小麦克唐纳一听就知道是怎么回事了，他一琢磨：嗨！别说，让a-1这老掉牙的破飞机干这活儿，它还真能胜任！
第1173章 忽悠
所谓情怀，就是为了这件事，你可以投入极大的精力。
陈耕也是如此，在确定麦道可以提供相应的支持之后，陈耕甚至等不及艾利奥特·理查德森将从“飞机坟场”封存的a-1攻击机“买”出来，他直接将自己的那架a-1攻击机亲自驾驶着飞到了麦道集团的总部所在地：密苏里州圣路易斯。
“你这家伙，运气真的不错，”见到陈耕，小麦克唐纳笑着锤了陈耕一拳：“接到你的电话后，我就去仓库里转了一圈，猜猜我在仓库里发现了什么？”
“什么？”
“当年道格拉斯那架换装了涡轮螺旋桨发动机的a-1攻击机的发动机支架和机头整流罩，”小麦克唐纳开心的道：“怎么样？开不开心？”
陈耕大喜：“真的？”
道格拉斯在50年代为a-1攻击机选择的涡轮风扇发动机当然没办法与今天普拉特·惠特尼的125126系列涡轮螺旋桨发动机相提并论，以陈耕准备为a-1攻击机换装的普拉特惠特尼加拿大公司的126涡轮风扇发动机为例，这款发动机的最大起飞功率能够达到1987kw，与末代a-1上面搭载的那台莱特r-3350-26w星形活塞式航空发动机的功率相当，甚至高于搭载数量最多的莱特r-3350-24w，但这台普·惠加拿大126发动机的重量是多少呢？
只有481千克！
而那台r-3350-24w的重量是多少呢？
2822磅，1280公斤！
这还是干重，即没有安装涡轮增压器、没有加注润滑油的重量，如果再加上几十升润滑油和总重亮高大300磅涡轮增压器，整套动力系统的重量将超过1500公斤，是126涡轮螺旋桨发动机的整整三倍！
这也就意味着，只是通过换装发动机，就为整机减重了下来一吨还有的多的重量！
稍微对重量与飞行之间的关系有些了解的朋友，就知道这是一个多么恐怖的数据。
或许有读者朋友会说了，您说的这些跟小麦克唐纳找到的整流罩和支架有什么关系？
其实没有什么太直接的关系，但这个机头整流罩的设计是要花费大量的时间和精力、在风洞吹过风之后才能够确定下来的，而不是随便整一个类似于圆锥的形状就行，这也就意味着，如果普·惠加拿大126发动机能够塞进这个整流罩里面，整流罩的设计工作就省掉了。
至于支架，当初选择的那台发动机的支架固定点与126发动机的机身固定点肯定不是一回事，但没关系，起码可以给出一个参考。
“当然是真的，”小麦克唐纳笑道：“我专门给你腾出来了一间机库，让人把资料和支架、整流罩都给你送过去了，另外我还帮你找了一些当年参与过a-1攻击机项目的老家伙，他们会过来给你帮忙。”
“当年参与过a-1攻击机的工程师？”陈耕一愣：“他们都退休了吧？”
“当然都退休了，不过听我说有人准备为a-1换装涡轮螺旋桨发动机，他们就都回来了，而且不要钱，免费帮忙，”说到这里，小麦克唐纳的表情变的严肃了不少：“老兄，他们对a-1有着很深的感情，在他们眼里，a-1攻击机就像是他们的孩子。”
陈耕没说话，只是用力点了点头。
如果不是真的打心底里喜欢a-1这款飞机，一群已经退休了的老工程师，又怎么会二话不说，连钱都不要的就回来帮自己的忙？
……
小麦克唐纳确实很够意思，给陈耕准备的这个地方与其说是一个机库，还不如说是一个带空调的小型工作间——机库一旁的空调压缩机充分证明了这个机库的建设成本不会太低。
陈耕和小麦克唐纳走进的时候，就看到一个头发花白的老人正盯着靠墙角摆放的一堆零件怔怔的出神。
“他叫布鲁克斯·坎特，”小麦克唐纳低声对陈耕说道：“你别看他似乎不起眼，一副书呆子的模样，可他曾经给a-1攻击机的设计师：爱德华·亨利·海因曼博士做过助手，是a-4舰载攻击机的副总设计师之一。”
陈耕听的连连点头。
至于发动机方面，就像是陈耕说的那样，飞机本身就是一些已经封存了20多年老掉牙的飞机了，有那个必要买新发动机么？直接从市场上买一批二手发动机就是了，便宜，省钱，最重要的是还是现货！
至于是否能够招募到合适的飞行员的问题，不管是艾利奥特·理查德森还是陈耕都不担心，美国有太多的想要当兵吃粮的人了，就算美国找不到，解体的苏联的各个加盟共和国也有的是这类人才，价格还便宜。
至于这些前苏联的飞行员能否飞a-1的问题，那就是开玩笑了，一群能开当今最先进的喷气式超音速战斗机的飞行员，开不了慢吞吞的、最快速度不也不超过600公里每小时的螺旋桨飞机？！
艾利奥特·理查德森想了想，道：“我帮你问问，应该问题不大，如果咱们要的量大，或许价格还能再低一些，不过这可是换装发动机啊，你准备让谁做？成本方面咱们能否承担的起？”
陈耕听的笑了：“艾利奥特，难道你忘记了a-1攻击机是道格拉斯公司的产品？”
艾利奥特·理查德森一拍脑袋：自己真是昏了头了！当初的道格拉斯，已经成了现在的麦道集团的一份子，以费尔南德斯·陈与小麦克唐纳的关系，起码一点就是不用担心会被麦道狠狠的坑一把。
陈耕接着说道：“在a-1攻击机的后期改型当中，道格拉斯公司曾经有个换装涡轮螺旋桨发动机的改型，不过一方面，当时喷气式飞机正蓬勃发展，另一方面，涡轮螺旋桨发动机的价格还很昂贵，所以海军方面并没有采纳这个改型方案，但相关的试验以及技术资料却是保留下来了，对于麦道来说，如果没有咱们，那些资料就是一堆废纸，现在有了咱们，他们的资料还能卖点钱。”
“我想起来了，确实是有这么一回事，”艾利奥特·理查德森点点头：“那你问问小麦克唐纳吧，他们愿不愿意帮我们这个忙，如果他愿意，我就想办法给咱们公司弄一批a-1。”
……
“麦克，我记得你曾经给我说过，你们当初封存了一批资料，其中就有美国海军a-1舰载攻击机改装涡轮螺旋桨发动机的资料，没错吧？”告别了艾利奥特·理查德森，陈耕在电话里向小麦克唐纳问道。
“没错，是有这么回事，不过你问这个干吗？”对于陈耕的这个问题，小麦克唐纳很奇怪。
“我这里有个活儿，准备为一批……嗯，大约是12架a-1攻击机换装普·惠加拿大的125或者126系列涡轮螺旋桨发动机，”陈耕说道：“要用到你们的资料，如果可以的话，最好是你们的人帮我做这个改装，怎么样？愿不愿意帮我这个忙？”
“就这个事啊，好说，你把飞机弄过来就是了，其他的你什么都不用管，我来帮你搞定，”小麦克唐纳二话不说答应下来，就凭陈耕这些年来对自己的帮助，这点活儿根本就不算个事，赚不赚钱的不要紧，重点在于可以还一点陈耕的人情，对于小麦克唐纳拉来说这才是最重要的，不过他好奇的是：“不过老兄，你弄这么一批老掉牙的破烂做什么？难道你还打算把它们送上战场？”
说完，小麦克唐纳不禁自己都笑出了声来，他觉得自己还挺幽默的。
却不成想，陈耕肯定的回答道：“没错啊，我确实是准备将这批飞机送上战场。”
“咳咳咳……”
小麦克唐纳剧烈的咳嗽起来。
“没跟你开玩笑，”听着电话那头几乎将肺叶子都要咳出来的小麦克唐纳，陈耕接着说道：“我和几个朋友合伙搞了个防务承包公司，之所以要改这个a-1攻击机，就是想要从空军或者海军那里接点儿低烈度空中巡逻和支援的任务……你觉得这样的任务，a-1攻击机能不能完成？”
低烈度的空中巡逻和支援任务？
小麦克唐纳一听就知道是怎么回事了，他一琢磨：嗨！别说，让a-1这老掉牙的破飞机干这活儿，它还真能胜任！
第1173章 忽悠
所谓情怀，就是为了这件事，你可以投入极大的精力。
陈耕也是如此，在确定麦道可以提供相应的支持之后，陈耕甚至等不及艾利奥特·理查德森将从“飞机坟场”封存的a-1攻击机“买”出来，他直接将自己的那架a-1攻击机亲自驾驶着飞到了麦道集团的总部所在地：密苏里州圣路易斯。
“你这家伙，运气真的不错，”见到陈耕，小麦克唐纳笑着锤了陈耕一拳：“接到你的电话后，我就去仓库里转了一圈，猜猜我在仓库里发现了什么？”
“什么？”
“当年道格拉斯那架换装了涡轮螺旋桨发动机的a-1攻击机的发动机支架和机头整流罩，”小麦克唐纳开心的道：“怎么样？开不开心？”
陈耕大喜：“真的？”
道格拉斯在50年代为a-1攻击机选择的涡轮风扇发动机当然没办法与今天普拉特·惠特尼的125126系列涡轮螺旋桨发动机相提并论，以陈耕准备为a-1攻击机换装的普拉特惠特尼加拿大公司的126涡轮风扇发动机为例，这款发动机的最大起飞功率能够达到1987kw，与末代a-1上面搭载的那台莱特r-3350-26w星形活塞式航空发动机的功率相当，甚至高于搭载数量最多的莱特r-3350-24w，但这台普·惠加拿大126发动机的重量是多少呢？
只有481千克！
而那台r-3350-24w的重量是多少呢？
2822磅，1280公斤！
这还是干重，即没有安装涡轮增压器、没有加注润滑油的重量，如果再加上几十升润滑油和总重亮高大300磅涡轮增压器，整套动力系统的重量将超过1500公斤，是126涡轮螺旋桨发动机的整整三倍！
这也就意味着，只是通过换装发动机，就为整机减重了下来一吨还有的多的重量！
稍微对重量与飞行之间的关系有些了解的朋友，就知道这是一个多么恐怖的数据。
或许有读者朋友会说了，您说的这些跟小麦克唐纳找到的整流罩和支架有什么关系？
其实没有什么太直接的关系，但这个机头整流罩的设计是要花费大量的时间和精力、在风洞吹过风之后才能够确定下来的，而不是随便整一个类似于圆锥的形状就行，这也就意味着，如果普·惠加拿大126发动机能够塞进这个整流罩里面，整流罩的设计工作就省掉了。
至于支架，当初选择的那台发动机的支架固定点与126发动机的机身固定点肯定不是一回事，但没关系，起码可以给出一个参考。
“当然是真的，”小麦克唐纳笑道：“我专门给你腾出来了一间机库，让人把资料和支架、整流罩都给你送过去了，另外我还帮你找了一些当年参与过a-1攻击机项目的老家伙，他们会过来给你帮忙。”
“当年参与过a-1攻击机的工程师？”陈耕一愣：“他们都退休了吧？”
“当然都退休了，不过听我说有人准备为a-1换装涡轮螺旋桨发动机，他们就都回来了，而且不要钱，免费帮忙，”说到这里，小麦克唐纳的表情变的严肃了不少：“老兄，他们对a-1有着很深的感情，在他们眼里，a-1攻击机就像是他们的孩子。”
陈耕没说话，只是用力点了点头。
如果不是真的打心底里喜欢a-1这款飞机，一群已经退休了的老工程师，又怎么会二话不说，连钱都不要的就回来帮自己的忙？
……
小麦克唐纳确实很够意思，给陈耕准备的这个地方与其说是一个机库，还不如说是一个带空调的小型工作间——机库一旁的空调压缩机充分证明了这个机库的建设成本不会太低。
陈耕和小麦克唐纳走进的时候，就看到一个头发花白的老人正盯着靠墙角摆放的一堆零件怔怔的出神。
“他叫布鲁克斯·坎特，”小麦克唐纳低声对陈耕说道：“你别看他似乎不起眼，一副书呆子的模样，可他曾经给a-1攻击机的设计师：爱德华·亨利·海因曼博士做过助手，是a-4舰载攻击机的副总设计师之一。”
陈耕听的连连点头。