陈耕的内心很复杂：就这么一下，我就要帮小麦克唐纳组阁了？！
虽然小麦克唐纳最终能否竞选成功都要打个问号，可陈耕对接下来的美国政坛的发展情况太清楚了：小比尔的本届任期结束之后，下一届正好是不什家的那个小子，不什家的那个小子再担任两届总统之后，就到了观海同学……也就是说，小麦克唐纳准备顶掉观海同学的位置？！
嘿……这事儿可越发的有趣了。
尽管觉得心中有趣，但陈耕并没有拒绝，反而是笑着道：“好。”
他很清楚，美国人是绝对不机会允许一个华裔成为他们的总统的，人家对自己的总统有一条隐形的要求，那就是：俺们的总统必须是盎格鲁·撒克逊后裔！
就算是那位黑黑的观海同学，不也在宣传的时候说自己的母系是骄傲的、高贵的盎格鲁·撒克逊人么？也是靠着这一点，加上观海同学也确实是颇有两把刷子，美国人才选了他做总统，否则你换一个其他非安格鲁·撒克逊的上来试试？
在自己没有可能成为总统的前提下，自己亲手推上去一位总统，并且帮助他组阁，似乎也是挺有趣的。
……
从陈耕这里得到了一个全新的思路，小麦克唐纳就再也坐不住了，急匆匆的向陈耕提出告辞。
知道这件事对小麦克唐纳很重要，陈耕自然不可能拦着他，不过承恩还是向小麦克唐纳问道：“麦克，我知道你回去之后要与你的竞选团队协商，不过我有个建议。”
小麦克唐纳立刻认真的点头：“你说。”
对于陈耕，现在的小麦克唐纳是一万个信服，如果没有陈耕，现在的麦道集团九成九就被波音给收购了，而现在呢，麦道靠着双发版d-11和全新的远程洲际客机d-12重新崛起，除此之外，麦道又新拿到了整整50架c-17运输机和12架kc-10空中加油机的订单，有了这一军一民两笔大订单，麦道的好日子总算是到来了。
而这一切都是怎么来的？还不就是关键时刻靠着陈耕的帮助？所以对于陈耕的每一个建议，小麦克唐纳都高度重视。
“其实也不是什么大事，”陈耕抿了抿嘴，说道：“我不知道你现在的竞选经理的能力怎么样、过往的履历是否辉煌，但既然你的目标是实现‘市长-州长-总统’三级跳，那么你最好从一开始就选一个足够优秀的、能够将你的这个目标从一开始就贯彻下来的、优秀的竞选经理，这能帮你在未来节省很多的麻烦，尤其是在总统竞选期间，因为你们已经在一起磨合了好几年，在一些紧急事务的处理上，这么一个熟人能帮你处理好很多突发的危机。”
小麦克唐纳低头沉吟了一下，当他再次抬起头来的时候，没有立刻说话，而是上前与陈耕拥抱了一下，这才认真的对陈耕说道：“老兄，谢谢你。”
“不用这么客气。”
小麦克唐纳笑了笑，略略一顿，他一脸惋惜的道：“可惜，你是个比所有人都出色的企业家，否则我一定聘请你担任我的竞选经理。”
“哈哈……那可未必，”陈耕笑的很开心：“我是个不错的企业家，这一点我不否认，但我一定不会是一个好的竞选经理。”
……
在陈耕与小麦克唐纳聊着竞选总统这件事的时候，遥远的华夏，王小东和王大志也在一起，不同的是，两人这次见面的地点既不是西飞的厂址所在地长安，也不是商飞集团的总部所在地冰城，而是在京城。
他们是为了大飞机的正式国家立项而来的，而在这期间，两人不可避免的就聊到了咱们准备从以色列购买“费尔康”预警机的这件事。
在很早的时候，咱们国家就已经意识到了空中预警机对于咱们这么一个国土面积广袤的国家的重要性，所以在60年代的时候，国家就已经在考虑发展空中预警机，最早的时候，咱们是通过对一架图-4轰炸机进行改装，通过在机背加装雷达的方式，研究、探索空中预警机的技术，也就是空警一号。
但图-4轰炸机的原型毕竟是美国在二战时期的b-29轰炸机，其各方面的性能都无法满足现代条件下的空中预警和指挥的要求，而我们当时也没有性能足够强大的雷达，所以空警一号只能说是我们对空中预警机技术的先发性研究。
第1299章 伊尔-76与图-204之争
以色列的“费尔康”空中预警和指挥系统与我们熟悉的e-3“望楼”、e-2“鹰眼”系列空中预警机稍有不同，与其说“费尔康”是一架空中预警机，不如说它是一套空中预警系统，可以安装在不同的飞机上——当然，“费尔康”空中预警系统对于载机的载重性能和飞行性能也有一定的要求。
而以色列能够开发出“费尔康”空中预警和指挥系统，但却没有硬性要求使用哪款飞机作为载机，也是有以色列特有的国情在里面的：以色列自己就不能生产大型的空中平台。
而这个先天的不足，倒闭着以色列的航空电子和雷达部门在设计“费尔康”系统的时候，必须能够灵活的选择载机，波音707、波音767、伊尔-76甚至是c-130“空中大力神”这种涡轮螺旋桨飞机都能够成为搭载“费尔康”系统的载机，而到了后期，“费尔康”系统甚至可以搭载在湾流g500这种最大起飞重量只有40吨出头的飞机的上面。
而对于这一时期的华夏来说，也不比纠结和拘泥于伊尔-76运输机了，因为在载机方面，我们其实还有一个选择：商飞集团的图-204。
而代表商飞集团的王大志和代表西飞集团的王小东，两人这次来京城，其实也是在等某个会议室里的决定。
而王小东和王大志还不知道的是，此时此刻，那个决定图-204前途的会议室里面，正烟雾缭绕、热闹的像是在打架……
“我认为还是伊尔-76更合适！”
坐在左侧的一个头发明显稀疏的微胖中年男子，拍着桌子大声道：“咱先不说伊尔-76的机舱有多大，就说一点，在载重40吨的情况下，咱们的伊尔-76d有超过4000公里的最大航程！这一点，图-204能比吗？”
这老兄明显是支持伊尔-76、认为咱们的预警机必须选择伊尔-76作为载机的。
“图-204怎么就不能比了？”对面的“图-204派”也毫不示弱，这老兄的话音一落，他立刻道：“是伊尔-76d有最大48吨的载重，但整套‘费尔康’系统的重量才多大？
图-204在去掉座椅和内壁装饰之后，也有28吨的最大载重，这个载重量足以容纳整套‘费尔康’预警指挥系统了，而在这个载重下，图-204还有超过4500公里的最大航程，和伊尔-76相比也没什么差距。
最重要的是，图-204的机舱内空间可比伊尔-76的大！
图-204在机舱宽度和高度基本与伊尔-76相当的情况下，可以提供超过35米的机身长度，伊尔-76的货仓长度才多点？
只有245米！
图-204更大的客舱空间意味着我们可以更加从容的布置各种设备，同时还可以给机组人员预留下足够的休息空间，更别说图-204还有底层货仓，如果将底层货仓改装成燃油舱或者设备舱，上层的客舱又能腾出很多空间，让机组人员有一个更舒适的工作和休息环境，这一点，伊尔-76能比吗？能比吗？！”
“呃……”
“76党”讷讷的说不出话来。
没办法，“204党”列举出来的数据真的是碾压伊尔-76，自己是真的没办法。
看着“76党”的嚣张气焰为之一夺，“204党”越发的嚣张了，拍着桌子大声叫道：“最重要的是，咱们国家总共才十几架伊尔-76？这一下子抽掉了4架，空军方面会是什么态度？对于军队的战斗力又有什么影响？
而图-204这个飞机，商飞集团自己就能生产，既然咱们自己就能生产，为什么要去影响军队的战斗力？你们问过空军的同志了没有？！”
“谁说使用伊尔-76做载机一定会影响军队战斗力了？”“76党”也是大为不服气，当然，影响空军战斗力的责任也没人担的起，“76党”，立刻找到了一条新的理由：“我们可以外购伊尔-76……”
可惜，“76党”的话还没说完，就被“204党”打断了……
“外购？你说的轻巧！
可你知不知道外购是需要花钱的？是需要花外汇的？既然咱们自己就能生产图-204，为什么一定要花费宝贵的外汇外购伊尔-76？
虽然小麦克唐纳最终能否竞选成功都要打个问号，可陈耕对接下来的美国政坛的发展情况太清楚了：小比尔的本届任期结束之后，下一届正好是不什家的那个小子，不什家的那个小子再担任两届总统之后，就到了观海同学……也就是说，小麦克唐纳准备顶掉观海同学的位置？！
嘿……这事儿可越发的有趣了。
尽管觉得心中有趣，但陈耕并没有拒绝，反而是笑着道：“好。”
他很清楚，美国人是绝对不机会允许一个华裔成为他们的总统的，人家对自己的总统有一条隐形的要求，那就是：俺们的总统必须是盎格鲁·撒克逊后裔！
就算是那位黑黑的观海同学，不也在宣传的时候说自己的母系是骄傲的、高贵的盎格鲁·撒克逊人么？也是靠着这一点，加上观海同学也确实是颇有两把刷子，美国人才选了他做总统，否则你换一个其他非安格鲁·撒克逊的上来试试？
在自己没有可能成为总统的前提下，自己亲手推上去一位总统，并且帮助他组阁，似乎也是挺有趣的。
……
从陈耕这里得到了一个全新的思路，小麦克唐纳就再也坐不住了，急匆匆的向陈耕提出告辞。
知道这件事对小麦克唐纳很重要，陈耕自然不可能拦着他，不过承恩还是向小麦克唐纳问道：“麦克，我知道你回去之后要与你的竞选团队协商，不过我有个建议。”
小麦克唐纳立刻认真的点头：“你说。”
对于陈耕，现在的小麦克唐纳是一万个信服，如果没有陈耕，现在的麦道集团九成九就被波音给收购了，而现在呢，麦道靠着双发版d-11和全新的远程洲际客机d-12重新崛起，除此之外，麦道又新拿到了整整50架c-17运输机和12架kc-10空中加油机的订单，有了这一军一民两笔大订单，麦道的好日子总算是到来了。
而这一切都是怎么来的？还不就是关键时刻靠着陈耕的帮助？所以对于陈耕的每一个建议，小麦克唐纳都高度重视。
“其实也不是什么大事，”陈耕抿了抿嘴，说道：“我不知道你现在的竞选经理的能力怎么样、过往的履历是否辉煌，但既然你的目标是实现‘市长-州长-总统’三级跳，那么你最好从一开始就选一个足够优秀的、能够将你的这个目标从一开始就贯彻下来的、优秀的竞选经理，这能帮你在未来节省很多的麻烦，尤其是在总统竞选期间，因为你们已经在一起磨合了好几年，在一些紧急事务的处理上，这么一个熟人能帮你处理好很多突发的危机。”
小麦克唐纳低头沉吟了一下，当他再次抬起头来的时候，没有立刻说话，而是上前与陈耕拥抱了一下，这才认真的对陈耕说道：“老兄，谢谢你。”
“不用这么客气。”
小麦克唐纳笑了笑，略略一顿，他一脸惋惜的道：“可惜，你是个比所有人都出色的企业家，否则我一定聘请你担任我的竞选经理。”
“哈哈……那可未必，”陈耕笑的很开心：“我是个不错的企业家，这一点我不否认，但我一定不会是一个好的竞选经理。”
……
在陈耕与小麦克唐纳聊着竞选总统这件事的时候，遥远的华夏，王小东和王大志也在一起，不同的是，两人这次见面的地点既不是西飞的厂址所在地长安，也不是商飞集团的总部所在地冰城，而是在京城。
他们是为了大飞机的正式国家立项而来的，而在这期间，两人不可避免的就聊到了咱们准备从以色列购买“费尔康”预警机的这件事。
在很早的时候，咱们国家就已经意识到了空中预警机对于咱们这么一个国土面积广袤的国家的重要性，所以在60年代的时候，国家就已经在考虑发展空中预警机，最早的时候，咱们是通过对一架图-4轰炸机进行改装，通过在机背加装雷达的方式，研究、探索空中预警机的技术，也就是空警一号。
但图-4轰炸机的原型毕竟是美国在二战时期的b-29轰炸机，其各方面的性能都无法满足现代条件下的空中预警和指挥的要求，而我们当时也没有性能足够强大的雷达，所以空警一号只能说是我们对空中预警机技术的先发性研究。
第1299章 伊尔-76与图-204之争
以色列的“费尔康”空中预警和指挥系统与我们熟悉的e-3“望楼”、e-2“鹰眼”系列空中预警机稍有不同，与其说“费尔康”是一架空中预警机，不如说它是一套空中预警系统，可以安装在不同的飞机上——当然，“费尔康”空中预警系统对于载机的载重性能和飞行性能也有一定的要求。
而以色列能够开发出“费尔康”空中预警和指挥系统，但却没有硬性要求使用哪款飞机作为载机，也是有以色列特有的国情在里面的：以色列自己就不能生产大型的空中平台。
而这个先天的不足，倒闭着以色列的航空电子和雷达部门在设计“费尔康”系统的时候，必须能够灵活的选择载机，波音707、波音767、伊尔-76甚至是c-130“空中大力神”这种涡轮螺旋桨飞机都能够成为搭载“费尔康”系统的载机，而到了后期，“费尔康”系统甚至可以搭载在湾流g500这种最大起飞重量只有40吨出头的飞机的上面。
而对于这一时期的华夏来说，也不比纠结和拘泥于伊尔-76运输机了，因为在载机方面，我们其实还有一个选择：商飞集团的图-204。
而代表商飞集团的王大志和代表西飞集团的王小东，两人这次来京城，其实也是在等某个会议室里的决定。
而王小东和王大志还不知道的是，此时此刻，那个决定图-204前途的会议室里面，正烟雾缭绕、热闹的像是在打架……
“我认为还是伊尔-76更合适！”
坐在左侧的一个头发明显稀疏的微胖中年男子，拍着桌子大声道：“咱先不说伊尔-76的机舱有多大，就说一点，在载重40吨的情况下，咱们的伊尔-76d有超过4000公里的最大航程！这一点，图-204能比吗？”
这老兄明显是支持伊尔-76、认为咱们的预警机必须选择伊尔-76作为载机的。
“图-204怎么就不能比了？”对面的“图-204派”也毫不示弱，这老兄的话音一落，他立刻道：“是伊尔-76d有最大48吨的载重，但整套‘费尔康’系统的重量才多大？
图-204在去掉座椅和内壁装饰之后，也有28吨的最大载重，这个载重量足以容纳整套‘费尔康’预警指挥系统了，而在这个载重下，图-204还有超过4500公里的最大航程，和伊尔-76相比也没什么差距。
最重要的是，图-204的机舱内空间可比伊尔-76的大！
图-204在机舱宽度和高度基本与伊尔-76相当的情况下，可以提供超过35米的机身长度，伊尔-76的货仓长度才多点？
只有245米！
图-204更大的客舱空间意味着我们可以更加从容的布置各种设备，同时还可以给机组人员预留下足够的休息空间，更别说图-204还有底层货仓，如果将底层货仓改装成燃油舱或者设备舱，上层的客舱又能腾出很多空间，让机组人员有一个更舒适的工作和休息环境，这一点，伊尔-76能比吗？能比吗？！”
“呃……”
“76党”讷讷的说不出话来。
没办法，“204党”列举出来的数据真的是碾压伊尔-76，自己是真的没办法。
看着“76党”的嚣张气焰为之一夺，“204党”越发的嚣张了，拍着桌子大声叫道：“最重要的是，咱们国家总共才十几架伊尔-76？这一下子抽掉了4架，空军方面会是什么态度？对于军队的战斗力又有什么影响？
而图-204这个飞机，商飞集团自己就能生产，既然咱们自己就能生产，为什么要去影响军队的战斗力？你们问过空军的同志了没有？！”
“谁说使用伊尔-76做载机一定会影响军队战斗力了？”“76党”也是大为不服气，当然，影响空军战斗力的责任也没人担的起，“76党”，立刻找到了一条新的理由：“我们可以外购伊尔-76……”
可惜，“76党”的话还没说完，就被“204党”打断了……
“外购？你说的轻巧！
可你知不知道外购是需要花钱的？是需要花外汇的？既然咱们自己就能生产图-204，为什么一定要花费宝贵的外汇外购伊尔-76？