好，就算咱们不说需要花费宝贵的外汇的事，谁敢保证老毛子那边能够按照合同的约定顺利交付？如果老毛子那边在交付的时候出了岔子，导致‘费尔康’不能按时服役，这个责任算谁的？”
还真是！
这种可能性是存在的，哪怕“76党”也不能否认，毕竟毛子家现在乱糟糟的，说起来，除了第一批苏-27战斗机之外，老毛子交货的时候就没有一次准点的，总能有一些莫名其妙的理由给你拖一段时间，哪怕是现成的二手飞机也是如此，这个，你敢信？
而就像是“204党”说的那样，一旦老毛子那边出了岔子，导致伊尔-76不能按时交付，影响了“费尔康”系统不能按时形成战斗力，这个责任算是谁的？
老毛子那边晚交付一个月两个月也就罢了，可如果晚交付个一年半载，这个责任谁来承担？！
但问题在于，在图-204有这么多的支持者的情况下，还有这么多的人支持伊尔-76，也不是没有原因的……
“伊尔-76又不能安置交付的危险，可商飞集团对图-204就一定保险吗？商飞集团迄今为止只生产了2家图-204，现在正在适航取证当中。
是，图-204是咱们自产的，不管是售后维护还是其他方面都不用受到别人的制约，这一点是没错，可一款还没有完成适航取证、不知道是否存在暗病的飞机，你们敢用它来作为国之重器的载机？！”
“76党”的这个理由非常强大，而用“国之重器”这四个字来形容咱们准备购买的“费尔康”预警机，也完全没问题。
而“76党”们的这个担心，也是现实存在的问题：如果图-204是一款如波音707这般成熟可靠的飞机，那当然是没什么好说的，但老毛子那边自己还没完成定型呢，咱们这边也是，商飞集团正在对他们生产的图-204进行适航取证。
第1300章 图-204的胜利
对于这么一款还在试飞当中的飞机，谁也不敢保证它有没有什么重大的设计缺陷，那么问题来了：如果商飞集团生产的图-204存在没被发现的重大缺陷，这个责任又有谁来承担？
没有人敢承担。
没有人敢拍着胸脯说“放心吧，我保证图-204绝对不会有什么大的问题！”，没有人敢。
可这么一来，麻烦也来了：既然你不敢为图-204作保证，你为什么推荐图-204？
“你敢保证图-204一定有问题吗？”
面对“76党”的诘问，“204党”也不含糊，立刻反问道：“图-204从1989年首飞道现在，迄今为止出现过什么严重的质量问题吗？别忘了，图-204之所以还在适航取证阶段，是因为这架图-204是我们100国产的，而老毛子的图波列夫设计局生产的图-204，早在1991年12月份就拿到型号合格证了。
以前苏联民航工业的发达程度，他们都没有发现图-204的任何问题，并且在从1991年到现在的7年多时间里没有发现任何重大质量和设计问题，商飞集团的图-204是严格按照图波列夫设计局的设计建造的，能有什么严重的质量问题？
要说有，也只是停留在理论上，但如果只是讲理论，伊尔-76就不存在理论上没发现的问题了吗？”
是的，如果说已经在前苏联取得了型号合格证的图-204存在理论上的重大设计缺陷，那伊尔-76也同样存在理论上的、在这么些年来的试飞和使用当中没有被发现的缺陷，这一点谁也不能否认。
但面对“204党”的反问，“76党”还有一张杀手锏：“但是伊尔-76有被改装为空中预警机的例子，就是前苏联的a-50，可图-204有被改装为空中预警机的先例吗？”
“图-204是没有被改装为空中预警机的先例，但用民航飞机改装空中预警机的例子还少吗？美国的e-3空中预警机的平台就是波音707，以色列自己的‘费尔康’预警机的载机平台也是波音707，此外，美国帮东瀛改装的、以波音767为载机的空中预警机e-767也在去年刚刚首飞，既然波音707、波音757这有什么问题？
对了，就在前些日子，巴西政府还与瑞典爱立信公司达成了协议，以巴西eb-145飞机为基础改装5架‘爱立眼’空中预警机呢，eb-145才是个多么打的飞机？只有一丁丁点大！和咱们的运-7差不多，比商飞集团的f70还差一截，既然这个飞机都行，咱们的图-204为什么不行？”
面对“204党”和“76党”们的争论，马主任冷眼旁观。
主任真的是一个很神奇的职务，最基层的行政村，有村主任，到了马主任的这个级别，还是主任。
嗯，别看现场火药味浓烈，“204党”和“76党”们颇有弄死对方而后快的意味，可在马主任看来，这种争论是应该的，也是必须的，真理总是越辩越明的嘛！
通过这些天来“204党”与“76党”的争辩，马主任觉得自己已经基本将情况搞的差不多了：
如果采用伊尔-76作为“费尔康”系统的载机，办法只有两个，要么从咱们国家仅有的十几架伊尔-76当中抽出来4架进行改装，要么再花费宝贵的外汇从俄罗斯或者乌克兰、白俄罗斯之类的前苏联加盟共和国购买，但如果是外购，风险颇大，一方面要花费宝贵的外汇，另一方面，以华美两国现在的外交状况以及美国对华夏的敌视程度，美国人必然会从中使坏，别说延迟交货了，华夏甚至有付了款拿不到飞机的可能，对于华夏来说，那怕只是一种可能，可这种可能也是绝对不允许的；
但如果是图-204，就方便的太多了，首先，我们自己就能生产图-204，之后的维护保养以及零配件的更换都不会受到任何的限制；其次，相比于伊尔-76，虽然图-204的最大载重还不到30吨，但身为客机的它空间巨大，不但上层客舱空间比伊尔-76大出来差不多三分之一，此外还有一个巨大的底层货仓，这个底层货仓不管是作为设备舱还是将其中的一部分改装为燃油舱，都没有问题，一句话，相比于伊尔-76，图-204除了最大载重稍有欠缺之外，其他地方完爆伊尔-76！
感觉自己了解的差不多了的马主任轻咳了两声道：“好了，同志们，听我说两句。”
闻言，刚刚还吵成了一团的“204党”和“76党”们瞬间安静下来，所有人都知道，到了解开谜底的时候了。
“老人家说的好，真理越辩越明，通过大家这些天来的讨论让我明白了，伊尔-76有伊尔-76的长处，图-204有图-204的优点，大家也都站在科学的角度，尽力的阐述了他们的优缺点，大家说的也都很有道理，这很好，”马主任首先对大家这些天来的讨论作出了评价，然后语气一转，接着说道：“在这里，我首先阐述一点，对于我们的预警机，最重要的、也是排在第一位的，就是要保证出勤率，从这一点上来说，欧美国家以民航飞机作为载机平台，是有道理的，相比于伊尔-76这类军用运输机，图-204这类民航飞机的出勤率、维修率都要占优。
所以我的看法是，将图-204作为第一优先考虑，伊尔-76作为第二备选，至于到底是从空军部队抽调现役的伊尔-76，还是外购，这个与部队的同志沟通了之后再做决定，大家有没有意见？”
一般来说，领导问你“有没有意见”的时候，最好还是不要有意见。
不管是“204党”还是“76党”，显然也深谙这一点，大家纷纷摇头，表示自己没有意见。
马主任对此非常满意：“很好，那就形成会议纪要和会议决议吧，嗯，会议结束后，帮我通知一下商飞的同志和西飞的同志……我记得这两家单位的同志都来了吧？”
一旁的秘书立刻向马主任汇报：“是的，主任，西飞的王小东同志和商飞的王大志同志一直在等着呢。”
马主任就点点头。
第1301章 订单到手，却不怎么兴奋
“主任好。”
“主任好。”
别看王大志和王小东在自己的一亩三分地上如大爷一般，可到了马主任这儿，两个人立刻乖巧的如同猫儿，进门立刻就跟马主任打招呼。
王大志和王小东对马主任很尊重，马主任也没有摆什么领导的架子，在看到两人进来的时候就已经站起身，面带微笑着的迎了上去，热情的和他们握手：“大志同志你好，小东同志你好，怎么样，这几天等的着急了吧？”
“还好。”
“不急不急。”
王大志和王小东急忙摇头，在领导面前你说你等急了？
还真是！
这种可能性是存在的，哪怕“76党”也不能否认，毕竟毛子家现在乱糟糟的，说起来，除了第一批苏-27战斗机之外，老毛子交货的时候就没有一次准点的，总能有一些莫名其妙的理由给你拖一段时间，哪怕是现成的二手飞机也是如此，这个，你敢信？
而就像是“204党”说的那样，一旦老毛子那边出了岔子，导致伊尔-76不能按时交付，影响了“费尔康”系统不能按时形成战斗力，这个责任算是谁的？
老毛子那边晚交付一个月两个月也就罢了，可如果晚交付个一年半载，这个责任谁来承担？！
但问题在于，在图-204有这么多的支持者的情况下，还有这么多的人支持伊尔-76，也不是没有原因的……
“伊尔-76又不能安置交付的危险，可商飞集团对图-204就一定保险吗？商飞集团迄今为止只生产了2家图-204，现在正在适航取证当中。
是，图-204是咱们自产的，不管是售后维护还是其他方面都不用受到别人的制约，这一点是没错，可一款还没有完成适航取证、不知道是否存在暗病的飞机，你们敢用它来作为国之重器的载机？！”
“76党”的这个理由非常强大，而用“国之重器”这四个字来形容咱们准备购买的“费尔康”预警机，也完全没问题。
而“76党”们的这个担心，也是现实存在的问题：如果图-204是一款如波音707这般成熟可靠的飞机，那当然是没什么好说的，但老毛子那边自己还没完成定型呢，咱们这边也是，商飞集团正在对他们生产的图-204进行适航取证。
第1300章 图-204的胜利
对于这么一款还在试飞当中的飞机，谁也不敢保证它有没有什么重大的设计缺陷，那么问题来了：如果商飞集团生产的图-204存在没被发现的重大缺陷，这个责任又有谁来承担？
没有人敢承担。
没有人敢拍着胸脯说“放心吧，我保证图-204绝对不会有什么大的问题！”，没有人敢。
可这么一来，麻烦也来了：既然你不敢为图-204作保证，你为什么推荐图-204？
“你敢保证图-204一定有问题吗？”
面对“76党”的诘问，“204党”也不含糊，立刻反问道：“图-204从1989年首飞道现在，迄今为止出现过什么严重的质量问题吗？别忘了，图-204之所以还在适航取证阶段，是因为这架图-204是我们100国产的，而老毛子的图波列夫设计局生产的图-204，早在1991年12月份就拿到型号合格证了。
以前苏联民航工业的发达程度，他们都没有发现图-204的任何问题，并且在从1991年到现在的7年多时间里没有发现任何重大质量和设计问题，商飞集团的图-204是严格按照图波列夫设计局的设计建造的，能有什么严重的质量问题？
要说有，也只是停留在理论上，但如果只是讲理论，伊尔-76就不存在理论上没发现的问题了吗？”
是的，如果说已经在前苏联取得了型号合格证的图-204存在理论上的重大设计缺陷，那伊尔-76也同样存在理论上的、在这么些年来的试飞和使用当中没有被发现的缺陷，这一点谁也不能否认。
但面对“204党”的反问，“76党”还有一张杀手锏：“但是伊尔-76有被改装为空中预警机的例子，就是前苏联的a-50，可图-204有被改装为空中预警机的先例吗？”
“图-204是没有被改装为空中预警机的先例，但用民航飞机改装空中预警机的例子还少吗？美国的e-3空中预警机的平台就是波音707，以色列自己的‘费尔康’预警机的载机平台也是波音707，此外，美国帮东瀛改装的、以波音767为载机的空中预警机e-767也在去年刚刚首飞，既然波音707、波音757这有什么问题？
对了，就在前些日子，巴西政府还与瑞典爱立信公司达成了协议，以巴西eb-145飞机为基础改装5架‘爱立眼’空中预警机呢，eb-145才是个多么打的飞机？只有一丁丁点大！和咱们的运-7差不多，比商飞集团的f70还差一截，既然这个飞机都行，咱们的图-204为什么不行？”
面对“204党”和“76党”们的争论，马主任冷眼旁观。
主任真的是一个很神奇的职务，最基层的行政村，有村主任，到了马主任的这个级别，还是主任。
嗯，别看现场火药味浓烈，“204党”和“76党”们颇有弄死对方而后快的意味，可在马主任看来，这种争论是应该的，也是必须的，真理总是越辩越明的嘛！
通过这些天来“204党”与“76党”的争辩，马主任觉得自己已经基本将情况搞的差不多了：
如果采用伊尔-76作为“费尔康”系统的载机，办法只有两个，要么从咱们国家仅有的十几架伊尔-76当中抽出来4架进行改装，要么再花费宝贵的外汇从俄罗斯或者乌克兰、白俄罗斯之类的前苏联加盟共和国购买，但如果是外购，风险颇大，一方面要花费宝贵的外汇，另一方面，以华美两国现在的外交状况以及美国对华夏的敌视程度，美国人必然会从中使坏，别说延迟交货了，华夏甚至有付了款拿不到飞机的可能，对于华夏来说，那怕只是一种可能，可这种可能也是绝对不允许的；
但如果是图-204，就方便的太多了，首先，我们自己就能生产图-204，之后的维护保养以及零配件的更换都不会受到任何的限制；其次，相比于伊尔-76，虽然图-204的最大载重还不到30吨，但身为客机的它空间巨大，不但上层客舱空间比伊尔-76大出来差不多三分之一，此外还有一个巨大的底层货仓，这个底层货仓不管是作为设备舱还是将其中的一部分改装为燃油舱，都没有问题，一句话，相比于伊尔-76，图-204除了最大载重稍有欠缺之外，其他地方完爆伊尔-76！
感觉自己了解的差不多了的马主任轻咳了两声道：“好了，同志们，听我说两句。”
闻言，刚刚还吵成了一团的“204党”和“76党”们瞬间安静下来，所有人都知道，到了解开谜底的时候了。
“老人家说的好，真理越辩越明，通过大家这些天来的讨论让我明白了，伊尔-76有伊尔-76的长处，图-204有图-204的优点，大家也都站在科学的角度，尽力的阐述了他们的优缺点，大家说的也都很有道理，这很好，”马主任首先对大家这些天来的讨论作出了评价，然后语气一转，接着说道：“在这里，我首先阐述一点，对于我们的预警机，最重要的、也是排在第一位的，就是要保证出勤率，从这一点上来说，欧美国家以民航飞机作为载机平台，是有道理的，相比于伊尔-76这类军用运输机，图-204这类民航飞机的出勤率、维修率都要占优。
所以我的看法是，将图-204作为第一优先考虑，伊尔-76作为第二备选，至于到底是从空军部队抽调现役的伊尔-76，还是外购，这个与部队的同志沟通了之后再做决定，大家有没有意见？”
一般来说，领导问你“有没有意见”的时候，最好还是不要有意见。
不管是“204党”还是“76党”，显然也深谙这一点，大家纷纷摇头，表示自己没有意见。
马主任对此非常满意：“很好，那就形成会议纪要和会议决议吧，嗯，会议结束后，帮我通知一下商飞的同志和西飞的同志……我记得这两家单位的同志都来了吧？”
一旁的秘书立刻向马主任汇报：“是的，主任，西飞的王小东同志和商飞的王大志同志一直在等着呢。”
马主任就点点头。
第1301章 订单到手，却不怎么兴奋
“主任好。”
“主任好。”
别看王大志和王小东在自己的一亩三分地上如大爷一般，可到了马主任这儿，两个人立刻乖巧的如同猫儿，进门立刻就跟马主任打招呼。
王大志和王小东对马主任很尊重，马主任也没有摆什么领导的架子，在看到两人进来的时候就已经站起身，面带微笑着的迎了上去，热情的和他们握手：“大志同志你好，小东同志你好，怎么样，这几天等的着急了吧？”
“还好。”
“不急不急。”
王大志和王小东急忙摇头，在领导面前你说你等急了？