第1918章 拒绝
张总也是一拍大腿：对啊，我怎么把这个给忘记了？
商飞集团现在生产的“塔赫”直升机，除了整体结构和外观看上去和“塔赫”有点像之外，实际上与西科斯基公司生产的原装“塔赫”直升机已经有着本质的不同，商飞集团生产的“塔赫”，发动机采用的是4台wz-20002500发动机，而主减速器和副减速器也都是商飞集团自己的设计的，相比于“塔赫”原来的减速器，商飞集团设计的这个减速器不但传动效率更高，最重要的是自重还更轻。
既然商飞集团能够设计最大输入功率高达一万马力的主减速器，那么帮昌飞设计一个最大输入功率六七千马力的主减速器还不是手到擒来、轻轻松松？
想到这种可能，张总顿时兴奋了，他连忙道：“王总，您同意帮我们设计新的主减速器？”
“这个嘛，”王大志笑眯眯的道：“我个人是没有意见的，但具体还要看维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生个人的意愿，您知道的，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生作为我们集团最核心的总设计师之一，他是有项目选择权的，而且他现在手头上正在做的项目也有好几个，如果他觉得太累、不想接你们这个活儿，我也不好勉强人家。”
张总心里顿时暗骂：说的好听，还不是想要钱？！
可骂归骂，他却是一点办法都没有，谁让当初的昌飞没有想办法将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这位米里设计局的副总设计师、同时也是米-26重型直升机的副总设计师、米-26重型直升机上的vr-26主减速器的总设计师挖来呢。
如果当初昌飞将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚挖到了自己的手里，自己又何必要看他王大志的脸色？
可骂归骂，“商飞集团能够设计出更好的主减速器”这个念头，却如同一只藏在心底里的小猫一样，不停的抓挠着他的心。
偏偏就在这个时候，王大志接着说道：“另外，话我可先说在前面啊，就算我们的合作能够达成，我们也只提供发动机和减速器，你们昌飞跟730所、跟东安之间的扯皮官司，我们是一概不参与的。”
z-8直升机上面现在使用的wz-6a型涡轮发动机就来自常州730所，而主减速器则来自东安，那么可想而知，如果商飞集团给昌飞提供发动机和减速器了，730所和东安的日子还怎么过？
可想而知，730所和东安为了填饱自家几千张嘴，那是一定要跟商飞集团打官司的。
张总顿时面有难色：“王总，您这个……咱们商飞也不能一点力不出吧？毕竟咱们单位也得到了订单。”
“这话倒也在理，”王大志闻言，点头道：“不过话说回来，好处拿的最多的还是你们昌飞，所以还得是你们昌飞定在前面，这个没问题吧？”
王大志咬死了一点：既然我们商飞集团跟着你们昌飞喝了汤，出声支持你们一下，这个是可以的，但既然你们昌飞才是吃肉的那个，那没说的，谁拿到的好处多谁就冲在前面，这个没什么好商量的。
张总眼珠子一转，笑嘻嘻地说道：“王总，咱们现在提这件事是不是太早了些？您总要让我先和卡帕亚先生见一面、确定卡帕亚先生有时间帮我们这个项目再说这些事吧？”
“也好。”
尽管知道昌飞在打什么主意，不过王大志对于昌飞的小算盘并不介意。
……
出于对维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚正在研发的项目的保密，王大志并没有同意张总想要去拜访维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的请求，而是将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚请来了总部办公大楼。
来到会客室的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚有些不乐意：“王总，你知道我现在的工作很忙的，有什么事情不能在电话里说明白，非得让我跑一趟？”
“维克多，非常抱歉，但请你过来也是没办法，”王大志一脸歉意的对维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说道：“是这样的，我给你介绍一下，这位先生是昌飞集团的张总，之所以请你过来，也是张总有事想要请你帮忙。”
“昌飞集团？”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚皱着眉头想了想，问道：“就是生产z-8直升机的那家公司？”
“没错，就是生产z-8直升机的那家公司。”王大志肯定的点头。
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚闻言，眉头皱的更厉害了：“我没记错的话，咱们公司和昌飞没有什么业务往来吧？”
“以前是没有，但不代表现在没有啊，”王大志笑眯眯的：“事情是这样的，在z-8直升机这个项目上，昌飞集团一直深受发动机功率不足以及主减速器的传动效率的影响，而z-8在部队的实际评价大概你也是听说了的，我就不多说了，所以呢，这次张总找上门来，一个是希望采购我们的wz-2000涡轮轴发动机。
还有一件事，就是考虑到换装了发动机之后，他们原本的主减速器的冗余不够，希望你能帮他们研制一款更高效的、重量更轻的主减速器……”
没等王大志说完，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚就打断了王大志的话：“王总，很抱歉，但我真的没时间，你知道的，我手头上现在正在进行的几个项目都到了关键时刻，我没有时间帮他们设计一款新的主减速器。”
王大志闻言，没有说话，而是看向张总：老张，你看到了吧，不是我不帮你，而是我们的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生现在真的是很忙，所以，抱歉了。
张总无论如何也没想到会是这种情况。
在这之前，他想过维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可能会拒绝，但在他看来，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的拒绝不过是变相要价而已，最起码总要听听自己的条件吧？可此刻，情况的发展大大出乎了他的意料，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚竟然连昌飞这便是什么条件都没听就毫不犹豫的拒绝了。
第1919章 撞车了？
有些不甘心的张总，忍不住向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“卡帕亚先生，我能不能问一句，您现在在做的是什么项目？”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚没有说话，而是看向了王大志。
王大志微微点头，示意维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可以说。
见王大志点头了，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这才说道：“也没什么，一个是我们的倾转旋翼机项目，还有一个是我们的高原型‘塔赫’项目。”
高原型“塔赫”？
张总吃了一大惊！
早些年，为了满足高原地区的补给和物资运输的要求，军方高层曾经提出了“三个5”，即直升机可以在5000米以上的高度载重500公斤起飞，同时飞行500公里，在当时，全世界能够满足“三个5”要求指标的也只有米国的“黑鹰”直升机，于是在八十年代中米蜜月期间，我们引进了24架“黑鹰”直升机的民用型号：s-70。
s-70曾经一度是我军唯一一款可以在高原地区使用的直升机，一直到我军引进了米-17直升机的高原型：米-17v5，我们才有了大量可用的高原型直升机。
但不管是s-70还是米-17v5，这都不是我们自己生产的直升机，这在和平时期问题还不大，可一旦到了战争时期就会很麻烦，所以一直以来，高层都在谋求能够制造我们自己的高原型直升机，而相比于八十年代的“三个5”的目标，进入千禧年之后，这个目标也进一步得到了提升，变成了“三个6”：6000米高度、600千米航程、600千克商载。
在军队现役的几款直升机当中，z-9个头太小，首先就被排除在外，z-11就更不用说了，唯一具有“三个6”发展潜力的就只有昌飞的z-8直升机，昌飞也确实是够努力，在2002年的时候，推出了换装了普·惠大家拿公司生产的t6b-67a涡轮轴发动机的z-8f，并且成功的在去年进行了高原地区的首飞。
虽然距离“三个6”还有一段距离，但昌飞内部都是信心十足，认为假以时日，昌飞终归是能够实现完全的“三个6”。
可没想到啊，就在昌飞这边优哉游哉的让z-8向着“三个6”进军的时候，商飞集团居然偷偷摸摸的也搞起了高原型直升机……
一瞬间，张总就感觉到了巨大的威胁！
商飞集团自产的“塔赫”的最大起飞重量超过了24吨，而z-8f的最大起飞重量只有13吨，先天就“身高体壮”的“塔赫”之所以没有发展出高原型号，最大的原因就在于此前商飞集团并没有将wz-20002500发动机进行高原优化，同时在航程方面，只有1吨出头的载油量也满足不了飞行需求。
张总也是一拍大腿：对啊，我怎么把这个给忘记了？
商飞集团现在生产的“塔赫”直升机，除了整体结构和外观看上去和“塔赫”有点像之外，实际上与西科斯基公司生产的原装“塔赫”直升机已经有着本质的不同，商飞集团生产的“塔赫”，发动机采用的是4台wz-20002500发动机，而主减速器和副减速器也都是商飞集团自己的设计的，相比于“塔赫”原来的减速器，商飞集团设计的这个减速器不但传动效率更高，最重要的是自重还更轻。
既然商飞集团能够设计最大输入功率高达一万马力的主减速器，那么帮昌飞设计一个最大输入功率六七千马力的主减速器还不是手到擒来、轻轻松松？
想到这种可能，张总顿时兴奋了，他连忙道：“王总，您同意帮我们设计新的主减速器？”
“这个嘛，”王大志笑眯眯的道：“我个人是没有意见的，但具体还要看维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生个人的意愿，您知道的，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生作为我们集团最核心的总设计师之一，他是有项目选择权的，而且他现在手头上正在做的项目也有好几个，如果他觉得太累、不想接你们这个活儿，我也不好勉强人家。”
张总心里顿时暗骂：说的好听，还不是想要钱？！
可骂归骂，他却是一点办法都没有，谁让当初的昌飞没有想办法将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这位米里设计局的副总设计师、同时也是米-26重型直升机的副总设计师、米-26重型直升机上的vr-26主减速器的总设计师挖来呢。
如果当初昌飞将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚挖到了自己的手里，自己又何必要看他王大志的脸色？
可骂归骂，“商飞集团能够设计出更好的主减速器”这个念头，却如同一只藏在心底里的小猫一样，不停的抓挠着他的心。
偏偏就在这个时候，王大志接着说道：“另外，话我可先说在前面啊，就算我们的合作能够达成，我们也只提供发动机和减速器，你们昌飞跟730所、跟东安之间的扯皮官司，我们是一概不参与的。”
z-8直升机上面现在使用的wz-6a型涡轮发动机就来自常州730所，而主减速器则来自东安，那么可想而知，如果商飞集团给昌飞提供发动机和减速器了，730所和东安的日子还怎么过？
可想而知，730所和东安为了填饱自家几千张嘴，那是一定要跟商飞集团打官司的。
张总顿时面有难色：“王总，您这个……咱们商飞也不能一点力不出吧？毕竟咱们单位也得到了订单。”
“这话倒也在理，”王大志闻言，点头道：“不过话说回来，好处拿的最多的还是你们昌飞，所以还得是你们昌飞定在前面，这个没问题吧？”
王大志咬死了一点：既然我们商飞集团跟着你们昌飞喝了汤，出声支持你们一下，这个是可以的，但既然你们昌飞才是吃肉的那个，那没说的，谁拿到的好处多谁就冲在前面，这个没什么好商量的。
张总眼珠子一转，笑嘻嘻地说道：“王总，咱们现在提这件事是不是太早了些？您总要让我先和卡帕亚先生见一面、确定卡帕亚先生有时间帮我们这个项目再说这些事吧？”
“也好。”
尽管知道昌飞在打什么主意，不过王大志对于昌飞的小算盘并不介意。
……
出于对维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚正在研发的项目的保密，王大志并没有同意张总想要去拜访维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的请求，而是将维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚请来了总部办公大楼。
来到会客室的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚有些不乐意：“王总，你知道我现在的工作很忙的，有什么事情不能在电话里说明白，非得让我跑一趟？”
“维克多，非常抱歉，但请你过来也是没办法，”王大志一脸歉意的对维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说道：“是这样的，我给你介绍一下，这位先生是昌飞集团的张总，之所以请你过来，也是张总有事想要请你帮忙。”
“昌飞集团？”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚皱着眉头想了想，问道：“就是生产z-8直升机的那家公司？”
“没错，就是生产z-8直升机的那家公司。”王大志肯定的点头。
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚闻言，眉头皱的更厉害了：“我没记错的话，咱们公司和昌飞没有什么业务往来吧？”
“以前是没有，但不代表现在没有啊，”王大志笑眯眯的：“事情是这样的，在z-8直升机这个项目上，昌飞集团一直深受发动机功率不足以及主减速器的传动效率的影响，而z-8在部队的实际评价大概你也是听说了的，我就不多说了，所以呢，这次张总找上门来，一个是希望采购我们的wz-2000涡轮轴发动机。
还有一件事，就是考虑到换装了发动机之后，他们原本的主减速器的冗余不够，希望你能帮他们研制一款更高效的、重量更轻的主减速器……”
没等王大志说完，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚就打断了王大志的话：“王总，很抱歉，但我真的没时间，你知道的，我手头上现在正在进行的几个项目都到了关键时刻，我没有时间帮他们设计一款新的主减速器。”
王大志闻言，没有说话，而是看向张总：老张，你看到了吧，不是我不帮你，而是我们的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生现在真的是很忙，所以，抱歉了。
张总无论如何也没想到会是这种情况。
在这之前，他想过维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可能会拒绝，但在他看来，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的拒绝不过是变相要价而已，最起码总要听听自己的条件吧？可此刻，情况的发展大大出乎了他的意料，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚竟然连昌飞这便是什么条件都没听就毫不犹豫的拒绝了。
第1919章 撞车了？
有些不甘心的张总，忍不住向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“卡帕亚先生，我能不能问一句，您现在在做的是什么项目？”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚没有说话，而是看向了王大志。
王大志微微点头，示意维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可以说。
见王大志点头了，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这才说道：“也没什么，一个是我们的倾转旋翼机项目，还有一个是我们的高原型‘塔赫’项目。”
高原型“塔赫”？
张总吃了一大惊！
早些年，为了满足高原地区的补给和物资运输的要求，军方高层曾经提出了“三个5”，即直升机可以在5000米以上的高度载重500公斤起飞，同时飞行500公里，在当时，全世界能够满足“三个5”要求指标的也只有米国的“黑鹰”直升机，于是在八十年代中米蜜月期间，我们引进了24架“黑鹰”直升机的民用型号：s-70。
s-70曾经一度是我军唯一一款可以在高原地区使用的直升机，一直到我军引进了米-17直升机的高原型：米-17v5，我们才有了大量可用的高原型直升机。
但不管是s-70还是米-17v5，这都不是我们自己生产的直升机，这在和平时期问题还不大，可一旦到了战争时期就会很麻烦，所以一直以来，高层都在谋求能够制造我们自己的高原型直升机，而相比于八十年代的“三个5”的目标，进入千禧年之后，这个目标也进一步得到了提升，变成了“三个6”：6000米高度、600千米航程、600千克商载。
在军队现役的几款直升机当中，z-9个头太小，首先就被排除在外，z-11就更不用说了，唯一具有“三个6”发展潜力的就只有昌飞的z-8直升机，昌飞也确实是够努力，在2002年的时候，推出了换装了普·惠大家拿公司生产的t6b-67a涡轮轴发动机的z-8f，并且成功的在去年进行了高原地区的首飞。
虽然距离“三个6”还有一段距离，但昌飞内部都是信心十足，认为假以时日，昌飞终归是能够实现完全的“三个6”。
可没想到啊，就在昌飞这边优哉游哉的让z-8向着“三个6”进军的时候，商飞集团居然偷偷摸摸的也搞起了高原型直升机……
一瞬间，张总就感觉到了巨大的威胁！
商飞集团自产的“塔赫”的最大起飞重量超过了24吨，而z-8f的最大起飞重量只有13吨，先天就“身高体壮”的“塔赫”之所以没有发展出高原型号，最大的原因就在于此前商飞集团并没有将wz-20002500发动机进行高原优化，同时在航程方面，只有1吨出头的载油量也满足不了飞行需求。