约翰·德·尼琛没有犹豫,说道:“我个人认为,或许在华夏人的眼里,我们的系真没有资格与奔驰、bw、lex ls这些d级车平起平坐,毕竟不管是在硬件配置上还是在空间上,级比这几个品牌的d级车确实都差了一些。”

    “所以呢?你是怎么认为的?”卡洛斯·戈尔皱着眉头道:“你认为我们应该按照他们的意思对我们的级进行修改?要知道,这可是需要很大一笔钱。”

    望着这个号称是“成本杀手”的家伙,约翰·德·尼琛心里也是格外的无奈:以前的尼桑汽车不是这样的。

    以前的尼桑汽车,自豪的宣称自己是“技术的尼桑”,尼桑的vq系列发动机连续多年被国际顶级汽车媒体评为“全球十佳发动机”之一,但也正因为沉迷于技术(起码是原因之一),尼桑汽车债台高铸,不得不请来了有着“成本杀手”之称的法国人卡洛斯·戈尔。

    卡洛斯·戈尔这家伙在控制成本方面也确实厉害,在他正式担任尼桑汽车ceo的那一天开始,他就对尼桑汽车最耗费自己的部门:技术研发院进行了大刀阔斧的改革,许多正在研发的项目被叫停,以此来控制成本。

    不但对内是如此,对外也是如此,对尼桑汽车持股的重要配套企业、著名的变速箱生产企业:jet公司,卡洛斯·戈尔要求jet停止对新一代8速at自动变速箱的研发,转而权利公关成本更低的cvt变速箱,并且要求在未来,尼桑旗下的b级车一下的车型,全部使用cvt变速箱(所以08款开始,尼桑的当家b级车:天籁,将变速箱从at更换成了被无数人诟病的cvt,就是卡洛斯·戈尔严格控制整车成本的结果)。

    一系列的成本控制策略下来,尼桑汽车迅速扭亏为盈,靠着以前的老旧技术以及对尼桑品牌的透支,股东们赚的盆满钵满,但也正因为如此,尼桑沉迷于吃自己的老本的快感中无法自拔,再也不肯花钱去研发新书,尼桑也逐渐骄傲的从“技术的尼桑”变成了“技术老旧的尼桑”。

    这种蔓延在整个集团的想法,甚至波及到了日产旗下的高端品牌:无限汽车的身上。

    作为一款定位于高端的汽车,无限级本身应该是凝结了整个尼桑最高端的技术和设计理念,毕竟,在自身的品牌力不够强的情况下,用更好的技术和设计来吸引消费者本身就是新兴豪华品牌打开市场的不二法宝,可卡洛斯·戈尔是怎么做的呢?

    在意识到无限q45买的不好、需要对产品进行更新换代的时候,新的级竟然还是延续了q45的发动机和变速箱!

    等于是新瓶装旧酒,只是换了个壳子而已,发动机、变速箱、底盘等这些核心系统全都没变!

    当奔驰已经在自家的旗舰级轿车s级上使用7at、bw则宣布已经在开发8at且以及两年后开始正式装配在自家的旗舰级轿车7系上、lex ls则高调的宣布自家下一代的ls将采用混合动力的时候,尼桑汽车还在使用老旧的5at,如此“控制成本”,不拿消费者当一回事,新的级能卖的好那才是真的见鬼了。

    可是没办法,尽管对卡洛斯·戈尔充满了怨念,但身为无限汽车的全球执行总裁,约翰·德·尼琛觉得自己还是要努力一下:“或许,我们可以同意商飞汽车之前的那些建议,但修改的这部分成本让他们来出?”

    “嗯?”听约翰·德·尼琛这么说,卡洛斯·戈尔眉毛一扬:“你觉得有可能?”

    “先生,我觉得可以试试,”约翰·德·尼琛不得不硬着头皮说道:“另外,jet之前不是在研发纵置7at变速箱么,只是这个项目被暂时叫停了,或许我们可以借着这次的机会将这款纵置7at变速箱完成……有vk45de发动机,有了这款7at自动变速箱,如果我们再同意将级的轴距加长、车身加宽,我觉得还是有把握说服商飞汽车的。”

    “……这样吧,”一阵沉吟之后,卡洛斯·戈尔终于开口了:“如果商飞汽车可以承诺这部分资金全部由他们自己承担,且技术归我们所有,那就可以试试。”

    约翰·德·尼琛眨了眨眼,他怀疑自己是不是听错了:“先生,您说的是‘技术归我们所有’而不是‘技术归双方所有’?”

    商飞汽车花钱研究出来的技术,最终他们竟然还没有所有权?

    约翰·德·尼琛严重怀疑卡洛斯·戈尔的脑袋是不是坏掉了:花钱研究出来的技术,自己还没有所有权,人家凭什么啊?

    “你没有听错,”卡洛斯·戈尔认真点头:“他们可以出钱,但整个合作模式是‘华夏人出钱给我们,由我们来搞研发,同时这个过程当中产生的技术和专利归我们尼桑汽车所有’,他们唯一拥有的,就是产品销售的分红。”

    约翰·德·尼琛的心里只有一个念头:这家伙的脑子绝对是坏掉了!

    第1929章 梦不是这么做的

    约翰·德·尼琛是完全无法想象华夏人怎么可能会同意这样苛刻的合作条件:商飞集团出所有的研发费用,可最终却没办法拥有研发出来的技术和专利的所有权,只能拿到产品销售的分红,并且还不是全部的产品都能够拿销售提成,他们疯了吗?

    约翰·德·尼琛连连摇头:“先生,这是不可能的,华夏人绝对不可能同意这样的合作条件。”

    “不试试又怎么会知道呢?”卡洛斯·戈尔一脸的淡定:“如果他们答应了,那我们岂不是赚到了?”

    约翰·德·尼琛:“……”

    他完全不法想象,到底是什么给了卡洛斯·戈尔这样的自信?他凭什么认为华夏人又要出钱,又要心甘情愿的当孙子?

    但谁让对方是boss呢,约翰·德·尼琛深吸了一口气,道:“好吧,我可以试试,但如果对方不答应的话我该怎么办,我们是否有n b?”

    “为什么要有n b?”卡洛斯·戈尔一脸的诧异:“约翰,不要为你的失败找借口和理由,在我看来,如果你没能成功,唯一的原因就是你没有将全部的精力铺在这件事上,而失败者,是没有资格出现在我面前的。”

    约翰·德·尼琛:“……”

    他听的直接惊呆了,什么意思?如果我不能让商飞汽车接受这样的合作条件,我就要滚蛋?

    而迎着约翰·德·尼琛震惊的目光,卡洛斯·戈尔淡定的点头:“没错,和你想的一样,如果我们不能成功的进入华夏市场,约翰,你就需要重新找一份新工作了。”

    别看凭借着对尼桑汽车大刀阔斧的改革以及让尼桑汽车在极短的时间内实现了扭亏为盈,卡洛斯·戈尔俨然已经是新时代的“经营之神”,可很多事情都是如人饮水冷暖自知,因为无限汽车的迟迟不能成功,其实卡洛斯·戈尔身上也背负着巨大的压力,而在卡洛斯·戈尔看来,能够拯救无限汽车的只有华夏市场,只是这话他不能说出来,更不能低头,因为皇冠会掉。

    ……

    从卡洛斯·戈尔的办公室离开后,约翰·德·尼琛犹豫了一下,还是拨通了聂光的电话:“聂先生,你好,我是无限汽车的约翰·德·尼琛。”

    接到约翰·德·尼琛的电话,聂光明显的有些意外,但他还是客气的道:“尼琛先生你好,真没想到你会给我打电话。”

    “呵呵……好久没有联系了嘛,”约翰·德·尼琛呵呵的笑着:“是这样的,我是想要问一下,对于我们双方的合作,您是怎么考虑的?”

    “我是怎么考虑的?”聂光被约翰·德·尼琛的这番话给问的一愣:“尼琛先生,如果我没有记错的话,在上次分别的时候我就说了,除非对级进行大刀阔斧的修改,级才会在华夏市场上实现‘高举低打’的战略,如果是现在的级,这款产品在华夏市场上的表现绝对不会比它在米利坚的表现更好,我们当然不会引进。”

    “呵呵……您说的对,”约翰·德·尼琛笑了两声,说道:“如果我们可以按照您之前的建议对级进行修改呢?”

    聂光听的还真是愣了一下:“我没听错吧?你们愿意按照我们的整改方针对级进行修改?”

    “是的,”约翰·德·尼琛点头道:“当然,我们也有一些小的要求?”

    听到这,聂光顿时了然:这才是戏肉吧?他微微颔首:“比如?”

    “整改的这部分经费,必须要你们来承担。”

    “what?!”听到约翰·德·尼琛这话,聂光整个人都愣住了,他怀疑自己是不是听错了:“尼琛先生,您刚刚说了什么?请你再说一遍?”

    “我的意思是,”约翰·德·尼琛深吸了一口气:“我们可以按照您的要求对级进行修改,但这部分经费必须由你们来承担……”

    原来我没听错啊。

    聂光被约翰·德·尼琛的话都给气乐了,忍不住摇摇头:到底是什么事情给了的东瀛人这样的自信,让他们误以为自己会同意他们的条件?

    “如果是这样,那么尼琛先生,您接下来什么话都不用说了,”聂光打断约翰·德·尼琛的话,说道:“如果你愿意来华夏旅游,我请客,怎么样?我保证你在华夏玩的开心。”