高盛这样的公司，在你花钱的情况下，他们的确能让你享受到什么是帝王级别的服务。
听到萧奇说了不同意，高盛公司没有任何的抱怨，立刻又和德国的一群老古板们展开了艰难的谈判。
堡垒总是从内部被攻破的，高盛公司里面德国的专家很多，他们自然知道怎么和德国人打交道，在各种利益手段的作用之下，固执古板的德国人再一次松口了。
那就是他们愿意把奇梦达的专利转让给萧奇，但萧奇必须为此付出3亿美金，答应了这个条件，那么英飞凌才有可能以60亿欧元，合计89亿美金的价格，整体出售给萧奇。
也就是说，加上佣金等一切的开支，差不多萧奇要花费100亿美金，才能拿下英飞凌。
对此公司的高层是有很多看法的，仙女公司至今为止，花费了许多钱去购买专利和公司，但牵涉到了100亿美金的收购，这还是破天荒的第一次。
英飞凌的智能传感器是很不错，在手机芯片和cu上，也有着自己的独到之处，但论起100亿美金来说，仍旧是太贵了。
仙女公司在中国光电所仅仅是投入了十几亿人民币的资金，就在智能传感器上有了很大的突破，只消有10亿美金砸在他们身上，就足以让他们赶上世界一流水准。
至于基带芯片，那就更简单了，有一群80年代的清华留学博士生们，创建了一家名叫展讯通信的公司，专门就是做这个基带芯片的，cu也有很强的实力，去年虽然在美国纳斯达克上市了，但也就是二十亿美金的事情，比英飞凌便宜多了。
这么一算下来，如果都换成中国的简易版本的收购，萧奇最多用30亿美金就能搞定他购买英飞凌所能得到的，成本仅仅是三分之一不到，还利于控制，用“价廉物美”来形容也是绝对不为过。
可因为转世重生的缘故，萧奇比他们想得更长远。
2011年全球的轻型轿车销量是7500万台，2012年是8000万台，2013年是8200万台，从长远来说，随着第三世界国家的逐渐富裕，尤其是中国、印度等人口超级大国的汽车需求量的增加，基本上以后10年之内，平均保持每年7500万台汽车的销量是合理的。
在这些车辆里面，紧凑车以上级别的车，就有配置人车交换智能系统的理由。
作为未来全世界第一的车载智能传感器的英飞凌，单是在这一块，每年至少就能拥有100亿美金以上的销售额，如果能和保时捷、宝马、奔驰、奥迪、大众这样的德国乃至全世界的汽车霸主搞好关系，一年再增加个50亿美金的销售额也是轻而易举的。
没错。
这就是萧奇要收购英飞凌的理由之一。
你以为英飞凌就真的那么好？打败了所有的公司，车载智能系统全球第一，无人超过？
别傻了！
还不是因为英飞凌是西门子的关联公司，而西门子和德国的几大汽车巨头本来就不是外人么？
如果英飞凌不是德国的公司，不是西门子分出来的，那么上述的几大高中档汽车，就不可能会用英飞凌的产品，至少不会用得那么多和那么广泛，那么一来，英飞凌还怎么成为市场好评度第一、占有率第一的公司？
即使是萧奇把英飞凌买下，它的所有员工、采购、生产等等，也都是在德国，德国政府收税收得高兴之际，没有理由不叫几大汽车巨头来照顾它啊！
单单是这一个细分市场，考虑到以后财源滚滚和新型技术的拥有，萧奇就应该买下英飞凌，而不是其它的公司。
少年始终都记得，自己最需要的不是钱，而是技术，还有能研发技术的人才！
中国的公司，有钱却不能买到技术和人才的时候，还少了吗？
金钱除了用于享受之外，根本无法做出积极的贡献的时候，它还有多大的用处呢？！
第1689章 下棋要多想几步
虽然已经下定决心购买英飞凌，虽然奇梦达的dra技术对仙女公司用处不小，但萧奇对于德国人这种搭配的做法非常不爽。
可这样也没有办法，德国这种欧洲国家的公司，收购起来是真的太难太难了，也难怪他们这些国家的公司发展不起来，和美国的发展模式完全是两个极端嘛！
所以美国能接二连三的出市值几百亿、上千亿美金的超级大型集团，但欧洲大陆上却根本出不了这种大集团！
难怪欧债危机影响能这么深远了，这种故步自封的行为，这种一点儿都不融入世界这个大舞台的行为，能发展起来，富强起来才怪！
略开少年的吐槽不提，当萧奇确定好了方案之后，高盛就喜笑颜开的带着方案再次杀向了德国。
他们需要做的是协调英飞凌在德国股市的退市工作，以及完成整体的私有化过程，并且监督交易过程之中，德国人有可能出现的知识产权转移的做法，也要防止资产流失的情况发展——别以为德国人就多老实，他们的工人还差不多，凡是当公司老板和高层的人，就不可能有老实的！！
只要完成了这个漫长而又繁琐的工作，高盛公司将获得至少3亿美金的佣金，这笔巨额的委托利润，简直能让高盛欧洲公司作梦都笑出声来。
萧奇对于他们的兴高采烈，实在是有一种幸灾乐祸的感觉。
因为这个世界只有萧奇才知道，高盛的好日子也就是现在这几个月了，随着金融危机的爆发，随着欧债危机的深入，高盛这个在背后兴风作浪的超级巨擘，就会成为人人喊打的对象，罚款处罚的什么事情，直接能让他们作梦都哭出来。
稍微让萧奇遗憾的是，即使是这么严重的处罚，也没有让高盛损失掉多大的元气，他们照样是世界第一的投资银行，照样可以在华尔街、金融街等等地方呼风唤雨，坑害无数的人。
高盛的强大和美国的强大是息息相关的，只要有一天美国还是世界上的霸主，那么高盛就会一直兴风作浪下去，毕竟很多人都知道，高盛甚至华尔街其实就是美国政府蓄养的猛兽，他们用各种金融手段来打击着美国的竞争对手，以此来保证美国的强大。
萧奇自认为自己不是什么聪明人，至少比起高盛、美林等华尔街的精英们差多了，因此他从一开始选择的发展方向，就不是虚拟的金融贸易，而是实实在在的电子科技产品。
不然的话，萧奇固然可以凭借着转世重生的优势来赢一段时间，但过了2013年之后，没有了转世重生优势的萧奇，又怎么能应付得了汇集了全世界金融天才的华尔街呢？
攻占华尔街，不过就是一个笑话而已。
回到眼前，萧奇和英飞凌达成的协议虽然总价值超过96亿美金，但却不是一次性的付清，而是分成三次跨度9个月的支付。
除非你是用现金加股票的做法，否则这种跨度几个月、甚至一两年的收购案，在欧美发生得特别的多，毕竟除了苹果和google这样的公司之外，可没有多少公司手里有着几十亿上百亿美金的闲钱。
萧奇倒是有钱，最近他手里的现金流虽然因为收购北电网络而有所减少，但从12月底发行的drea stars已经售卖了220万部，使得他反倒是增加了现金流，几个银行的账户上躺着有400亿美金以上的现金流可供使用。
9个月的支付过程，萧奇约定了用美金来付款，起码比现在就要减少20的支出——雷曼兄弟倒闭之后，美联储可是吓坏了，那时美金疯狂的贬值，可是会让无数人痛骂美国“丧心病狂”的！
少年在花旗银行的存款，就是给他用人民币来结算的，意思是从萧奇存进去开始，花旗银行就给他兑换成了人民币，但萧奇随时可以根据当天的市场汇率取出美金来用，这种方便快捷的方式，也只有萧奇能享受到了。
萧奇的货款基本上是一到账就会存入招商银行，招商银行也是有外汇储备任务的，他们在第一时间给萧奇兑换成了人民币，放在他招商银行的账户上，自然也没有贬值的风险。
相反的，以后美元贬值、人民币升值，两者叠加在一起，恐怕能省钱30都说不定！
德国人本来想狠狠的赚一笔，可仅仅是一个时间差的关系，就损失了那么多，相当于只收入了60多亿美金，这种巨大的反差，想来到时候会让他们欲哭无泪的吧！
听到萧奇说了不同意，高盛公司没有任何的抱怨，立刻又和德国的一群老古板们展开了艰难的谈判。
堡垒总是从内部被攻破的，高盛公司里面德国的专家很多，他们自然知道怎么和德国人打交道，在各种利益手段的作用之下，固执古板的德国人再一次松口了。
那就是他们愿意把奇梦达的专利转让给萧奇，但萧奇必须为此付出3亿美金，答应了这个条件，那么英飞凌才有可能以60亿欧元，合计89亿美金的价格，整体出售给萧奇。
也就是说，加上佣金等一切的开支，差不多萧奇要花费100亿美金，才能拿下英飞凌。
对此公司的高层是有很多看法的，仙女公司至今为止，花费了许多钱去购买专利和公司，但牵涉到了100亿美金的收购，这还是破天荒的第一次。
英飞凌的智能传感器是很不错，在手机芯片和cu上，也有着自己的独到之处，但论起100亿美金来说，仍旧是太贵了。
仙女公司在中国光电所仅仅是投入了十几亿人民币的资金，就在智能传感器上有了很大的突破，只消有10亿美金砸在他们身上，就足以让他们赶上世界一流水准。
至于基带芯片，那就更简单了，有一群80年代的清华留学博士生们，创建了一家名叫展讯通信的公司，专门就是做这个基带芯片的，cu也有很强的实力，去年虽然在美国纳斯达克上市了，但也就是二十亿美金的事情，比英飞凌便宜多了。
这么一算下来，如果都换成中国的简易版本的收购，萧奇最多用30亿美金就能搞定他购买英飞凌所能得到的，成本仅仅是三分之一不到，还利于控制，用“价廉物美”来形容也是绝对不为过。
可因为转世重生的缘故，萧奇比他们想得更长远。
2011年全球的轻型轿车销量是7500万台，2012年是8000万台，2013年是8200万台，从长远来说，随着第三世界国家的逐渐富裕，尤其是中国、印度等人口超级大国的汽车需求量的增加，基本上以后10年之内，平均保持每年7500万台汽车的销量是合理的。
在这些车辆里面，紧凑车以上级别的车，就有配置人车交换智能系统的理由。
作为未来全世界第一的车载智能传感器的英飞凌，单是在这一块，每年至少就能拥有100亿美金以上的销售额，如果能和保时捷、宝马、奔驰、奥迪、大众这样的德国乃至全世界的汽车霸主搞好关系，一年再增加个50亿美金的销售额也是轻而易举的。
没错。
这就是萧奇要收购英飞凌的理由之一。
你以为英飞凌就真的那么好？打败了所有的公司，车载智能系统全球第一，无人超过？
别傻了！
还不是因为英飞凌是西门子的关联公司，而西门子和德国的几大汽车巨头本来就不是外人么？
如果英飞凌不是德国的公司，不是西门子分出来的，那么上述的几大高中档汽车，就不可能会用英飞凌的产品，至少不会用得那么多和那么广泛，那么一来，英飞凌还怎么成为市场好评度第一、占有率第一的公司？
即使是萧奇把英飞凌买下，它的所有员工、采购、生产等等，也都是在德国，德国政府收税收得高兴之际，没有理由不叫几大汽车巨头来照顾它啊！
单单是这一个细分市场，考虑到以后财源滚滚和新型技术的拥有，萧奇就应该买下英飞凌，而不是其它的公司。
少年始终都记得，自己最需要的不是钱，而是技术，还有能研发技术的人才！
中国的公司，有钱却不能买到技术和人才的时候，还少了吗？
金钱除了用于享受之外，根本无法做出积极的贡献的时候，它还有多大的用处呢？！
第1689章 下棋要多想几步
虽然已经下定决心购买英飞凌，虽然奇梦达的dra技术对仙女公司用处不小，但萧奇对于德国人这种搭配的做法非常不爽。
可这样也没有办法，德国这种欧洲国家的公司，收购起来是真的太难太难了，也难怪他们这些国家的公司发展不起来，和美国的发展模式完全是两个极端嘛！
所以美国能接二连三的出市值几百亿、上千亿美金的超级大型集团，但欧洲大陆上却根本出不了这种大集团！
难怪欧债危机影响能这么深远了，这种故步自封的行为，这种一点儿都不融入世界这个大舞台的行为，能发展起来，富强起来才怪！
略开少年的吐槽不提，当萧奇确定好了方案之后，高盛就喜笑颜开的带着方案再次杀向了德国。
他们需要做的是协调英飞凌在德国股市的退市工作，以及完成整体的私有化过程，并且监督交易过程之中，德国人有可能出现的知识产权转移的做法，也要防止资产流失的情况发展——别以为德国人就多老实，他们的工人还差不多，凡是当公司老板和高层的人，就不可能有老实的！！
只要完成了这个漫长而又繁琐的工作，高盛公司将获得至少3亿美金的佣金，这笔巨额的委托利润，简直能让高盛欧洲公司作梦都笑出声来。
萧奇对于他们的兴高采烈，实在是有一种幸灾乐祸的感觉。
因为这个世界只有萧奇才知道，高盛的好日子也就是现在这几个月了，随着金融危机的爆发，随着欧债危机的深入，高盛这个在背后兴风作浪的超级巨擘，就会成为人人喊打的对象，罚款处罚的什么事情，直接能让他们作梦都哭出来。
稍微让萧奇遗憾的是，即使是这么严重的处罚，也没有让高盛损失掉多大的元气，他们照样是世界第一的投资银行，照样可以在华尔街、金融街等等地方呼风唤雨，坑害无数的人。
高盛的强大和美国的强大是息息相关的，只要有一天美国还是世界上的霸主，那么高盛就会一直兴风作浪下去，毕竟很多人都知道，高盛甚至华尔街其实就是美国政府蓄养的猛兽，他们用各种金融手段来打击着美国的竞争对手，以此来保证美国的强大。
萧奇自认为自己不是什么聪明人，至少比起高盛、美林等华尔街的精英们差多了，因此他从一开始选择的发展方向，就不是虚拟的金融贸易，而是实实在在的电子科技产品。
不然的话，萧奇固然可以凭借着转世重生的优势来赢一段时间，但过了2013年之后，没有了转世重生优势的萧奇，又怎么能应付得了汇集了全世界金融天才的华尔街呢？
攻占华尔街，不过就是一个笑话而已。
回到眼前，萧奇和英飞凌达成的协议虽然总价值超过96亿美金，但却不是一次性的付清，而是分成三次跨度9个月的支付。
除非你是用现金加股票的做法，否则这种跨度几个月、甚至一两年的收购案，在欧美发生得特别的多，毕竟除了苹果和google这样的公司之外，可没有多少公司手里有着几十亿上百亿美金的闲钱。
萧奇倒是有钱，最近他手里的现金流虽然因为收购北电网络而有所减少，但从12月底发行的drea stars已经售卖了220万部，使得他反倒是增加了现金流，几个银行的账户上躺着有400亿美金以上的现金流可供使用。
9个月的支付过程，萧奇约定了用美金来付款，起码比现在就要减少20的支出——雷曼兄弟倒闭之后，美联储可是吓坏了，那时美金疯狂的贬值，可是会让无数人痛骂美国“丧心病狂”的！
少年在花旗银行的存款，就是给他用人民币来结算的，意思是从萧奇存进去开始，花旗银行就给他兑换成了人民币，但萧奇随时可以根据当天的市场汇率取出美金来用，这种方便快捷的方式，也只有萧奇能享受到了。
萧奇的货款基本上是一到账就会存入招商银行，招商银行也是有外汇储备任务的，他们在第一时间给萧奇兑换成了人民币，放在他招商银行的账户上，自然也没有贬值的风险。
相反的，以后美元贬值、人民币升值，两者叠加在一起，恐怕能省钱30都说不定！
德国人本来想狠狠的赚一笔，可仅仅是一个时间差的关系，就损失了那么多，相当于只收入了60多亿美金，这种巨大的反差，想来到时候会让他们欲哭无泪的吧！