正因为如此，在骂了一顿f和s的域外祖安文化经典用语后，冷静下来的瓦伦里奥开始一门心思的去降低成本。
于是想尽办法想要缩短架次，压缩成本，对此拉什号的指挥官当然是举双手同意，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，哪怕是土豪般的海岸警卫队。
因此就把具体的协调任务交给了瓦伦里奥来处理。
瓦伦里奥也的确精明强干，一顿操作猛如虎，硬是在纷繁复杂的长三角渔政、海事、海巡、海警等复杂的救援单位架构中找到了海监部门，随即又通过海监部门联系到了这次直升机吊运救援物资的实际负责人陈放。
紧接着两人便在卫星电话中进行了亲切友好的通话，然后……然后两人心里同时一阵。
原因很简单，庄建业提供的直升机不是别的，正是位于环伺岛上空，即将完成救援物资吊放任务的zb-axro无人驾驶版直升机。
就在庄建业跟前的陈放听了这话当时的心情可想而知，闹呢还是玩呢？无人驾驶飞机载人，这不是扯淡呢。
若不是手上的卫星电话那边还连着域外人士，陈放差点儿直接骂娘。
相较于陈放的克制，瓦伦里奥就要直接多了，捂住电话通话器，一顿的f和s开头的祖安专用语，没办法，除了陈放所担忧的问题外，瓦伦里奥还在乎成本的好不好。
要知道耶伦早就跟他汇报了，zb-axro无人驾驶版直升机即便能搭载人员，也不会太多，因为那是一款典型单发单座直升机，换句话说zb-axro无人驾驶版直升机最多最多只能搭载一名成员。
困在环伺岛上的海岸警卫队队员可是三人，一次送一个人回来，效率高低不说，大把大把的美元可是就这么出去了，也不多，不过是拉什号大半年的经费，180万美元。
于是瓦伦里奥死命的反对，陈放这边也拿不准，最后只能看向庄建业。
庄建业可没那么多闲工夫惯着瓦伦里奥，直接一句：“爱干不干，三分钟考虑，不然等返航在让飞机过去，就得先把地勤、油料、养护的费用先拿来，也不多，就200万美元。”
当这番话通过翻译传到瓦伦里奥的耳朵里，庄建业明显听到电话那边传来“咚~~”的一声脑袋撞墙的声音，是的，瓦伦里奥真的一头撞在直升机指挥室的落地玻璃上。
第八百四十四章 tnd，亏了！
要么付一百八十万美元直接运，要么头铁拒绝让自家队员再抗48小时。
说实话，瓦伦里奥很想选择后者，可问题是他现在缺的就是时间，怎么办？人在屋檐下不得不低头，钱花就花吧。
于是用脑袋撞了几下落地窗的瓦伦里奥终于是认命了，同意了用zb-axro无人驾驶版直升机借走耶伦等三名被困的海岸警卫队队员的提议。
结果他这边同意的答复发出去没多久，在环伺岛上的耶伦便给他传来一个足以振奋的好消息和一个差点儿让瓦伦里奥挠墙的坏消息。
好消息是已经从五架直升机机队中，降落下来的一架zb-axro无人驾驶版直升机，经过耶伦根据相州方面的提示做得初步评估得出的结论非常令人欣喜。
从外表上看zb-axro和zb-ax一样，只是普通的单发单座直升机，不具备载人能力，可实际上在其驾驶舱后部的仪器舱内却预留了很大的空间，足以满足两个成年人的乘坐需求，唯一的不足就是舒适性差了些。
这对瓦伦里奥来说无异于是出乎意料的好消息，原以为一个架次只能搭载一个人，现在却能增加两个成年人，这就是说一个架次耶伦等三人就可以返回了，180万美元的心里价位一下子省去了三分之二。
当然这还不是瓦伦里奥最兴奋，令他笑逐颜开的是zb-axro说是无人驾驶直升机，但却是其集成的三种驾驶模式中的一种。
其余两种是半自动驾驶模式以及全人工驾驶模式。
换句话说zb-axro是一种人工与自动驾驶双模式的新型直升机。
当这个消息被耶伦传递给瓦伦里奥时，起初令瓦伦里奥很是惊诧，但很快就释然了，多模式飞行器驾驶技术看着挺厉害的，可实际上70年代末开始这项技术就已经在战斗机和民航客机上应用了。
尤其是民航客机因为飞固定航线，机上都会配备自动驾驶系统，飞行员只需注意仪表避免意外就行。
甚至最新款的空客a330和波音777上还配备自动起飞和自动降落功能，以至于不少业内专家认为，再过个一二十年，飞机上的飞行员充其量就是个系统管理员而已。
当然了，业内人士说归说，各大航空公司哪怕自动系统再先进也不敢去掉飞行员，毕竟驾驶舱后还搭载几百号人呢，贸贸然的把飞行员裁掉，乘客会怎么想，保准会觉得你们家的飞机不安全。
所以这项计划别说一二十年，就是再过个半个世纪也没人敢这么干。
结果，让瓦伦里奥没想到的是，未来一二十年都未必有人敢干的事儿，东方某大国的救援部门不但干了，而且还把这一套用在他们身上。
瓦伦里奥心里复杂的同时，多少也送了口气，还好有多种飞行模式，不然说不担心绝对是骗人的。
万一飞着飞着掉海里了怎么办，有个飞行员盯着，意外时发把手安全系数终究会高一些，而这也是瓦伦里奥觉得这消息够振奋的原因所在。
然而相比于zb-axro的给力，耶伦另外的消息就让瓦伦里奥丧气多了，无他，只因为克莉丝汀娜这个超级圣母也要随着耶伦他们离开。
正因为如此，在瓦伦里奥内心深处是强烈拒绝了，恨不得把克莉丝汀娜这帮人丢到荒岛上自生自灭算了。
可心里想归想，瓦伦里奥明面上却说不出半个不字，因为克莉丝汀娜等人都拿出了自己域外某大国的护照，一本正经的质问，作为本国公民是不是要受到强力部门的保护？如果不被保护，那好，当着电影摄像设备面前把真相说出来，我们绝不强求。
说……说个屁呀……真要说了，海岸警卫队两百多年的光辉形象算是彻底完犊子了，所以瓦伦里奥不得不忍着杀人的冲动，同样一本正经的答复，海岸警卫队始终坚守一个原则，那就是无论身在何处，都有保护本国公民的义务，而且所有过程全部免费。
是的，不但要求，而且还得忍着恶心让人白嫖。
9个人，六个架次，180万美元，再加上耶伦三人的60万，一共240万美元，靠，拉什号10个月的经费就这么没了！
瓦伦里奥差点没当场崩溃喽。
然而还没等瓦伦里奥完全崩溃，另一个恶心事儿又摆在他的面前，日本沿海警视厅通过海岸警卫队，请求拉什号帮助他们把同样困在环伺岛上的日本籍船员一并搭救出来，数量不多，包括静夜黑夫在内一共才36名船员。
接到这个消息，瓦伦里奥差点儿没气得跳脚，要不是那个叫静夜黑夫的小日本发疯，他们能这么憋屈的多花180万美元吗？
居然还巴巴的过来求搭救？f加s，都tnd丢海里喂鱼才好。
结果就在瓦伦里奥准备硬顶上级，把恨人的小日本儿丢在环伺岛自生自灭时，整个人忽然一怔，旋即蓝汪汪的眼珠子微微那么一转……
……
“咦？不是说域外某大国就被困三人，怎么弄出了32个架次？就算加上拍电影的老外也不止这些呀。”
等zb-axro的救援任务结束之后，算了下架次，着实把庄建业吓了一跳，本以为一两个架次解决的事儿，结果用了32个架次，着实是把那架执行搭救任务的zb-axro直升机给折腾坏了，但收益同样客观，一个架次30万美元，32个就是960万美元。
问题是域外某大国啥时候这么大方了，要知道960万美元都够买一架性能不错的二手f-16了，难不成赢了冷战的域外某大国这就开始败家了，把美元不当钱花？
于是想尽办法想要缩短架次，压缩成本，对此拉什号的指挥官当然是举双手同意，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，哪怕是土豪般的海岸警卫队。
因此就把具体的协调任务交给了瓦伦里奥来处理。
瓦伦里奥也的确精明强干，一顿操作猛如虎，硬是在纷繁复杂的长三角渔政、海事、海巡、海警等复杂的救援单位架构中找到了海监部门，随即又通过海监部门联系到了这次直升机吊运救援物资的实际负责人陈放。
紧接着两人便在卫星电话中进行了亲切友好的通话，然后……然后两人心里同时一阵。
原因很简单，庄建业提供的直升机不是别的，正是位于环伺岛上空，即将完成救援物资吊放任务的zb-axro无人驾驶版直升机。
就在庄建业跟前的陈放听了这话当时的心情可想而知，闹呢还是玩呢？无人驾驶飞机载人，这不是扯淡呢。
若不是手上的卫星电话那边还连着域外人士，陈放差点儿直接骂娘。
相较于陈放的克制，瓦伦里奥就要直接多了，捂住电话通话器，一顿的f和s开头的祖安专用语，没办法，除了陈放所担忧的问题外，瓦伦里奥还在乎成本的好不好。
要知道耶伦早就跟他汇报了，zb-axro无人驾驶版直升机即便能搭载人员，也不会太多，因为那是一款典型单发单座直升机，换句话说zb-axro无人驾驶版直升机最多最多只能搭载一名成员。
困在环伺岛上的海岸警卫队队员可是三人，一次送一个人回来，效率高低不说，大把大把的美元可是就这么出去了，也不多，不过是拉什号大半年的经费，180万美元。
于是瓦伦里奥死命的反对，陈放这边也拿不准，最后只能看向庄建业。
庄建业可没那么多闲工夫惯着瓦伦里奥，直接一句：“爱干不干，三分钟考虑，不然等返航在让飞机过去，就得先把地勤、油料、养护的费用先拿来，也不多，就200万美元。”
当这番话通过翻译传到瓦伦里奥的耳朵里，庄建业明显听到电话那边传来“咚~~”的一声脑袋撞墙的声音，是的，瓦伦里奥真的一头撞在直升机指挥室的落地玻璃上。
第八百四十四章 tnd，亏了！
要么付一百八十万美元直接运，要么头铁拒绝让自家队员再抗48小时。
说实话，瓦伦里奥很想选择后者，可问题是他现在缺的就是时间，怎么办？人在屋檐下不得不低头，钱花就花吧。
于是用脑袋撞了几下落地窗的瓦伦里奥终于是认命了，同意了用zb-axro无人驾驶版直升机借走耶伦等三名被困的海岸警卫队队员的提议。
结果他这边同意的答复发出去没多久，在环伺岛上的耶伦便给他传来一个足以振奋的好消息和一个差点儿让瓦伦里奥挠墙的坏消息。
好消息是已经从五架直升机机队中，降落下来的一架zb-axro无人驾驶版直升机，经过耶伦根据相州方面的提示做得初步评估得出的结论非常令人欣喜。
从外表上看zb-axro和zb-ax一样，只是普通的单发单座直升机，不具备载人能力，可实际上在其驾驶舱后部的仪器舱内却预留了很大的空间，足以满足两个成年人的乘坐需求，唯一的不足就是舒适性差了些。
这对瓦伦里奥来说无异于是出乎意料的好消息，原以为一个架次只能搭载一个人，现在却能增加两个成年人，这就是说一个架次耶伦等三人就可以返回了，180万美元的心里价位一下子省去了三分之二。
当然这还不是瓦伦里奥最兴奋，令他笑逐颜开的是zb-axro说是无人驾驶直升机，但却是其集成的三种驾驶模式中的一种。
其余两种是半自动驾驶模式以及全人工驾驶模式。
换句话说zb-axro是一种人工与自动驾驶双模式的新型直升机。
当这个消息被耶伦传递给瓦伦里奥时，起初令瓦伦里奥很是惊诧，但很快就释然了，多模式飞行器驾驶技术看着挺厉害的，可实际上70年代末开始这项技术就已经在战斗机和民航客机上应用了。
尤其是民航客机因为飞固定航线，机上都会配备自动驾驶系统，飞行员只需注意仪表避免意外就行。
甚至最新款的空客a330和波音777上还配备自动起飞和自动降落功能，以至于不少业内专家认为，再过个一二十年，飞机上的飞行员充其量就是个系统管理员而已。
当然了，业内人士说归说，各大航空公司哪怕自动系统再先进也不敢去掉飞行员，毕竟驾驶舱后还搭载几百号人呢，贸贸然的把飞行员裁掉，乘客会怎么想，保准会觉得你们家的飞机不安全。
所以这项计划别说一二十年，就是再过个半个世纪也没人敢这么干。
结果，让瓦伦里奥没想到的是，未来一二十年都未必有人敢干的事儿，东方某大国的救援部门不但干了，而且还把这一套用在他们身上。
瓦伦里奥心里复杂的同时，多少也送了口气，还好有多种飞行模式，不然说不担心绝对是骗人的。
万一飞着飞着掉海里了怎么办，有个飞行员盯着，意外时发把手安全系数终究会高一些，而这也是瓦伦里奥觉得这消息够振奋的原因所在。
然而相比于zb-axro的给力，耶伦另外的消息就让瓦伦里奥丧气多了，无他，只因为克莉丝汀娜这个超级圣母也要随着耶伦他们离开。
正因为如此，在瓦伦里奥内心深处是强烈拒绝了，恨不得把克莉丝汀娜这帮人丢到荒岛上自生自灭算了。
可心里想归想，瓦伦里奥明面上却说不出半个不字，因为克莉丝汀娜等人都拿出了自己域外某大国的护照，一本正经的质问，作为本国公民是不是要受到强力部门的保护？如果不被保护，那好，当着电影摄像设备面前把真相说出来，我们绝不强求。
说……说个屁呀……真要说了，海岸警卫队两百多年的光辉形象算是彻底完犊子了，所以瓦伦里奥不得不忍着杀人的冲动，同样一本正经的答复，海岸警卫队始终坚守一个原则，那就是无论身在何处，都有保护本国公民的义务，而且所有过程全部免费。
是的，不但要求，而且还得忍着恶心让人白嫖。
9个人，六个架次，180万美元，再加上耶伦三人的60万，一共240万美元，靠，拉什号10个月的经费就这么没了！
瓦伦里奥差点没当场崩溃喽。
然而还没等瓦伦里奥完全崩溃，另一个恶心事儿又摆在他的面前，日本沿海警视厅通过海岸警卫队，请求拉什号帮助他们把同样困在环伺岛上的日本籍船员一并搭救出来，数量不多，包括静夜黑夫在内一共才36名船员。
接到这个消息，瓦伦里奥差点儿没气得跳脚，要不是那个叫静夜黑夫的小日本发疯，他们能这么憋屈的多花180万美元吗？
居然还巴巴的过来求搭救？f加s，都tnd丢海里喂鱼才好。
结果就在瓦伦里奥准备硬顶上级，把恨人的小日本儿丢在环伺岛自生自灭时，整个人忽然一怔，旋即蓝汪汪的眼珠子微微那么一转……
……
“咦？不是说域外某大国就被困三人，怎么弄出了32个架次？就算加上拍电影的老外也不止这些呀。”
等zb-axro的救援任务结束之后，算了下架次，着实把庄建业吓了一跳，本以为一两个架次解决的事儿，结果用了32个架次，着实是把那架执行搭救任务的zb-axro直升机给折腾坏了，但收益同样客观，一个架次30万美元，32个就是960万美元。
问题是域外某大国啥时候这么大方了，要知道960万美元都够买一架性能不错的二手f-16了，难不成赢了冷战的域外某大国这就开始败家了，把美元不当钱花？