因为当时主持会议的首长上来就抛出一个重磅炸弹：“既然我们在研究苏-27战斗机的独立大修和维护，那我们有没有更进一步的可能，将这款重型战斗机彻底的国产化，从而不再受制于人？”
说着，首长顿了一下，旋即拿起桌上的保温杯，拧开后喝了一口里面的茶水，然后就跟聊家常一样继续说道：“所以今天开这个会，就是想听听咱们航空工业界的意见，仿制苏-27，做中华‘侧卫’到底行不行？”
这番话一出，会场先是静了一分多钟，但下一刻就跟热油锅里泼了一瓢冷水，顿时就炸开了锅。
要知道维护、保养乃至大修跟完全国产化的仿制那是两种不同的概念，仿制一款战斗机而且还是一款重型战斗机，可不是上嘴唇碰下嘴唇，说一说就能出来的。
那可是重型战斗机，世界上为数不多的空忧型重型战斗机，内里涉及的新技术、新材料、新工艺可谓浩如烟海，而国内迄今为止研制生产的最先进型号也不过是歼-82，无论从哪个方面都照比苏-27差了不知道多少档次。
如此情况下，想要仿制苏-27，实现国产化，简直就是天方夜谭。
基于此，首长的提议遭到不少人的反对。
有反对的，就必然有支持的，而这些人的观点也很朴素，那就是像苏-27这样的空军核心装备不能永远指望着外人。
所以为了不让人卡脖子，有困难要上，没有困难制造困难也要上。
至于难度，瓶颈，当年两弹一星有没有难度？有没有瓶颈？不还是被老一辈人拿着算盘、铅笔和绘图尺给一点点儿啃下来了？
怎么当年能行，现在生活条件好了，就没这份精气神了？
总而言之反对有反对的道理；支持也有支持的理由，双方在会场内吵的是不可开交。
然而在纷乱的会场内，庄建业却坐在自己的位置上一言未发，既没表示赞同，也没明确反对，而是在努力思考一个问题，这个项目真要做的话，腾飞集团能在这个纯军工项目上参与几分，又能获利多少？
……
“如果这次中国的业务做成的话，我们的获利会是多少？”
就在庄建业参加首长主持的研讨会，并在激烈争吵的会场内开小差的时候，距离会场不远的某国际大酒店的10层，俄国联邦航空工业管理局副局长马卡罗夫，将手里的伏特加一饮而尽，旋即迫不及待的问向正在凝神看着项目文件的苏霍伊航空生产联合体对外销售部经理里宾斯基：“你快算算！”
“按照我们之前在新德里的成功经验，最起码能拿到5亿卢布！”里宾斯基摩挲着下巴，给出了一个数字。
马卡罗夫皱了下眉：“卢布谁要？我问的是美元！”
“大约600万美元！”里宾斯基几乎脱口而出，不过下一刻却又补充了一句：“前提是，中国跟新德里一样……呃……你应该懂我的意思……”
马卡罗夫立刻大笑：“别的国家我不知道，中国，一个靠着苏联建立起工业基础的国家，我还是很了解的，能比新德里强一点儿，但也就是那么一点儿，一点点儿而已……”
第一千二百二十三章 歼11
马卡罗夫说的是颇为自信，里宾斯基仔细的想了想，然后点点头，表示赞同马卡罗夫的看法。
事实上不止是里宾斯基，俄国航空工业界的主流意见其实跟马卡罗夫差不多，都不觉得中国的航空工业水平能比新德里高上多少。
正因为如此，他们才会答应总部首长的要求，同意中国“仿制”俄国的苏-27战斗机。
就如同他们同意新德里仿制苏-30ki战斗机一样。
而在新德里这个项目上，不但让俄国和苏霍伊航空生产联合体赚的盆满钵满，更是令马卡罗夫和里宾斯基这样的经办人捞了不少好处。
因为新德里为了“仿制”苏-30ki战斗机不但从俄国引进了生产线，更是不得不大批量的从俄国进口苏-30ki战斗机几乎所有的零配件。
如此一来，俄国的机械加工、设备制造、配套厂家就被新德里这么一条短短的苏-30ki战斗机生产线完全带动起来，不但解决了就业问题，稳定了技术流失的技术工人队伍，同时也在这个过程中狠捞了一笔，给自己强行补了一波血不说，更是把一锤子买卖做成了长久的独门生意。
红利少说能吃上15年，总收益将达到惊人的300亿美元。
毫不夸张的说，自从彼得大帝以来，几百年来俄国人就没有做过如此成功的生意。
有新德里这个珠玉在前，俄国人当然想要将其多多复制，于是他们将目标盯向中国，因为在他们看来中国与新德里有着相同的人口规模，社会发展程度也大差不差，最最重要的是两个国家都在冷战时期接受过苏联的援助，俄国人对两国的底子摸的很透，因此觉得既然新德里能够进入他们俄国布下的圈套，那中国大概率是逃不脱。
如果中国也能跟新德里一样，“仿制”苏系列重型战斗机，从生产线到零配件全部让俄国供给的话，不就等于另一个数百亿美元规模的红利到手了嘛。
届时一个新德里，一个中国，这两个发展中大国就如同俄国两大养料来源地，用苏式重型战斗机这根管子，将养料源源不断的输送到日渐干枯的俄国体内。
往大了说可以稳定俄国局势，保住苏联时代遗留下来的航空工业老底子；往小了说马卡洛夫等人也可以从中两头通吃，中饱私囊。
可谓是于公于私实现双赢，这么好的事儿简直打着灯笼都找不到。
马卡罗夫之所以底气如此的足。
主要是因为生产设备和制造工艺就如同两个无形的枷锁，只要拷住中国，就算中国折腾出花来，也跳不出俄国规定的条条框框，这是什么？
这便是技术标准！
新德里“仿制”的苏-30便是如此，哪怕新德里的媒体天天吹出花儿来，说他们新德里成为世界少有能够独立生产第三代重型战斗机的国家，但根子上用的还是俄国的技术标准，所以俄国只要稍微动一动标准，新德里就得掏大把银子买单，不然生产线就等着报废。
至于新德里会不会觉得俄国坑，一怒之下甩开俄国自己确定技术标准？
说实话新德里真的想，问题是水平摆在那儿，根本就不到啊！
而在工业领域中，尤其是航空工业，受到苏联影响更深的中国，就更不用说了，只要扎进去，想出来都难。
所以当马卡罗夫和里宾斯基等人见总部首长答应的如此痛快，面上没什么，心里却乐得连后槽牙都冒出来了。
另一座金矿就这么来了，不乐？不乐那叫傻子！
而后面的发展与马卡罗夫和里宾斯基预料的大差不差，国内方面很快就跟他达成了商务协议，协议斥资8亿美元从俄国引进一条全新的苏式重型战斗机的总装线，安置在东北航空制造集团新成立的辽河新厂。
而这个辽河新厂在中国已经被纳入特有的五年发展规划纲要和工业长期发展愿景规划等一系列顶层重要发展计划中。
预计总投资将达到800亿人民币，建成后将成为国内唯一的重型战斗机生产基地，初期规划年产重型战斗机56架，未来将提高到年产82架，爆发性产能将达到年产157架。
从而超越俄国位于远东地区的阿穆尔共青城飞机制造厂，成为亚洲最大的重型战斗机生产基地。
说着，首长顿了一下，旋即拿起桌上的保温杯，拧开后喝了一口里面的茶水，然后就跟聊家常一样继续说道：“所以今天开这个会，就是想听听咱们航空工业界的意见，仿制苏-27，做中华‘侧卫’到底行不行？”
这番话一出，会场先是静了一分多钟，但下一刻就跟热油锅里泼了一瓢冷水，顿时就炸开了锅。
要知道维护、保养乃至大修跟完全国产化的仿制那是两种不同的概念，仿制一款战斗机而且还是一款重型战斗机，可不是上嘴唇碰下嘴唇，说一说就能出来的。
那可是重型战斗机，世界上为数不多的空忧型重型战斗机，内里涉及的新技术、新材料、新工艺可谓浩如烟海，而国内迄今为止研制生产的最先进型号也不过是歼-82，无论从哪个方面都照比苏-27差了不知道多少档次。
如此情况下，想要仿制苏-27，实现国产化，简直就是天方夜谭。
基于此，首长的提议遭到不少人的反对。
有反对的，就必然有支持的，而这些人的观点也很朴素，那就是像苏-27这样的空军核心装备不能永远指望着外人。
所以为了不让人卡脖子，有困难要上，没有困难制造困难也要上。
至于难度，瓶颈，当年两弹一星有没有难度？有没有瓶颈？不还是被老一辈人拿着算盘、铅笔和绘图尺给一点点儿啃下来了？
怎么当年能行，现在生活条件好了，就没这份精气神了？
总而言之反对有反对的道理；支持也有支持的理由，双方在会场内吵的是不可开交。
然而在纷乱的会场内，庄建业却坐在自己的位置上一言未发，既没表示赞同，也没明确反对，而是在努力思考一个问题，这个项目真要做的话，腾飞集团能在这个纯军工项目上参与几分，又能获利多少？
……
“如果这次中国的业务做成的话，我们的获利会是多少？”
就在庄建业参加首长主持的研讨会，并在激烈争吵的会场内开小差的时候，距离会场不远的某国际大酒店的10层，俄国联邦航空工业管理局副局长马卡罗夫，将手里的伏特加一饮而尽，旋即迫不及待的问向正在凝神看着项目文件的苏霍伊航空生产联合体对外销售部经理里宾斯基：“你快算算！”
“按照我们之前在新德里的成功经验，最起码能拿到5亿卢布！”里宾斯基摩挲着下巴，给出了一个数字。
马卡罗夫皱了下眉：“卢布谁要？我问的是美元！”
“大约600万美元！”里宾斯基几乎脱口而出，不过下一刻却又补充了一句：“前提是，中国跟新德里一样……呃……你应该懂我的意思……”
马卡罗夫立刻大笑：“别的国家我不知道，中国，一个靠着苏联建立起工业基础的国家，我还是很了解的，能比新德里强一点儿，但也就是那么一点儿，一点点儿而已……”
第一千二百二十三章 歼11
马卡罗夫说的是颇为自信，里宾斯基仔细的想了想，然后点点头，表示赞同马卡罗夫的看法。
事实上不止是里宾斯基，俄国航空工业界的主流意见其实跟马卡罗夫差不多，都不觉得中国的航空工业水平能比新德里高上多少。
正因为如此，他们才会答应总部首长的要求，同意中国“仿制”俄国的苏-27战斗机。
就如同他们同意新德里仿制苏-30ki战斗机一样。
而在新德里这个项目上，不但让俄国和苏霍伊航空生产联合体赚的盆满钵满，更是令马卡罗夫和里宾斯基这样的经办人捞了不少好处。
因为新德里为了“仿制”苏-30ki战斗机不但从俄国引进了生产线，更是不得不大批量的从俄国进口苏-30ki战斗机几乎所有的零配件。
如此一来，俄国的机械加工、设备制造、配套厂家就被新德里这么一条短短的苏-30ki战斗机生产线完全带动起来，不但解决了就业问题，稳定了技术流失的技术工人队伍，同时也在这个过程中狠捞了一笔，给自己强行补了一波血不说，更是把一锤子买卖做成了长久的独门生意。
红利少说能吃上15年，总收益将达到惊人的300亿美元。
毫不夸张的说，自从彼得大帝以来，几百年来俄国人就没有做过如此成功的生意。
有新德里这个珠玉在前，俄国人当然想要将其多多复制，于是他们将目标盯向中国，因为在他们看来中国与新德里有着相同的人口规模，社会发展程度也大差不差，最最重要的是两个国家都在冷战时期接受过苏联的援助，俄国人对两国的底子摸的很透，因此觉得既然新德里能够进入他们俄国布下的圈套，那中国大概率是逃不脱。
如果中国也能跟新德里一样，“仿制”苏系列重型战斗机，从生产线到零配件全部让俄国供给的话，不就等于另一个数百亿美元规模的红利到手了嘛。
届时一个新德里，一个中国，这两个发展中大国就如同俄国两大养料来源地，用苏式重型战斗机这根管子，将养料源源不断的输送到日渐干枯的俄国体内。
往大了说可以稳定俄国局势，保住苏联时代遗留下来的航空工业老底子；往小了说马卡洛夫等人也可以从中两头通吃，中饱私囊。
可谓是于公于私实现双赢，这么好的事儿简直打着灯笼都找不到。
马卡罗夫之所以底气如此的足。
主要是因为生产设备和制造工艺就如同两个无形的枷锁，只要拷住中国，就算中国折腾出花来，也跳不出俄国规定的条条框框，这是什么？
这便是技术标准！
新德里“仿制”的苏-30便是如此，哪怕新德里的媒体天天吹出花儿来，说他们新德里成为世界少有能够独立生产第三代重型战斗机的国家，但根子上用的还是俄国的技术标准，所以俄国只要稍微动一动标准，新德里就得掏大把银子买单，不然生产线就等着报废。
至于新德里会不会觉得俄国坑，一怒之下甩开俄国自己确定技术标准？
说实话新德里真的想，问题是水平摆在那儿，根本就不到啊！
而在工业领域中，尤其是航空工业，受到苏联影响更深的中国，就更不用说了，只要扎进去，想出来都难。
所以当马卡罗夫和里宾斯基等人见总部首长答应的如此痛快，面上没什么，心里却乐得连后槽牙都冒出来了。
另一座金矿就这么来了，不乐？不乐那叫傻子！
而后面的发展与马卡罗夫和里宾斯基预料的大差不差，国内方面很快就跟他达成了商务协议，协议斥资8亿美元从俄国引进一条全新的苏式重型战斗机的总装线，安置在东北航空制造集团新成立的辽河新厂。
而这个辽河新厂在中国已经被纳入特有的五年发展规划纲要和工业长期发展愿景规划等一系列顶层重要发展计划中。
预计总投资将达到800亿人民币，建成后将成为国内唯一的重型战斗机生产基地，初期规划年产重型战斗机56架，未来将提高到年产82架，爆发性产能将达到年产157架。
从而超越俄国位于远东地区的阿穆尔共青城飞机制造厂，成为亚洲最大的重型战斗机生产基地。