对于周磊的抱怨，杨帆不解地说道，“宁汽菲亚特基地这么大，还不够折腾的？”
年产近三十万……杨帆可不相信这三款车就会把这些产能吃完。没错，就是三款车全部都是爆款，可问题零三年的市场也就那样了！
月销超过三千，那都算爆款了，这两年雅阁加价都快加疯了，每月也不过四，五千的销量。像是腾飞qq这种连续两个月破万，那是占据了各种优势，加上价格实在低。实际上，过万的销量，别说对什么广汽来说，一汽，沪汽也差点吓尿了！
虽然一汽卖一辆a6l，比启航卖个十几辆qq还赚钱，可是五位数的销量还是太吓人了。
不过杨帆认为，最后要是能稳定下来，qq月销6000辆，s1，q1加一起超过6000辆，都可以说启航汽车，零三年取得的了一个奇迹般的成绩。
说起这个，周磊就升起地说道，“宁汽真是浪费，说是宁汽菲亚特基地设计产能二十七万，现在经过我们的努力能爆出十五万就不错了！如果一年能达到设计产能，就算理想了。同样，至少有七八万的产能，菲亚特不会放的。”
菲亚特现在一年也有两，三万的销量，借着跟启航合作，也算上了热点，现在销量一个月也有三，四千了，考虑年底的改款，以及一定的余量，菲亚特肯定不会全部给启航。
而且启航汽车想去抢菲亚特的产能，名不正言不顺，也没那本事。
杨帆，“……”
这倒不是宁汽的问题，主要是杨帆相差了，宁汽在之前半死不活的状态，肯定会只留关键岗位的工人，大部分技术要求不高的岗位肯定没有。甚至关键岗位都确认，毕竟宁汽从来没发挥过这个基地的产能。
十五万，再去了七八万，留给启航的也就六七万了……
算出这个数字后，杨帆无语地说道，“意思说，我们最多只能满足qq的市场？”
哪怕启航汽车通过收购，进行飞跃式产能扩张，可产能还是不足，不得不说，这还真是甜蜜的苦恼。
周磊说道，“下个月，我们会压缩qq的产能，去给s1，q1腾产能。”
对此，杨帆只能说道，“低配不放量。”
其实这就是变相的提高平均售价。如果不是之前预热时，售价已经透了很多，杨帆真有种把指导价加价一万的冲动……
不过当时鬼知道菲亚特会在这时候来个神助攻！
想了想，杨帆只能说道，“尽快招收，培训工人……”
变相提高售价，也只是治标不治本，还是要把产能爆上去才是根本。
别看高配车型赚的更多一些，可是相比走量，车企还是愿意走量的。谁都知道，汽车的后续保养，维修，零部件，占了车企一大半的利润。光靠卖车，恐怕连销售渠道都无法维持。
而对高配或者低配来说，这些收入是差不多的。
第883章 回国
七月盛夏，再跟菲亚特达成协议之后，杨帆总算回国……
七月五日，杨帆乘坐的飞机，降落在宁城，刚一下车，顿时被一堆媒体给围住了。
“杨总，我是汽车周刊的记者，我们想问，启航因为什么跟菲亚特达成的合作？”
“杨总，我是汽车之家的记者，据说在此时的合作中，启航为了达成协议，对菲亚特让步了很多？”
纷纷扰扰的记者，几乎冲锋一样，虽然有着安保的维持，他们围不上杨帆的身边，可一个一个依然把话筒或者录音器尽量伸向杨帆，同时大声的喊出自己的问题……
“跟菲亚特的合作，是一次双赢的合作，实际上，这个合作是菲亚特一方提出来的。经过考虑，我们认为，启航确实需要找到一个战略盟友，所以，合作就如此达成。”
“双方不存在让步不让步的情况，只是求同存异，寻找共同利益。整体来说，双方都从中得到了自己满意的结果……”
一边在安保的保护下，往外走去，杨帆也尽量回答着问题。
不管怎么说，这对启航都是好新闻，能配合一点还是要配合一点的，不过说出来的基本都是官话套话，毕竟很多细节还不是披露的时机。
不过杨帆说的是官话套话，对记者来说，写出来的文章就完全不是他的意思了。
最主流的说法，当然是启航跟菲亚特的合作并没有让步，甚至菲亚特还让步了很多……
你说证明？
宁汽菲亚特基地一大半的产能都提供给了启航汽车，这还不是一个最大的证明。甚至很多人猜测，启航甚至入股了菲亚特，否则菲亚特怎么会这么好说话。
当然，这不是记者无知，但是大家都爱看中国扬眉吐气的桥段，他们顺着这个心理写稿子，那是管理。何况，启航帮中国在国际上挣了一份面子，政治正确，符合风向，大家也爱看，那么通篇对启航的赞誉也就顺理成章了。
就这样，整个夏天，关于启航跟菲亚特的合作，闹的沸沸扬扬，帮助启航跟菲亚特赚足了眼球。
八月份，腾飞s1上市，直接面对的就是一个火爆的市场，在腾飞qq嘴里抢出每月三千的茶能，根本供不应求。
整个启航汽车都已经忙疯了，所有能榨出来的产能全都榨出来了，市场成了一种极为紧缺的状态，算是不得已的一次饥饿营销。其实这是一把双刃剑！
可问题是启航实在没办法……
周磊无奈的找到杨帆，抱怨道，“菲亚特那边至少还有四千的空闲产能，死活不愿意放出来，否则能解决不少咱们危险的处境。”
杨帆摇了摇头，劝道，“不要想那些产能了。”
不是杨帆看那空闲产能不眼红，可是如果有办法骗过来，杨帆早就使了。可是菲亚特也有自己的考虑，产能这东西吐出来容易，再拿回去可就难了。一旦菲亚特改款表现不错，现在的情况他们就可以立即爆出产能。如果要让给启航的话，启航对生产线进行了调整，万一几个月之后，他们却产能了怎么办？
想了想，杨帆说道，“还是深挖基地产能把。”
这个生产基地，可是设计产能超过二十万辆，极限达到三十万都没问题。
也就是说，宁汽菲亚特基地，每月至少还有一万多的产能没爆出来，能这些产能逐渐爆出来，涿城那边的基地也差不多投产了。二期扩产项目也应该上马了。
说了会产能的问题，杨帆问道，“对了，咱们的纯电动车，以及混动的研究进行到哪一步了？”
提起这个，周磊就有些苦恼，“混动倒是有了成品，不过成品只能证明此路能通，距离具体商用，还是有一段路。”
年产近三十万……杨帆可不相信这三款车就会把这些产能吃完。没错，就是三款车全部都是爆款，可问题零三年的市场也就那样了！
月销超过三千，那都算爆款了，这两年雅阁加价都快加疯了，每月也不过四，五千的销量。像是腾飞qq这种连续两个月破万，那是占据了各种优势，加上价格实在低。实际上，过万的销量，别说对什么广汽来说，一汽，沪汽也差点吓尿了！
虽然一汽卖一辆a6l，比启航卖个十几辆qq还赚钱，可是五位数的销量还是太吓人了。
不过杨帆认为，最后要是能稳定下来，qq月销6000辆，s1，q1加一起超过6000辆，都可以说启航汽车，零三年取得的了一个奇迹般的成绩。
说起这个，周磊就升起地说道，“宁汽真是浪费，说是宁汽菲亚特基地设计产能二十七万，现在经过我们的努力能爆出十五万就不错了！如果一年能达到设计产能，就算理想了。同样，至少有七八万的产能，菲亚特不会放的。”
菲亚特现在一年也有两，三万的销量，借着跟启航合作，也算上了热点，现在销量一个月也有三，四千了，考虑年底的改款，以及一定的余量，菲亚特肯定不会全部给启航。
而且启航汽车想去抢菲亚特的产能，名不正言不顺，也没那本事。
杨帆，“……”
这倒不是宁汽的问题，主要是杨帆相差了，宁汽在之前半死不活的状态，肯定会只留关键岗位的工人，大部分技术要求不高的岗位肯定没有。甚至关键岗位都确认，毕竟宁汽从来没发挥过这个基地的产能。
十五万，再去了七八万，留给启航的也就六七万了……
算出这个数字后，杨帆无语地说道，“意思说，我们最多只能满足qq的市场？”
哪怕启航汽车通过收购，进行飞跃式产能扩张，可产能还是不足，不得不说，这还真是甜蜜的苦恼。
周磊说道，“下个月，我们会压缩qq的产能，去给s1，q1腾产能。”
对此，杨帆只能说道，“低配不放量。”
其实这就是变相的提高平均售价。如果不是之前预热时，售价已经透了很多，杨帆真有种把指导价加价一万的冲动……
不过当时鬼知道菲亚特会在这时候来个神助攻！
想了想，杨帆只能说道，“尽快招收，培训工人……”
变相提高售价，也只是治标不治本，还是要把产能爆上去才是根本。
别看高配车型赚的更多一些，可是相比走量，车企还是愿意走量的。谁都知道，汽车的后续保养，维修，零部件，占了车企一大半的利润。光靠卖车，恐怕连销售渠道都无法维持。
而对高配或者低配来说，这些收入是差不多的。
第883章 回国
七月盛夏，再跟菲亚特达成协议之后，杨帆总算回国……
七月五日，杨帆乘坐的飞机，降落在宁城，刚一下车，顿时被一堆媒体给围住了。
“杨总，我是汽车周刊的记者，我们想问，启航因为什么跟菲亚特达成的合作？”
“杨总，我是汽车之家的记者，据说在此时的合作中，启航为了达成协议，对菲亚特让步了很多？”
纷纷扰扰的记者，几乎冲锋一样，虽然有着安保的维持，他们围不上杨帆的身边，可一个一个依然把话筒或者录音器尽量伸向杨帆，同时大声的喊出自己的问题……
“跟菲亚特的合作，是一次双赢的合作，实际上，这个合作是菲亚特一方提出来的。经过考虑，我们认为，启航确实需要找到一个战略盟友，所以，合作就如此达成。”
“双方不存在让步不让步的情况，只是求同存异，寻找共同利益。整体来说，双方都从中得到了自己满意的结果……”
一边在安保的保护下，往外走去，杨帆也尽量回答着问题。
不管怎么说，这对启航都是好新闻，能配合一点还是要配合一点的，不过说出来的基本都是官话套话，毕竟很多细节还不是披露的时机。
不过杨帆说的是官话套话，对记者来说，写出来的文章就完全不是他的意思了。
最主流的说法，当然是启航跟菲亚特的合作并没有让步，甚至菲亚特还让步了很多……
你说证明？
宁汽菲亚特基地一大半的产能都提供给了启航汽车，这还不是一个最大的证明。甚至很多人猜测，启航甚至入股了菲亚特，否则菲亚特怎么会这么好说话。
当然，这不是记者无知，但是大家都爱看中国扬眉吐气的桥段，他们顺着这个心理写稿子，那是管理。何况，启航帮中国在国际上挣了一份面子，政治正确，符合风向，大家也爱看，那么通篇对启航的赞誉也就顺理成章了。
就这样，整个夏天，关于启航跟菲亚特的合作，闹的沸沸扬扬，帮助启航跟菲亚特赚足了眼球。
八月份，腾飞s1上市，直接面对的就是一个火爆的市场，在腾飞qq嘴里抢出每月三千的茶能，根本供不应求。
整个启航汽车都已经忙疯了，所有能榨出来的产能全都榨出来了，市场成了一种极为紧缺的状态，算是不得已的一次饥饿营销。其实这是一把双刃剑！
可问题是启航实在没办法……
周磊无奈的找到杨帆，抱怨道，“菲亚特那边至少还有四千的空闲产能，死活不愿意放出来，否则能解决不少咱们危险的处境。”
杨帆摇了摇头，劝道，“不要想那些产能了。”
不是杨帆看那空闲产能不眼红，可是如果有办法骗过来，杨帆早就使了。可是菲亚特也有自己的考虑，产能这东西吐出来容易，再拿回去可就难了。一旦菲亚特改款表现不错，现在的情况他们就可以立即爆出产能。如果要让给启航的话，启航对生产线进行了调整，万一几个月之后，他们却产能了怎么办？
想了想，杨帆说道，“还是深挖基地产能把。”
这个生产基地，可是设计产能超过二十万辆，极限达到三十万都没问题。
也就是说，宁汽菲亚特基地，每月至少还有一万多的产能没爆出来，能这些产能逐渐爆出来，涿城那边的基地也差不多投产了。二期扩产项目也应该上马了。
说了会产能的问题，杨帆问道，“对了，咱们的纯电动车，以及混动的研究进行到哪一步了？”
提起这个，周磊就有些苦恼，“混动倒是有了成品，不过成品只能证明此路能通，距离具体商用，还是有一段路。”