卡拉尼克耸耸肩。

    关煌临走之际开口说道,“uber融资这么多,想必你的投票权已经下降到20以下了,卡拉尼克先生,你就从来没担心过控制权的问题?”

    听到关煌这么说,卡拉尼克的脸色变了一下。

    关煌继续道,“顺风顺水的时候,凭借你的威望,自然可以压制一切反对声音,如果中国市场大败,引发其它市场连锁反应,不知道你还能不能掌握局势。”

    卡拉尼克双手抱胸,“这个问题就不用你操心了。”

    关煌“哈哈”笑了一下,转身离开。

    两年后,uber负面消息层出不穷。

    性骚扰、性别歧视文化在公司盛行,增长就是一切,高层对此睁一只眼闭一只眼,甚至有所偏袒。

    纽约出租车司机罢工,抗议新政府的移民禁令。但是纽约的uber却准许了自己的车在周边提供服务,引起强烈不满。

    卡拉尼克之前加入了新政府的经济顾问委员会,要知道新政府反对移民,而出租司机大部分都是移民。

    为了禁止骗补,uber绕过苹果的规定做手脚,引起蒂姆库克的发怒,

    ……

    林林总总,最终导致整个互联网掀起了一次“删除uber”的运动。

    有超过20万用户卸载了uber,转向了uber最大的竞争对手lyft。

    风雨飘摇之下,大股东标杆资本召集董事会成员,开了六个多小时的会议。

    全体董事一致决定:开除公司的二把手,然后让卡拉尼克无限期休假,随即清洗了卡拉尼克的亲信(20多个高管和中层人员)。

    这还没完,为了防止卡拉尼克的回归,标杆资本又做出了一件让业界非常惊讶的事情,向法院起诉了卡拉尼克。

    罪名是刻意向董事会隐瞒公司管理中出现的重大问题以及其他不当行为等等,要求卡拉尼克进行赔偿,希望卡拉尼克离开公司董事会和管理层,然后将董事会席位减少至8个。

    至此,一代枭雄黯然退场。

    第506章 优步败局已定

    优步(中国)来势汹汹,卡兰尼克的个人“狼派”风格影响着其在中国市场的打法:进攻而非守成。

    这一打法的具体表现就是:比对手更快融到更多钱,烧钱用更低的价格占领市场。

    补贴大战正式爆发,一开始就是王炸,甚至可以用惨烈来形容。

    4月,优步在十个城市推出“全民拼车”活动,拼车封顶价为每程99元。

    从地处北京海淀区中关村的天使大厦到东城区的广渠门家园,车程距离约24公里,原价需要5194元,当天选择拼车,活动价仅为18元,一单对乘客的补贴高达50元。

    然而,面对占据垄断地位的超人公司,这一套打法并没有起到太大作用。

    超人不仅没有在补贴大战中退却,现金流也更加充沛。

    手握“小黄车”利器,每日产生的押金盈余超过1个亿,足以应付任何程度的烧钱补贴大战。

    不同于之前和“快的联盟”的竞争,超人变被动为主动,打法更加凶狠,甚至是主动出击。

    针对优步(中国)布局的20个城市,开始了贴身搏斗。

    新客免单、老客户充100送100、邀请有礼、特权升级……

    一连串应对措施,花样翻新,迅速敏捷,让资本和市场看到了行业第一该有的霸气。

    虽然很多人批评超人公司失去了以往的灵气,做事开始简单粗暴,不讲方法,只知道烧钱。

    屠龙勇士慢慢长出鳞片……

    但不可否认的是,烧钱确实是最有效的办法。

    超人订单量日日攀升,出租车业务覆盖中国360个城市的135万司机,占中国出租车召车市场99的份额。

    专车业务一经推出,就超过市场开拓者的易到公司,活跃用户覆盖率超过80。

    ……

    另一方面,烧钱之外,超人还善用战术,四面出击。

    联合东南亚打车软件grab、印度的o和美国的lyft组成“反uber”联盟。

    覆盖全球人口的50%,还先后向三者投资数亿美元。

    使得uber在全球车战中疲惫不堪。

    “uber公司,这个时候选择进入中国市场,本身就是一个错误,因为超人已经成长起来,这不是一个空白市场,而是一个存量市场,如果想在一两年打败我们,痴人做梦。”

    关煌召集出行事业部的高管,做了一次动员会议。

    uber的动作太凶猛,让人联想到了之前的烧钱大战。

    很多员工心有不安。

    毕竟,烧钱是一把双刃剑,一不小心容易伤人伤己。

    关煌环视四周,语气自信沉着,“一旦大战陷入胶着,对于我们来说就是胜利,因为uber已经太大了,融资太多,资本市场的压力越来越重。”

    张泰杰马上出言附和,作为关煌的左右手,最能理解领导的意图,