宁教授继续说道：“快车的另一个定位是传统出租车的替代品?超人显然已经对整合现有出租车资源不抱希望?开始提前布局。”
杨雄笑，“现有出租车行业盘根错节?想靠一家公司整合?有点异想天开。”
宁教授：“超人快车的广告文案强调低价，并对出租车猛烈开火?在日益严苛的大环境下显得格格不入，直接导致了北京交通委的约谈。”
杨雄不掩饰自己的喜恶?“那是他活该。”
宁教授喝了一口酒?“关煌的雄心很大，却很难施展的开。”
杨雄想起超人市值已经飙升至千亿，羡慕嫉妒几乎压抑不住，真是瘦死的骆驼比马大?
“那超人能不能成为最后的胜利者？”
宁教授：“超人的种种努力有点尽人事而安天命的味道?至于是否奏效，最终还是要由正在酝酿的专车新规来决定。”
杨雄幸灾乐祸：“也就说，超人即使赢得和优步的战争，前景也不容乐观？”
宁教授点头：“假如专车新规真的采取炎黄智库的“三管”选择，坚持营运资质和私家车禁入两大门槛?那么互联网出行市场很可能面临重新洗牌。”
杨雄哈哈笑，“那就是说超人霸业无望了。”
————
“手续办完了？”
张晨阳开口道。
张绍文点头?“还好，优步现在很受追捧?转让价格不低，多少也能挽回一点损失。”
张晨阳笑笑：“低点也没事?走为上策?等到形势明朗?未尝没有卷土重来的机会。”
ab资本先后在外卖和打车两个赛道上投了巨资。
可惜功败垂成。
快的联盟被优步（中国）收购，资产大缩水。
美团退出外卖市场，饿了么偏居一隅。
张绍文叹：“没想到这么快就要出新规了，我之前判断，至少要等到超人和优步（中国）分出胜负后，局势才会明朗。”
张晨阳笑笑：“政策上的事，虽然很慎重，但是，如果有关键人物推动的话，那就不一般了。”
张绍文点头。
话虽然没有明说，但关键人物是谁，彼此心知肚明。
想想也是，张家在这个项目上损失那么多，怎么可能会善罢甘休？
国内市场就这么大，那个行业，那个领域不是盘根错节？
猎食者想找到一块觅食地，真不容易。
更不要说还丢了面子，闹了个灰头土脸。
双方梁子结大了。
张晨阳继续说道，“这个时候出台征求意见稿，也算是为目前的烧钱大战降降温，让大家知道，创业归创业，不要把市场搞得乌烟瘴气，企业的本质是服务而不是垄断。”
张绍文感慨，“只是这样一来，网约车的天花板就很明显了。”
根据即将出台《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两份征求意见稿，有多个致命部分：
网约车车辆转为运营性质、司机取得资格证书、价格高于出租车等。
张晨阳哈哈大笑：“低有低的好处，规模太大了容易消化不良啊。”
张绍文脑海闪过一个念头，顿时恍然大悟。
他之前一直不解，现在却突然明白了。
直到此刻，张晨阳仍然没有放弃对出行市场的窥伺。
现在退出，是为了将来更好的进入。
毕竟，优步的市场占有率节节攀升，手里那点股份还能值点钱。
等到监管意见出台，双方的估值必然会大跌，再趁机抄底。
张晨阳继续说道，“现在出台监管意见，多少也是响应群众呼声，马老板不是说，因为他妈不会用手机a，出门连出租车都打不到了，群众的反感很大。”
张绍文点点头，“确实是时候整治一下了。”
趁着超人和优步打的头破血流时，突然出台监管政策，阻力反而是最小的。
一旦一方获胜，统一网约车市场，张家再出手就不合适了。
再说了，到了那个时候，一方吃掉另一方，胜利者的体量膨胀到足够大，单靠一些小手段已经无法撼动。
这个时候，用监管手段给网约车降降温，牺牲一些前景，毕竟，千鸟在林不如一鸟在手。
张晨阳哈哈一笑，“真想看看关煌和卡拉尼克看到《征求意见稿》时有什么表情。”
69、征求意见稿
如果看到关煌的表情，张晨阳可能会很失望。
杨雄笑，“现有出租车行业盘根错节?想靠一家公司整合?有点异想天开。”
宁教授：“超人快车的广告文案强调低价，并对出租车猛烈开火?在日益严苛的大环境下显得格格不入，直接导致了北京交通委的约谈。”
杨雄不掩饰自己的喜恶?“那是他活该。”
宁教授喝了一口酒?“关煌的雄心很大，却很难施展的开。”
杨雄想起超人市值已经飙升至千亿，羡慕嫉妒几乎压抑不住，真是瘦死的骆驼比马大?
“那超人能不能成为最后的胜利者？”
宁教授：“超人的种种努力有点尽人事而安天命的味道?至于是否奏效，最终还是要由正在酝酿的专车新规来决定。”
杨雄幸灾乐祸：“也就说，超人即使赢得和优步的战争，前景也不容乐观？”
宁教授点头：“假如专车新规真的采取炎黄智库的“三管”选择，坚持营运资质和私家车禁入两大门槛?那么互联网出行市场很可能面临重新洗牌。”
杨雄哈哈笑，“那就是说超人霸业无望了。”
————
“手续办完了？”
张晨阳开口道。
张绍文点头?“还好，优步现在很受追捧?转让价格不低，多少也能挽回一点损失。”
张晨阳笑笑：“低点也没事?走为上策?等到形势明朗?未尝没有卷土重来的机会。”
ab资本先后在外卖和打车两个赛道上投了巨资。
可惜功败垂成。
快的联盟被优步（中国）收购，资产大缩水。
美团退出外卖市场，饿了么偏居一隅。
张绍文叹：“没想到这么快就要出新规了，我之前判断，至少要等到超人和优步（中国）分出胜负后，局势才会明朗。”
张晨阳笑笑：“政策上的事，虽然很慎重，但是，如果有关键人物推动的话，那就不一般了。”
张绍文点头。
话虽然没有明说，但关键人物是谁，彼此心知肚明。
想想也是，张家在这个项目上损失那么多，怎么可能会善罢甘休？
国内市场就这么大，那个行业，那个领域不是盘根错节？
猎食者想找到一块觅食地，真不容易。
更不要说还丢了面子，闹了个灰头土脸。
双方梁子结大了。
张晨阳继续说道，“这个时候出台征求意见稿，也算是为目前的烧钱大战降降温，让大家知道，创业归创业，不要把市场搞得乌烟瘴气，企业的本质是服务而不是垄断。”
张绍文感慨，“只是这样一来，网约车的天花板就很明显了。”
根据即将出台《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两份征求意见稿，有多个致命部分：
网约车车辆转为运营性质、司机取得资格证书、价格高于出租车等。
张晨阳哈哈大笑：“低有低的好处，规模太大了容易消化不良啊。”
张绍文脑海闪过一个念头，顿时恍然大悟。
他之前一直不解，现在却突然明白了。
直到此刻，张晨阳仍然没有放弃对出行市场的窥伺。
现在退出，是为了将来更好的进入。
毕竟，优步的市场占有率节节攀升，手里那点股份还能值点钱。
等到监管意见出台，双方的估值必然会大跌，再趁机抄底。
张晨阳继续说道，“现在出台监管意见，多少也是响应群众呼声，马老板不是说，因为他妈不会用手机a，出门连出租车都打不到了，群众的反感很大。”
张绍文点点头，“确实是时候整治一下了。”
趁着超人和优步打的头破血流时，突然出台监管政策，阻力反而是最小的。
一旦一方获胜，统一网约车市场，张家再出手就不合适了。
再说了，到了那个时候，一方吃掉另一方，胜利者的体量膨胀到足够大，单靠一些小手段已经无法撼动。
这个时候，用监管手段给网约车降降温，牺牲一些前景，毕竟，千鸟在林不如一鸟在手。
张晨阳哈哈一笑，“真想看看关煌和卡拉尼克看到《征求意见稿》时有什么表情。”
69、征求意见稿
如果看到关煌的表情，张晨阳可能会很失望。