可是，此时已经来不及赶在战争爆发前建造出一种新型巡洋舰，甚至来不及完成设计工作。可是帝国的舰艇工程师并没有放弃努力，在当年中期，就拿出了一份基本上能够满足帝国海军技术指标的设计方案。随即，帝国海军批准了全面设计工作。
这就是帝国海军第一种大型巡洋舰的由来。
海龙级：
初步设计工作在明历五百六十八年（公元1936年）就已展开，后来平远级重巡洋舰的设计与建造计划取消之后，大量借鉴与采用了平远级的设计成果。明历五百七十一年（公元1939年）初，在得到帝国海军的批准之后，设计工作得以恢复。
原本计划于明历五百七十一年（公元1939年）六月前完成设计，并且开工建造。可是随着战争爆发，设计工作并没有按时完成。
作为帝国海军设计的第一种大型巡洋舰，帝国海军对海龙级抱以厚望，曾一度希望该级战舰能够像一战时的战列巡洋舰一样，既能对付任何一种巡洋舰，又具备伴随主力舰参加舰队决战的实力。结果，海军的“超额”要求严重影响了设计工作。直到海军改变初衷，放弃了不切实际的要求之后，设计工作才走上正轨。
虽然海龙级的建造工作在战争爆发之后才展开，但是按照海军的设计要求，该级巡洋舰开辟了大型巡洋舰的先河，并且使大型巡洋舰成为了第二次世界大战期间，战斗力仅次于战列舰的准主力舰。
随着海龙级，以及其他大型巡洋舰在战争期间陆续加入帝国海军服役，它们注定将成为巡洋舰的“杀手”，并且在硝烟四起的战场上为帝国，为帝国海军立下赫赫战功。
不论是一战期间驰骋大洋的装甲巡洋舰与快速巡洋舰；还是在两次大战期间，因《华盛顿海军军备条约》而产生的重巡洋舰与轻巡洋舰；以及在第二次世界大战期间诞生的大型巡洋舰，作为一个舰种，巡洋舰不会轻易退出历史舞台，更不会轻易的离开海洋战场。作为海军中仅次于主力舰的主要舰种，巡洋舰在大洋战场上发挥的重要作用是其他任何战舰都无法取代，也不能取代的。
与战后迅速退出历史舞台的战列舰相比，巡洋舰的生命力更为顽强。
无论是过去，现在，还是将来，巡洋舰的身影仍将出现在世界的每一片海洋上，并且用其不知疲惫的身躯捍卫着帝国的利益，守护着民族的未来，支撑着帝国海军的脊梁。
战前帝国主要战舰年表（驱逐舰篇）
驱逐舰：
相对于主宰海洋数百年的战列舰，四处出击的巡洋舰，驱逐舰出现的时间要晚得多。
“驱逐舰”这个词，最早出现在帝国神宗皇帝年间。
当时，大明帝国已经发展成为“日不落帝国”，拥有全世界七成以上的殖民地，控制着数百个港口，上千支船队，数以万计的商船将帝国产出的工业品输往世界各地，并且将产自全世界的资源运回帝国。
哪里有财富，哪里就有掠夺。
海盗，特别是在邻近奥斯曼帝国的海域，海盗成为了悬挂着龙旗的帝国商船的最大威胁，也成为了帝国海军的最大挑战。
不管是动用战列舰，还是动用巡洋舰，对付海盗总有“杀鸡用牛刀”的感觉。
在这种特殊历史背景下，帝国海军开始批量建造一种比巡洋舰小得多，服役年限短得多，续航能力短得多，主要集中在近海活动，装备有数门重型火炮，速度超过海盗船的，专门用来对付海盗的战舰，并且称其为“驱逐舰”。即“驱逐海盗的战舰”。
当时，帝国海军对“驱逐舰”做了明确的界定。
即速度快，火力适中，以固定港口为活动基地，不具备单独执行远洋作战任务的小型舰艇。最后一点，成为了驱逐舰与巡洋舰的重要区别，并且被沿用了好几百年。直到蒸汽机取代风帆，战舰越造越大，驱逐舰才逐步具备了单独远航的能力。
因为相对狭隘的任务限定，驱逐舰一直没有成为海军的重要战舰，甚至没有得到大部分海军的承认，更很少伴随舰队执行作战任务。
直到“鱼雷”出现，驱逐舰才真正登上了海战的舞台。
作为一种海战利器，鱼雷对海战的影响极为深远。
随着专门用鱼雷攻击，并且足以摧毁大型战舰的军舰，即“鱼雷艇”的出现，各国海军都面临着一个难题：怎么对付这种颇具威胁的小型军舰？
最初的鱼雷艇相对较大，速度不快，称其为“雷击舰”更为合适。
明历五百二十二年（公元1890年），随着“卫士”号在帝国武汉造船厂顺利下水，现代驱逐舰登上了历史舞台。
“卫士”号装备了一门八十毫米火炮，两门五十毫米火炮，以及三条鱼雷，速度达到了二十五节，能在海上毫无困难的猎杀雷击舰，并且用携带的鱼雷攻击敌人的大型战舰。
认识到驱逐舰的重要价值之后，帝国海军在“卫士”号的基础上改进设计，开始大批量建造驱逐舰。随后，英国、美国、德国等海军强国也纷纷效仿，开始成批量的建造这种小型廉价的战舰。
随着技术进步，驱逐舰的吨位越造越大，其战术使用范围也越来越广。
很快，驱逐舰就完全取代了鱼雷艇，成为了各国海军中装备鱼雷，并且以鱼雷为主要武器，以集群方式活动，对付敌大型战舰的主力舰种。从存在的意义上讲，驱逐舰确实是“驱逐”了鱼雷艇的战舰。
另外，随着速度提高，续航力增强，驱逐舰的速度越来越快，火力也越来越猛，在舰队中担任了侦察、护航、雷击、反雷击等各种战术任务。
到第一次世界大战爆发时，驱逐舰已经成为了各国海军中不可否缺的重要战舰。
战争结束后，《华盛顿海军军备条约》对各国拥有驱逐舰的总吨位，以及驱逐舰的技术性能指标做了明确的规定。加上飞速发展的技术，因战术要求的差别，逐渐诞生了好几个种类的驱逐舰。
比如，主要执行护航任务的驱逐舰侧重火炮威力，以及适当的装甲防护。主要执行雷击任务的驱逐舰更重视速度与搭载鱼雷的数量。甚至出现了负责驱逐舰编队的指挥任务，比其他驱逐舰大上得多的驱逐领舰。
在第二次世界大战中，驱逐舰绝对是战场上最为活跃，承担任务最多的战舰。
正是如此，驱逐舰才有了“海上多面手”的美誉。
却敌级：
为应对“雷击舰”的威胁，帝国海军首先提出发展一种小型火炮舰艇，随后在设计中加入了使用鱼雷攻击大型战舰的要求，造成设计与建造周期延长，最终服役时间晚于英国海军的哈沃克号。
“却敌”号：明历五百二十五年（公元1893年）三月十日在武汉造船厂开工建造，同年八月十一日下水，十二月二十七日建成，编入帝国东洋舰队。
作为帝国海军第一艘驱逐舰，“却敌”号在总体设计上存在着不少缺陷，但是其战术性能得到了肯定，并且让帝国海军认识到了驱逐舰的重要性。随后，帝国海军停止了所有“雷击舰”的设计与建造工作，驱逐舰即扮演“反雷击舰”的角色，又扮演“雷击舰”的角色。从更加广泛的意义上看，“却敌”号拉开了帝国海军驱逐舰的辉煌篇章。
甲级：
帝国海军批量建造的第一型驱逐舰。于明历五百二十七年（公元1895年）完成设计，并且于同年开工建造。按照计划，该级驱逐舰将建造二十四艘，最终因更先进的型号提前完成设计，只建造了十二艘。其中：
武汉造船厂：1002号、1006号、1010号。
南京造船厂：1003号、1007号、1011号。
马尾造船厂：1004号、1008号、1012号。
秦皇岛造船厂：1005号、1009号、1013号。
这就是帝国海军第一种大型巡洋舰的由来。
海龙级：
初步设计工作在明历五百六十八年（公元1936年）就已展开，后来平远级重巡洋舰的设计与建造计划取消之后，大量借鉴与采用了平远级的设计成果。明历五百七十一年（公元1939年）初，在得到帝国海军的批准之后，设计工作得以恢复。
原本计划于明历五百七十一年（公元1939年）六月前完成设计，并且开工建造。可是随着战争爆发，设计工作并没有按时完成。
作为帝国海军设计的第一种大型巡洋舰，帝国海军对海龙级抱以厚望，曾一度希望该级战舰能够像一战时的战列巡洋舰一样，既能对付任何一种巡洋舰，又具备伴随主力舰参加舰队决战的实力。结果，海军的“超额”要求严重影响了设计工作。直到海军改变初衷，放弃了不切实际的要求之后，设计工作才走上正轨。
虽然海龙级的建造工作在战争爆发之后才展开，但是按照海军的设计要求，该级巡洋舰开辟了大型巡洋舰的先河，并且使大型巡洋舰成为了第二次世界大战期间，战斗力仅次于战列舰的准主力舰。
随着海龙级，以及其他大型巡洋舰在战争期间陆续加入帝国海军服役，它们注定将成为巡洋舰的“杀手”，并且在硝烟四起的战场上为帝国，为帝国海军立下赫赫战功。
不论是一战期间驰骋大洋的装甲巡洋舰与快速巡洋舰；还是在两次大战期间，因《华盛顿海军军备条约》而产生的重巡洋舰与轻巡洋舰；以及在第二次世界大战期间诞生的大型巡洋舰，作为一个舰种，巡洋舰不会轻易退出历史舞台，更不会轻易的离开海洋战场。作为海军中仅次于主力舰的主要舰种，巡洋舰在大洋战场上发挥的重要作用是其他任何战舰都无法取代，也不能取代的。
与战后迅速退出历史舞台的战列舰相比，巡洋舰的生命力更为顽强。
无论是过去，现在，还是将来，巡洋舰的身影仍将出现在世界的每一片海洋上，并且用其不知疲惫的身躯捍卫着帝国的利益，守护着民族的未来，支撑着帝国海军的脊梁。
战前帝国主要战舰年表（驱逐舰篇）
驱逐舰：
相对于主宰海洋数百年的战列舰，四处出击的巡洋舰，驱逐舰出现的时间要晚得多。
“驱逐舰”这个词，最早出现在帝国神宗皇帝年间。
当时，大明帝国已经发展成为“日不落帝国”，拥有全世界七成以上的殖民地，控制着数百个港口，上千支船队，数以万计的商船将帝国产出的工业品输往世界各地，并且将产自全世界的资源运回帝国。
哪里有财富，哪里就有掠夺。
海盗，特别是在邻近奥斯曼帝国的海域，海盗成为了悬挂着龙旗的帝国商船的最大威胁，也成为了帝国海军的最大挑战。
不管是动用战列舰，还是动用巡洋舰，对付海盗总有“杀鸡用牛刀”的感觉。
在这种特殊历史背景下，帝国海军开始批量建造一种比巡洋舰小得多，服役年限短得多，续航能力短得多，主要集中在近海活动，装备有数门重型火炮，速度超过海盗船的，专门用来对付海盗的战舰，并且称其为“驱逐舰”。即“驱逐海盗的战舰”。
当时，帝国海军对“驱逐舰”做了明确的界定。
即速度快，火力适中，以固定港口为活动基地，不具备单独执行远洋作战任务的小型舰艇。最后一点，成为了驱逐舰与巡洋舰的重要区别，并且被沿用了好几百年。直到蒸汽机取代风帆，战舰越造越大，驱逐舰才逐步具备了单独远航的能力。
因为相对狭隘的任务限定，驱逐舰一直没有成为海军的重要战舰，甚至没有得到大部分海军的承认，更很少伴随舰队执行作战任务。
直到“鱼雷”出现，驱逐舰才真正登上了海战的舞台。
作为一种海战利器，鱼雷对海战的影响极为深远。
随着专门用鱼雷攻击，并且足以摧毁大型战舰的军舰，即“鱼雷艇”的出现，各国海军都面临着一个难题：怎么对付这种颇具威胁的小型军舰？
最初的鱼雷艇相对较大，速度不快，称其为“雷击舰”更为合适。
明历五百二十二年（公元1890年），随着“卫士”号在帝国武汉造船厂顺利下水，现代驱逐舰登上了历史舞台。
“卫士”号装备了一门八十毫米火炮，两门五十毫米火炮，以及三条鱼雷，速度达到了二十五节，能在海上毫无困难的猎杀雷击舰，并且用携带的鱼雷攻击敌人的大型战舰。
认识到驱逐舰的重要价值之后，帝国海军在“卫士”号的基础上改进设计，开始大批量建造驱逐舰。随后，英国、美国、德国等海军强国也纷纷效仿，开始成批量的建造这种小型廉价的战舰。
随着技术进步，驱逐舰的吨位越造越大，其战术使用范围也越来越广。
很快，驱逐舰就完全取代了鱼雷艇，成为了各国海军中装备鱼雷，并且以鱼雷为主要武器，以集群方式活动，对付敌大型战舰的主力舰种。从存在的意义上讲，驱逐舰确实是“驱逐”了鱼雷艇的战舰。
另外，随着速度提高，续航力增强，驱逐舰的速度越来越快，火力也越来越猛，在舰队中担任了侦察、护航、雷击、反雷击等各种战术任务。
到第一次世界大战爆发时，驱逐舰已经成为了各国海军中不可否缺的重要战舰。
战争结束后，《华盛顿海军军备条约》对各国拥有驱逐舰的总吨位，以及驱逐舰的技术性能指标做了明确的规定。加上飞速发展的技术，因战术要求的差别，逐渐诞生了好几个种类的驱逐舰。
比如，主要执行护航任务的驱逐舰侧重火炮威力，以及适当的装甲防护。主要执行雷击任务的驱逐舰更重视速度与搭载鱼雷的数量。甚至出现了负责驱逐舰编队的指挥任务，比其他驱逐舰大上得多的驱逐领舰。
在第二次世界大战中，驱逐舰绝对是战场上最为活跃，承担任务最多的战舰。
正是如此，驱逐舰才有了“海上多面手”的美誉。
却敌级：
为应对“雷击舰”的威胁，帝国海军首先提出发展一种小型火炮舰艇，随后在设计中加入了使用鱼雷攻击大型战舰的要求，造成设计与建造周期延长，最终服役时间晚于英国海军的哈沃克号。
“却敌”号：明历五百二十五年（公元1893年）三月十日在武汉造船厂开工建造，同年八月十一日下水，十二月二十七日建成，编入帝国东洋舰队。
作为帝国海军第一艘驱逐舰，“却敌”号在总体设计上存在着不少缺陷，但是其战术性能得到了肯定，并且让帝国海军认识到了驱逐舰的重要性。随后，帝国海军停止了所有“雷击舰”的设计与建造工作，驱逐舰即扮演“反雷击舰”的角色，又扮演“雷击舰”的角色。从更加广泛的意义上看，“却敌”号拉开了帝国海军驱逐舰的辉煌篇章。
甲级：
帝国海军批量建造的第一型驱逐舰。于明历五百二十七年（公元1895年）完成设计，并且于同年开工建造。按照计划，该级驱逐舰将建造二十四艘，最终因更先进的型号提前完成设计，只建造了十二艘。其中：
武汉造船厂：1002号、1006号、1010号。
南京造船厂：1003号、1007号、1011号。
马尾造船厂：1004号、1008号、1012号。
秦皇岛造船厂：1005号、1009号、1013号。