早在战争爆发之前，帝国陆军就展开了相关方面的研制工作。
只是当时陆军有大量火炮，对火箭炮的需求反而不是很大，研制热情也不是很高。
结果，最先把火箭炮投入实战的，反而是帝国的敌人——俄罗斯。
随着俄罗斯陆军在其西线战场上使用火箭炮，德军在战斗中缴获了数门火箭炮之后，帝国陆军立即想办法搞了一门回来，并且对其详加研究。半年之后，帝国陆军建立了第一个火箭炮炮营，随后火箭炮在战场上大规模使用。
显然，海军不会对火箭炮感兴趣。
主要就是火箭炮的精度太差，而且威力太小，对战舰的威胁并不大，甚至完全没有威胁。另外，当时火箭炮的射程也很有限，很难对付几十公里外的敌人。
也就在陆战队为火力支援舰的事情发愁的时候，有人提出了在火力支援舰上安装火箭炮的设想，并且又这类火力支援舰执行大面积压制任务，然后再由装备了重炮的火力支援舰执行定点压制任务。
陆战队迅速采纳了这一建议，并且立即着手了相关方面的研制。
相对而言，火箭炮除了在火力密度上的优势之外，最大的好处就是其后坐力远远小于一般火炮，而且能够直接部署在没有加固的甲板上，不需要对船体进行大范围的加固，从而缩短了改造时间。
更关键的是，不一定要用散装货轮来改装为火力支援舰。
经过工程师的详细评估，最终确认，在油轮上也可以安装火箭炮。办法非常简单：用钢板封死油舱，将油舱改装为弹药舱，然后将火箭炮的发射器固定在甲板上，并且在其四周增设防热隔层就行了。
最终的试验证明，工程师提出的这一办法完全可行。
当然，细节问题还需要解决，比如弹药装填问题，就需要在甲板上增设几条弹药提升通道，并且安装配套的装填工具。
只是，相对于安装重型舰炮的火力支援舰来说，用游船改造而成的“火箭炮型火力支援舰”就太简单了。
确定没有技术上的难题之后，陆战队立即征召了十二艘油轮。
这批油轮的改造工作都在七十五年（43年）之前完成，并且被编入了火力支援舰队，参加了进攻莫尔兹比港的战斗。
实战中，其表现非常抢眼，特别是在陆战队上岸之前的火力压制中，其发挥出的作用甚至超过了“友谊”号火力支援舰，达到了完全令人无法相信的效果。
有了如此好的成效，陆战队立即增加了十二艘的订单。
当然，征召的仍然是油轮，而不是散装货轮。
最终，这批火力支援舰一共达到了二十四艘。
后来，随着登陆战役的规模越来越大，这些火力支援舰被编成了一支新的火力支援舰队，专门负责登陆前的火力压制行动。
因为该级火力支援舰的首舰为“海洋之星”号油轮，所以用其名字为该级舰命名。
当然，因为当时用来改进的油轮型号非常繁杂，所以该级火力支援舰的性能并不完全一致。比如，“海洋之星”号有24座十二联装火箭发射器，一次能够投掷288枚火箭弹。而“大洋落日”号装备了16座二十四联装火箭发射器，一次能够投掷384枚火箭弹。另外，这些火箭发射器的口径也不完全一样，“海洋之星”号的是180毫米，而“大洋落日”号的是240毫米。
由此也能看出，帝国海军陆战队在改造火力支援舰的时候，真有点饥不择食。
当然，“海洋之星”级的出现，也让陆战队获得了一种空前强大的对地打击能力，从而彻底的改变了火力支援舰队的面貌。
重装悍将——樟宜级火力支援舰
樟宜号，泗水号，坤甸号，达沃号，宋卡号，实兑号，那霸号，塞班号，腊包尔号，横滨号，直布罗陀号，马耳他号，苏伊士号，贾夫拉号，德钦号，吉大号，卡拉奇号，开普敦号，图利亚拉号，吉布提号，摩加迪沙号，亚丁号，鲸湾号，德班号。
……
将商船改装成火力支援舰，只是应一时之需，而不是长久之计。
即便“凤凰”级与“海洋之星”级在实战中的表现非常不错，让陆战队感到很满意，可是其暴露出来的问题几乎都与商船的船体有关。另外，改装的火力支援舰几乎没有改进的余地，很难在今后发挥更大的作用。
真正要解决问题，还得研制火力支援舰。
这一点，陆战队在改装“友谊”号的时候就认识到了。
当时，一是没有条件，二是没有实力来建造全新的火力支援舰。陆战队没有就此放弃，在改装“友谊”号的时候，陆战队就委托那批船舶工程师设计新的火力支援舰。当然，在设计过程中暴露出来的问题也非常多。
最严重的，莫过于陆战队没有设计战舰的管理经验。
别说战舰，就连登陆舰都是由海军按照陆战队的要求设计的，设计阶段的具体操作完全由海军负责，陆战队根本插不上手。而设计任何一种战舰，都是一项浩大的工程，需要合理的管理，才能使效率最大化。
在这方面，陆战队连学前班的儿童都算不上。
结果，从一开始，陆战队与负责设计工作的工程师就闹出了很多的笑话。
比如，在确定火力支援舰的吨位时，陆战队最初要求尽量控制吨位，可又得保留足够的火力与弹药承载能力，结果显然不会好到哪里去。随后，陆战队又放宽了对吨位的限制，在设计即将完成的时候，陆战队才发现其造价高得根本无法大批量的采购。
另外，在火力支援舰主炮口径的选择上，陆战队也闹出了很多笑话。
从根本上讲，陆战队是不太情愿采用海军舰炮的，毕竟陆战队的库存弹药都不是舰炮的弹药，而要采购舰炮的弹药，还得与海军合作。
最初的时候，陆战队希望能够在火力支援舰上安装175毫米火炮。
这是陆战队炮兵最大口径的火炮之一，性能也不算太糟糕，可是用在火力支援舰上，却有点扎眼。
不说别的，陆战队的175毫米火炮的威力还不如海军150毫米舰炮。
即便在大部分的战斗中，400毫米舰炮显得威力有点过头，只能用来对付敌人的永备工事，而且不能用于战术支援，不然很容易伤到附近的陆战队作战部队。200毫米舰炮的威力比较合适，可是海军没有建造太多的重巡洋舰，200毫米舰炮的生产线早就关闭了，重启生产线的代价非常高昂，而且200毫米舰炮的精度问题也比较严重。150毫米舰炮存在着威力不足的问题，特别是在面对一些加强了的永备工事时，150毫米炮弹几乎没有任何作用，必须动用400毫米舰炮与200毫米舰炮。
当然，陆战队的175毫米火炮的问题更严重。
射程近，弹丸质量小，威力不足，且炮管没有防海水侵蚀的能力，在海上使用的话，很容易老化。
因为没有合适的火炮可选，所以新式火力支援舰的设计工作拖了一年多。
最终，陆战队搭了海军的便车。
只是当时陆军有大量火炮，对火箭炮的需求反而不是很大，研制热情也不是很高。
结果，最先把火箭炮投入实战的，反而是帝国的敌人——俄罗斯。
随着俄罗斯陆军在其西线战场上使用火箭炮，德军在战斗中缴获了数门火箭炮之后，帝国陆军立即想办法搞了一门回来，并且对其详加研究。半年之后，帝国陆军建立了第一个火箭炮炮营，随后火箭炮在战场上大规模使用。
显然，海军不会对火箭炮感兴趣。
主要就是火箭炮的精度太差，而且威力太小，对战舰的威胁并不大，甚至完全没有威胁。另外，当时火箭炮的射程也很有限，很难对付几十公里外的敌人。
也就在陆战队为火力支援舰的事情发愁的时候，有人提出了在火力支援舰上安装火箭炮的设想，并且又这类火力支援舰执行大面积压制任务，然后再由装备了重炮的火力支援舰执行定点压制任务。
陆战队迅速采纳了这一建议，并且立即着手了相关方面的研制。
相对而言，火箭炮除了在火力密度上的优势之外，最大的好处就是其后坐力远远小于一般火炮，而且能够直接部署在没有加固的甲板上，不需要对船体进行大范围的加固，从而缩短了改造时间。
更关键的是，不一定要用散装货轮来改装为火力支援舰。
经过工程师的详细评估，最终确认，在油轮上也可以安装火箭炮。办法非常简单：用钢板封死油舱，将油舱改装为弹药舱，然后将火箭炮的发射器固定在甲板上，并且在其四周增设防热隔层就行了。
最终的试验证明，工程师提出的这一办法完全可行。
当然，细节问题还需要解决，比如弹药装填问题，就需要在甲板上增设几条弹药提升通道，并且安装配套的装填工具。
只是，相对于安装重型舰炮的火力支援舰来说，用游船改造而成的“火箭炮型火力支援舰”就太简单了。
确定没有技术上的难题之后，陆战队立即征召了十二艘油轮。
这批油轮的改造工作都在七十五年（43年）之前完成，并且被编入了火力支援舰队，参加了进攻莫尔兹比港的战斗。
实战中，其表现非常抢眼，特别是在陆战队上岸之前的火力压制中，其发挥出的作用甚至超过了“友谊”号火力支援舰，达到了完全令人无法相信的效果。
有了如此好的成效，陆战队立即增加了十二艘的订单。
当然，征召的仍然是油轮，而不是散装货轮。
最终，这批火力支援舰一共达到了二十四艘。
后来，随着登陆战役的规模越来越大，这些火力支援舰被编成了一支新的火力支援舰队，专门负责登陆前的火力压制行动。
因为该级火力支援舰的首舰为“海洋之星”号油轮，所以用其名字为该级舰命名。
当然，因为当时用来改进的油轮型号非常繁杂，所以该级火力支援舰的性能并不完全一致。比如，“海洋之星”号有24座十二联装火箭发射器，一次能够投掷288枚火箭弹。而“大洋落日”号装备了16座二十四联装火箭发射器，一次能够投掷384枚火箭弹。另外，这些火箭发射器的口径也不完全一样，“海洋之星”号的是180毫米，而“大洋落日”号的是240毫米。
由此也能看出，帝国海军陆战队在改造火力支援舰的时候，真有点饥不择食。
当然，“海洋之星”级的出现，也让陆战队获得了一种空前强大的对地打击能力，从而彻底的改变了火力支援舰队的面貌。
重装悍将——樟宜级火力支援舰
樟宜号，泗水号，坤甸号，达沃号，宋卡号，实兑号，那霸号，塞班号，腊包尔号，横滨号，直布罗陀号，马耳他号，苏伊士号，贾夫拉号，德钦号，吉大号，卡拉奇号，开普敦号，图利亚拉号，吉布提号，摩加迪沙号，亚丁号，鲸湾号，德班号。
……
将商船改装成火力支援舰，只是应一时之需，而不是长久之计。
即便“凤凰”级与“海洋之星”级在实战中的表现非常不错，让陆战队感到很满意，可是其暴露出来的问题几乎都与商船的船体有关。另外，改装的火力支援舰几乎没有改进的余地，很难在今后发挥更大的作用。
真正要解决问题，还得研制火力支援舰。
这一点，陆战队在改装“友谊”号的时候就认识到了。
当时，一是没有条件，二是没有实力来建造全新的火力支援舰。陆战队没有就此放弃，在改装“友谊”号的时候，陆战队就委托那批船舶工程师设计新的火力支援舰。当然，在设计过程中暴露出来的问题也非常多。
最严重的，莫过于陆战队没有设计战舰的管理经验。
别说战舰，就连登陆舰都是由海军按照陆战队的要求设计的，设计阶段的具体操作完全由海军负责，陆战队根本插不上手。而设计任何一种战舰，都是一项浩大的工程，需要合理的管理，才能使效率最大化。
在这方面，陆战队连学前班的儿童都算不上。
结果，从一开始，陆战队与负责设计工作的工程师就闹出了很多的笑话。
比如，在确定火力支援舰的吨位时，陆战队最初要求尽量控制吨位，可又得保留足够的火力与弹药承载能力，结果显然不会好到哪里去。随后，陆战队又放宽了对吨位的限制，在设计即将完成的时候，陆战队才发现其造价高得根本无法大批量的采购。
另外，在火力支援舰主炮口径的选择上，陆战队也闹出了很多笑话。
从根本上讲，陆战队是不太情愿采用海军舰炮的，毕竟陆战队的库存弹药都不是舰炮的弹药，而要采购舰炮的弹药，还得与海军合作。
最初的时候，陆战队希望能够在火力支援舰上安装175毫米火炮。
这是陆战队炮兵最大口径的火炮之一，性能也不算太糟糕，可是用在火力支援舰上，却有点扎眼。
不说别的，陆战队的175毫米火炮的威力还不如海军150毫米舰炮。
即便在大部分的战斗中，400毫米舰炮显得威力有点过头，只能用来对付敌人的永备工事，而且不能用于战术支援，不然很容易伤到附近的陆战队作战部队。200毫米舰炮的威力比较合适，可是海军没有建造太多的重巡洋舰，200毫米舰炮的生产线早就关闭了，重启生产线的代价非常高昂，而且200毫米舰炮的精度问题也比较严重。150毫米舰炮存在着威力不足的问题，特别是在面对一些加强了的永备工事时，150毫米炮弹几乎没有任何作用，必须动用400毫米舰炮与200毫米舰炮。
当然，陆战队的175毫米火炮的问题更严重。
射程近，弹丸质量小，威力不足，且炮管没有防海水侵蚀的能力，在海上使用的话，很容易老化。
因为没有合适的火炮可选，所以新式火力支援舰的设计工作拖了一年多。
最终，陆战队搭了海军的便车。