“盘古科技要做车了！下个月日内瓦见！”
“微博上所有的猜测都没有错，盘古科技的确是要做汽车了。”
“新能源车还是无人驾驶汽车？”
汽车行业警惕等着盘古科技的表态，因为参加车展和实际做汽车还是有一定的区别。
日内瓦车展比较友好的地方是，参展的汽车可是概念性汽车也可以是量产型汽车。
盘古科技就是以概念性汽车参展，能否得到市场认可，能否量产都是未知数。
既然欧洲那边的消息已经公布，那么盘古科技也不用藏着掖着了，大大方方公开了未来能源公司和天河汽车计划，只是汽车到底是新能源车还是燃油车，是否采取无人驾驶只字不提依旧对外保持神秘。
“盘古科技一定会给我们惊喜，我猜想是新能源汽车和无人驾驶技术。”
“新能源汽车我相信，毕竟盘古科技开发的最新三元锂电池已经证明了它的实力，但是无人驾驶技术？这个就有点难了，即便是特斯拉也对外说明，无人驾驶技术只能起辅助作用，盘古科技的技术有这么牛掰？”
这一次，盘古未来能源公司也不客气，公布了天河（c14标志）001号试验车模糊的外观，并且很大方的邀请到：日内瓦见！
张德瑞这样高调也是想让未来能源公司能够在第一仗就打好，打出名气。
盘古科技其他子公司和部门已经成名已久，刚刚成立的未来能源公司也不是孬种。
这下汽车之家和各类门户网站的汽车论坛有讨论的话题了。
汽车博主和网友们在网络上搜集各种信息猜测天河汽车的售价和性能。
神通广大的网友们在微博上翻到了当初c14在道路上试行的照片，确定了c14的外观。
又有网友们从为数不多的照片中确定了汽车没有尾气管，确定这车是新能源车。
至于是三元锂电池新能源还是微核电池新能源，这就在争论之中。
同样，网友们通过唯一一张从侧后方公布的驾驶室照片，确定了c14可能搭载了无人驾驶系统，但是真正意义上的自动驾驶还是类似于特斯拉的无人辅助驾驶也在争论之中。
不管怎么说，盘古科技的新车还没有正式公布就火了。
沪市，特斯拉夏国总部。
特斯拉这段时间对盘古科技收集的情报再次汇总到康华阳手上，这次的情报要详细很多。
通过对盘古科技多个工厂的了解，特斯拉的情报人员发现盘古科技微核电池工厂的产量比前几个月翻了两倍不止。
即便有青荷i可穿戴设备在量产的原因，也不可能一下增加怎么多，唯一一种可能就是微核电池将用于其他领域。
根本不用分析，唯一使用的领域就是新能源汽车。
特斯拉最担心的事情还是发生了！
“汇总后告知米国总部。”康华阳意识到下半年特斯拉价格面临真正的硬战。
特斯拉米国总部也收集到了南安非方面的信息，盘古科技在南安非的微核电池工厂已经建立。
这里将生产微核电池所需要的c14材料甚至直接生产微核电池。
盘古科技突然之间扩大微核电池的产能做什么？
很明显，和从夏国得到的消息一致，微核电池将用于汽车行业，盘古科技很有可能会颠覆整个汽车能源业。
在特斯拉的牵头下，米国汽车行业向日内瓦施压，在不确定微核电池是否安全的情况下，拒绝盘古科技汽车参展。
微核电池？
欧洲的汽车巨头得到这个消息后，也紧张起来！
米国和欧洲汽车业界共同向日内瓦车展施压。
日贝瓦汽车展组委会送未来能源公司通知：贵公司送审汽车因车型不符合相关要求，可能会危机地方安全，被拒绝参展。
第448章 被拒绝？我们自己办
在距离车展还不半个月，在未来能源公司先行员工已经前往日内日瓦准备车展事宜，在整个夏国乃至全球都知道盘古科技要做新能源车时，日内瓦组委会给盘古科技下通知，拒绝其参展。
打脸！
硬生生的打脸！
这是打在盘古科技的脸上，也是打在夏国车企的脸上。
因为同时被拒绝的还有多家夏国车企，包括吉力和比迪。
拒绝三家的理由都是相同的——不符合车型要求。
而未来能源公司的天河新能源车还多了一条——危害地区安全。
盘古科技的确没有向日内瓦车展报备新能源车使用的电池组是微核电池，因为组委会只要求提供电池的新能，例如提供的电压、电流等等，并没有要求提供电池的详细数据。
和燃油汽车发动机上的竞争一样，新能源汽车竞争的就是电池。
保留电池的参数做法是每一家参展新能源车企都会采取的措施。
日内瓦车展一拒展，最尴尬的就要数未来能源公司在日内瓦的员工。
为了这次车展前期的费用花费过千万软妹币不说，未来能源公司还在柏林、日内瓦、巴黎等欧洲主要城市建立了未来能源公司的服务点。
“微博上所有的猜测都没有错，盘古科技的确是要做汽车了。”
“新能源车还是无人驾驶汽车？”
汽车行业警惕等着盘古科技的表态，因为参加车展和实际做汽车还是有一定的区别。
日内瓦车展比较友好的地方是，参展的汽车可是概念性汽车也可以是量产型汽车。
盘古科技就是以概念性汽车参展，能否得到市场认可，能否量产都是未知数。
既然欧洲那边的消息已经公布，那么盘古科技也不用藏着掖着了，大大方方公开了未来能源公司和天河汽车计划，只是汽车到底是新能源车还是燃油车，是否采取无人驾驶只字不提依旧对外保持神秘。
“盘古科技一定会给我们惊喜，我猜想是新能源汽车和无人驾驶技术。”
“新能源汽车我相信，毕竟盘古科技开发的最新三元锂电池已经证明了它的实力，但是无人驾驶技术？这个就有点难了，即便是特斯拉也对外说明，无人驾驶技术只能起辅助作用，盘古科技的技术有这么牛掰？”
这一次，盘古未来能源公司也不客气，公布了天河（c14标志）001号试验车模糊的外观，并且很大方的邀请到：日内瓦见！
张德瑞这样高调也是想让未来能源公司能够在第一仗就打好，打出名气。
盘古科技其他子公司和部门已经成名已久，刚刚成立的未来能源公司也不是孬种。
这下汽车之家和各类门户网站的汽车论坛有讨论的话题了。
汽车博主和网友们在网络上搜集各种信息猜测天河汽车的售价和性能。
神通广大的网友们在微博上翻到了当初c14在道路上试行的照片，确定了c14的外观。
又有网友们从为数不多的照片中确定了汽车没有尾气管，确定这车是新能源车。
至于是三元锂电池新能源还是微核电池新能源，这就在争论之中。
同样，网友们通过唯一一张从侧后方公布的驾驶室照片，确定了c14可能搭载了无人驾驶系统，但是真正意义上的自动驾驶还是类似于特斯拉的无人辅助驾驶也在争论之中。
不管怎么说，盘古科技的新车还没有正式公布就火了。
沪市，特斯拉夏国总部。
特斯拉这段时间对盘古科技收集的情报再次汇总到康华阳手上，这次的情报要详细很多。
通过对盘古科技多个工厂的了解，特斯拉的情报人员发现盘古科技微核电池工厂的产量比前几个月翻了两倍不止。
即便有青荷i可穿戴设备在量产的原因，也不可能一下增加怎么多，唯一一种可能就是微核电池将用于其他领域。
根本不用分析，唯一使用的领域就是新能源汽车。
特斯拉最担心的事情还是发生了！
“汇总后告知米国总部。”康华阳意识到下半年特斯拉价格面临真正的硬战。
特斯拉米国总部也收集到了南安非方面的信息，盘古科技在南安非的微核电池工厂已经建立。
这里将生产微核电池所需要的c14材料甚至直接生产微核电池。
盘古科技突然之间扩大微核电池的产能做什么？
很明显，和从夏国得到的消息一致，微核电池将用于汽车行业，盘古科技很有可能会颠覆整个汽车能源业。
在特斯拉的牵头下，米国汽车行业向日内瓦施压，在不确定微核电池是否安全的情况下，拒绝盘古科技汽车参展。
微核电池？
欧洲的汽车巨头得到这个消息后，也紧张起来！
米国和欧洲汽车业界共同向日内瓦车展施压。
日贝瓦汽车展组委会送未来能源公司通知：贵公司送审汽车因车型不符合相关要求，可能会危机地方安全，被拒绝参展。
第448章 被拒绝？我们自己办
在距离车展还不半个月，在未来能源公司先行员工已经前往日内日瓦准备车展事宜，在整个夏国乃至全球都知道盘古科技要做新能源车时，日内瓦组委会给盘古科技下通知，拒绝其参展。
打脸！
硬生生的打脸！
这是打在盘古科技的脸上，也是打在夏国车企的脸上。
因为同时被拒绝的还有多家夏国车企，包括吉力和比迪。
拒绝三家的理由都是相同的——不符合车型要求。
而未来能源公司的天河新能源车还多了一条——危害地区安全。
盘古科技的确没有向日内瓦车展报备新能源车使用的电池组是微核电池，因为组委会只要求提供电池的新能，例如提供的电压、电流等等，并没有要求提供电池的详细数据。
和燃油汽车发动机上的竞争一样，新能源汽车竞争的就是电池。
保留电池的参数做法是每一家参展新能源车企都会采取的措施。
日内瓦车展一拒展，最尴尬的就要数未来能源公司在日内瓦的员工。
为了这次车展前期的费用花费过千万软妹币不说，未来能源公司还在柏林、日内瓦、巴黎等欧洲主要城市建立了未来能源公司的服务点。