“别的厂家都是车越造越大，他们反而逆潮流造起了小型车，我看，他们这是药丸啊！”
“无论你们怎么想，反正我对两厢车无爱，是绝不会买的。”
b站弹幕里疯狂吐槽了一波，华夏网友对于三家车厂的新车很不满意，觉得太小了。
而境外网友，纷纷幸灾乐祸。
“亏我半夜爬起来看发布会，没想到华夏厂家竟然推出这些东西。”
“感觉比较适合道路狭窄的欧洲或者霓虹，我们北美绝不会喜欢这种小车。”
“洗洗睡吧，毕竟说起造车这件事，华夏人是不折不扣的外行，他们才剪掉辫子几天啊。”
境外网友疯狂诋毁，把这些车型和特斯拉作比较，得出了远远不及的结论。
可是随着发布会的进行，画风渐渐就变的不一样了。
续航从四百公里起步，最高可以达到八百公里，而目前特斯拉最强的车型，也不过才五百公里而已。
“这个续航可以啊！毕竟是城市型小车，要是不贵的话，可以给老婆买一辆，让她开着上下班，买买菜什么的。”网友们议论。
紧接着，吉利的李老板又开始介绍快速充电技术。
目前世界上的快冲技术有两种，高电压模式和低电压模式。
高压快冲的领军人物是北美巨头高通，他们的qc快冲专利，在没有星辰科技之前，领先全世界。
这也是罗佳为什么花费大力气做电控的原因，就拿电动汽车行业的领军人物特斯拉来说，特斯拉公司百分之九十的专利，全都是电控技术！
没有过硬的cu和bs，根本无法实现安全状态下电能管理，从特斯拉到星辰科技，两边的科学团队一致认为，电控的重要性，远远超过电池，所以他们分别作了很多工作，申请了数量惊人的专利。
在快速充电方面，星辰科技走了一条和高通相反的道路。
他们使用低电压快冲，将整个电池组智能分配成数以百计的独立小型模块，然后给这些模块增加四倍耳极，通过电源管理芯片，进行精确到令人发指的管理，压榨整个电池组的全部潜力。
李老板并不太懂技术，但是在深市发布会现场，比亚迪的王老板就要专业太多了，他激动不已的介绍这套电控，讲了足有半个小时之久。
最终，他嗓音颤抖的揭晓了真相。
星辰科技的cu和bs，能够做到在二十分钟内，充满百分之八十电量！
这个结果一出来，全世界直接就爆了！
二十分钟充满百分之八十？
这也太疯狂了吧！
谁开长途不需要休息一下，喝杯茶上个厕所什么的。
星辰科技的电控，就是可以做到在你上厕所的那点时间，把你的电动汽车充到百分之八十！
不用一个小时，也不用两个小时，只需要二十分钟！
全世界的对手都在盯着星辰科技的电池技术。
可他们万万没有想到，星辰科技最牛叉的，并不是电池，而是电控！
第143章 领先全球的技术，惊爆眼球的价格！
星辰科技终于亮出了锐利的爪牙，平心而论，300wh等级电池的确很惊艳，但还没到能够吊打全球的程度。
松下和索尼之所以如此沉得住气，正是因为他们觉得自己有实力战胜星辰科技，霓虹，德国，北美，三大军团的目标，都是500wh级别起步。
可是谁能想到呢，星辰科技的电控居然横空出世了，二十分钟充满百分之八十电量，这绝对是碾压全球的黑科技！
将电池平均分配成两百到四百个独立模块，每个模块八个耳极，四路充电，星辰科技的电控技术完全创造了历史。
外行人或许只看到了充电时间，工程师们想的却是超精密能量总控，这种可怕的技术，能同时进行八百到一千六百路充电，效果简直太炸裂了！
那可是一千六百路同时充电啊！
会造成地狱级的电池管理难度，鬼才知道星辰科技是怎么做到的，这种技术简直神了！
“我去！二十分钟充百分之八十，那不是能从东北一路开到三亚？”
“何止啊，只要有足够的充电桩，你开到全世界也没问题。”
“国产电动车威武！”
弹幕刷新了一波，网友们纷纷庆贺，国产电动车虽然个头不大，但却解决了电动车长途续航，这个最大的难题。
目前全球最好的充电技术，是德国保时捷公司的八百伏超级快充，全速运行的时候，能达到可怕的四百千瓦功率，简单来说，就是一个小时内朝车里充四百度电。
但保时捷种技术有几个致命的弱点，造价昂贵，安全性差，还有就是对电池的损耗非常严重。
而星辰科技使用的，是低电压多耳极分组技术。
这种技术简单来说，可以想象为上千块手机电池，然后同时连接上千条充电线，每组充电线的功率都不大，但全部加在一起，效果可就太震撼了。
给手机充电这种事情，每个人都很熟悉，除了三星牌炸弹之外，绝大多数时候都是非常安全的，而且还有利于电池保养。
既然有这么多好处，特斯拉和保时捷为什么没有选择，和星辰科技一样的低电压分组技术呢？
原因很简单，因为他们做不到。
“无论你们怎么想，反正我对两厢车无爱，是绝不会买的。”
b站弹幕里疯狂吐槽了一波，华夏网友对于三家车厂的新车很不满意，觉得太小了。
而境外网友，纷纷幸灾乐祸。
“亏我半夜爬起来看发布会，没想到华夏厂家竟然推出这些东西。”
“感觉比较适合道路狭窄的欧洲或者霓虹，我们北美绝不会喜欢这种小车。”
“洗洗睡吧，毕竟说起造车这件事，华夏人是不折不扣的外行，他们才剪掉辫子几天啊。”
境外网友疯狂诋毁，把这些车型和特斯拉作比较，得出了远远不及的结论。
可是随着发布会的进行，画风渐渐就变的不一样了。
续航从四百公里起步，最高可以达到八百公里，而目前特斯拉最强的车型，也不过才五百公里而已。
“这个续航可以啊！毕竟是城市型小车，要是不贵的话，可以给老婆买一辆，让她开着上下班，买买菜什么的。”网友们议论。
紧接着，吉利的李老板又开始介绍快速充电技术。
目前世界上的快冲技术有两种，高电压模式和低电压模式。
高压快冲的领军人物是北美巨头高通，他们的qc快冲专利，在没有星辰科技之前，领先全世界。
这也是罗佳为什么花费大力气做电控的原因，就拿电动汽车行业的领军人物特斯拉来说，特斯拉公司百分之九十的专利，全都是电控技术！
没有过硬的cu和bs，根本无法实现安全状态下电能管理，从特斯拉到星辰科技，两边的科学团队一致认为，电控的重要性，远远超过电池，所以他们分别作了很多工作，申请了数量惊人的专利。
在快速充电方面，星辰科技走了一条和高通相反的道路。
他们使用低电压快冲，将整个电池组智能分配成数以百计的独立小型模块，然后给这些模块增加四倍耳极，通过电源管理芯片，进行精确到令人发指的管理，压榨整个电池组的全部潜力。
李老板并不太懂技术，但是在深市发布会现场，比亚迪的王老板就要专业太多了，他激动不已的介绍这套电控，讲了足有半个小时之久。
最终，他嗓音颤抖的揭晓了真相。
星辰科技的cu和bs，能够做到在二十分钟内，充满百分之八十电量！
这个结果一出来，全世界直接就爆了！
二十分钟充满百分之八十？
这也太疯狂了吧！
谁开长途不需要休息一下，喝杯茶上个厕所什么的。
星辰科技的电控，就是可以做到在你上厕所的那点时间，把你的电动汽车充到百分之八十！
不用一个小时，也不用两个小时，只需要二十分钟！
全世界的对手都在盯着星辰科技的电池技术。
可他们万万没有想到，星辰科技最牛叉的，并不是电池，而是电控！
第143章 领先全球的技术，惊爆眼球的价格！
星辰科技终于亮出了锐利的爪牙，平心而论，300wh等级电池的确很惊艳，但还没到能够吊打全球的程度。
松下和索尼之所以如此沉得住气，正是因为他们觉得自己有实力战胜星辰科技，霓虹，德国，北美，三大军团的目标，都是500wh级别起步。
可是谁能想到呢，星辰科技的电控居然横空出世了，二十分钟充满百分之八十电量，这绝对是碾压全球的黑科技！
将电池平均分配成两百到四百个独立模块，每个模块八个耳极，四路充电，星辰科技的电控技术完全创造了历史。
外行人或许只看到了充电时间，工程师们想的却是超精密能量总控，这种可怕的技术，能同时进行八百到一千六百路充电，效果简直太炸裂了！
那可是一千六百路同时充电啊！
会造成地狱级的电池管理难度，鬼才知道星辰科技是怎么做到的，这种技术简直神了！
“我去！二十分钟充百分之八十，那不是能从东北一路开到三亚？”
“何止啊，只要有足够的充电桩，你开到全世界也没问题。”
“国产电动车威武！”
弹幕刷新了一波，网友们纷纷庆贺，国产电动车虽然个头不大，但却解决了电动车长途续航，这个最大的难题。
目前全球最好的充电技术，是德国保时捷公司的八百伏超级快充，全速运行的时候，能达到可怕的四百千瓦功率，简单来说，就是一个小时内朝车里充四百度电。
但保时捷种技术有几个致命的弱点，造价昂贵，安全性差，还有就是对电池的损耗非常严重。
而星辰科技使用的，是低电压多耳极分组技术。
这种技术简单来说，可以想象为上千块手机电池，然后同时连接上千条充电线，每组充电线的功率都不大，但全部加在一起，效果可就太震撼了。
给手机充电这种事情，每个人都很熟悉，除了三星牌炸弹之外，绝大多数时候都是非常安全的，而且还有利于电池保养。
既然有这么多好处，特斯拉和保时捷为什么没有选择，和星辰科技一样的低电压分组技术呢？
原因很简单，因为他们做不到。